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Par Serge Berenguer le Lundi 05 octobre 2009
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Le circuit loisir est une excellente forme d'exutoire ou les risques sont réellement limités, et dans la très grande majorité des cas, lors d'une sortie de piste les dégâts restent légers. Mais de la à penser qu'ils sont inexistants serait une lourde erreur comme nous allons pouvoir le constater avec cette caméra embarquée dans une Lotus Elise emmenée par un pilote qui semble réellement connaître son affaire. L'attaque est coquette, le rythme adopté impose le respect et tout semble bien se… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 01 juin 2009
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La maîtrise de la marque KTM laisse admiratif.
Car réussir à s’imposer dans un créneau ou les critères prioritaires sont l’image de marque et les prestations dynamiques (variables qui s’obtiennent généralement avec l’expérience) impose le respect. Et pourtant l’intervention de sous traitants comme Dallara ou encore VAG pour la mécanique ne pouvait garantir une réussite absolue (souvenez-vous de la Clio V6 Phase 1), non il y un réel talent derrière tout cela, mais aussi une démarche marketing… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 10 avril 2009
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Essayer une Ariel Atom 300 est vraiment une expérience extraordinaire, car les sensations ressenties au volant de cette auto sont incomparables et presque effrayantes. S'installer a bord est déjà tout un roman. On ne sait pas vraiment ou se tenir pour réussir à se positionner sur cette grosse coque faisant office de sièges, et ne respirant pas franchement la qualité. Après un sérieux exercice de contorsionniste on parvient à s'attacher et à prendre ses marques dans cet environnement si… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 09 février 2009
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Acheter une Caterham en France n’est pas chose la plus aisée au monde. Dans notre beau pays, il existe pourtant dorénavant un nouveau point de chute pour les passionnés de la marque anglaise et de ses Super 7. Il se situe dans le Nord du pays. En effet, depuis la fin de l’année 2008, Verbaere Automobiles, basé sur Lille, a rejoint le réseau Caterham. Le groupe présidé par Dominique Verbaere est bien connu des amateurs de voitures de sport. Et pas seulement dans la moitié nord du pays. … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 26 octobre 2008
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Je ne vais pas vous décrire leurs caractéristiques techniques. Les principales s’afficheront à l’écran le moment venu. Mais juste vous dire trois mots de ces deux roadsters qui déchirent et vous présenter la vidéo. A ma gauche, la Spyker C8. Moteur V8 Audi, look incomparable… une voiture contemporaine, radicale dans ses choix techniques, fabriquée en petite série en Hollande depuis maintenant plusieurs années. A ma droite, l’une des plus belles répliques de Cobra. Celle de Superformance. Une … |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 03 octobre 2008
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Pour ceux qui auraient oublié le Spider Renault, il fut une audacieuse aventure commerciale entre 1996 et 1999. Commercialisé dans un premier temps sans pare brise, mais avec un seul et unique saute-vent, il était animé par un moteur de Clio Williams 2l 150cv pour un poids malheureusement excessif (en le comparant a celui d’une Lotus Elise par rapport) de 930 kilos avec des performances correctes puisqu’elle parcourait le kilomètre en 27.5 secondes et pointait à 216 km/h. La revoir dans cette… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 16 juin 2008
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Le time-attack est une discipline qui prend de plus en plus d’ampleur de l’autre coté de la manche.. bien évidement les préparations sur base de véhicules japonais sont largement plébiscitées, mais les anglais et leur culture de l’automobile atypique peuvent s’en donner à cœur joie .. Cette Lotus Elise explore un concept déjà largement éprouvé sur les préparations routières de la petite anglaise : le swap de bloc VAG 1.8l T.. Cet exemplaire emprunte donc son moteur a une Audi préparé et réalésé … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 05 décembre 2007
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Comme de coutume, voici le package "photo" qui accompagne la découverte d'une auto. Aujourd'hui, c'est la nouvelle Caterham Seven coursifée à moteur Sigma qui s'est exposée le temps de son essai à lire ici (en page 1, 2 et 3). Par chance, en plein mois de décembre, le temps sur Alès était sec pour le bonheur du pilote tandis qu'un léger mistral dégageait le ciel pour le plus grand plaisir du photographe (qui ne font qu'un !). Cette Cat' Sigma dotée de son couvre tonneau en alu peut être perçue… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 05 décembre 2007
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La course, les prix Corinne Beltoise et Christian Bonnal qui organise la Coupe de France Caterham avaient prévenu. Face à la désaffection lente des participants ces dernières années (l’impossibilité de trouver des Seven neuves ou d’occasion pour courir était un frein au développement de la discipline), s’ils ne recevaient pas plus de 15 engagements avec la nouvelle auto avant début décembre, ils abandonnaient. Ils en ont reçu 17 à ce jour et l’aventure continue. Cette Caterham Seven Sigma 1.6… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 05 décembre 2007
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Vitamines pour Sigma Dès lors, la petite équipe du Mas Icard à Tavernes se met au travail et s’attaque au Ford Sigma. La partie "électronique" du boulot est confiée à Oreca qui bosse sur le boîtier de gestion moteur. Un nouvel élément Magneti Marelli adapté associé à un échappement un peu moins contraint fait grimper la puissance à environ 130/135 ch. Et accessoirement, il empêche aussi la voiture de tourner correctement ! En fait, les innombrables capteurs, sondes et autres contrôles… |
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