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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 10 avril 2009
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Essayer une Ariel Atom 300 est vraiment une expérience extraordinaire, car les sensations ressenties au volant de cette auto sont incomparables et presque effrayantes. S'installer a bord est déjà tout un roman. On ne sait pas vraiment ou se tenir pour réussir à se positionner sur cette grosse coque faisant office de sièges, et ne respirant pas franchement la qualité. Après un sérieux exercice de contorsionniste on parvient à s'attacher et à prendre ses marques dans cet environnement si… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 26 octobre 2008
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Je ne vais pas vous décrire leurs caractéristiques techniques. Les principales s’afficheront à l’écran le moment venu. Mais juste vous dire trois mots de ces deux roadsters qui déchirent et vous présenter la vidéo. A ma gauche, la Spyker C8. Moteur V8 Audi, look incomparable… une voiture contemporaine, radicale dans ses choix techniques, fabriquée en petite série en Hollande depuis maintenant plusieurs années. A ma droite, l’une des plus belles répliques de Cobra. Celle de Superformance. Une … |
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Par Antoine Dufeu le Samedi 24 novembre 2007
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L'International Motor Show se tient ce week-end au Luxembourg. C'est dans ce cadre que le Matech Racing a annoncé avoir l'intention de développer une nouvelle voiture dans l'optique du nouveau règlement GT qui sera appliqué en 2009. Mais l'équipe suisse n'attendra pas jusque-là pour faire courir cette sérieuse évolution de la Ford GT engagées en GT3 européen depuis cette saison. La voiture sera en effet inscrite dès l'an prochain dans le Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (VLN), championnat… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 05 novembre 2007
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Caterham a annoncé il y a déjà quelque temps l'extension de son réseau en France. Jusqu'à présent, l'importation reposait entièrement sur Caterham France SA dirigée par Patrice Dumas. Si Caterham salue les efforts déployés par Patrice Dumas pour distribuer des voitures en France, le constructeur anglais explique, dans son communiqué, qu'il reste des "opportunités de développement non encore explorées", se référant notamment aux programmes Caterham Drive Experiences et Caterham Academy. Dont le… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 11 juin 2007
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Il y a deux semaines, Ginetta présentait son projet, attendu car prévu pour célébrer le cinquantième anniversaire de la marque, de G50. Actualité oblige, et passion rivée au corps, je me disais: c'est l'occasion où jamais de faire un point sur le présent et l'avenir de la marque britannique. La fleur au fusil, je contactais, dans l'ordre, le constructeur puis son importateur en France. Force est de constater, après quelques relances, l'échec de ma tentative. Silence radio des deux côtés de la… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 03 mai 2007
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Je vous ai déjà parlé ici et là du projet de l'écurie belge GPR Racing de faire courir une Porsche Carrera GT en compétition. Eh bien, bonne nouvelle, ces bonnes intentions (bonnes, tant la présence de cette superbe auto fera plus que certainement plaisir au fans de GT de compétition) devraient bientôt se concrétiser par le biais du FIA GT et plus particulièrement de la Citation Cup mise en place cette saison. Voilà texto ce que le site de l'écurie belge annonce: " Enfin, la fameuse … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 15 mars 2007
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Vous qui aimez les Ariel Atom et autre KTM X-bow devriez être interpellé par cette curiosité dénommée Deronda Type-F dont la première apparition publique est attendue ce week-end dans le cadre des 12 Heures de Sebring, première manche du championnat ALMS 2007. Vous n'en aviez jamais entendu parlé ? Moi (je crois même pouvoir avancer un « nous ») non plus. Cette Deronda a semble-t-il été conçue par des sujets de sa gracieuse majestée pour être commercialisée aux Etats-Unis. La présentation… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 13 décembre 2006
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Je vous propose pour commencer un petit retour en arrière. La scène se passe le 2 octobre 2005 sur le magnifique circuit de Spa (Belgique) dans le cadre du Racing Festival. Une Porsche Carrera GT de l'écurie belge GPR (habituellement plutôt penchée sur les 911) couvre deux tours aux mains du pilote Marc Duez. Avec quel objectif ? Entamer la mise au point de la voiture, alors strictement de série hormis les indispensables éléments de sécurité nécessaires au pilotage sur piste. A l'époque, Pino… |
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