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Cabriolet et roadster - Caterham - Motorisation : L'actu et les news Cabriolet et roadster - Caterham - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mercredi 07 février 2007
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1 commentaire(s)
Comme vous le savez, Caterham a tourné la page du moteur Rover K-Séries en place depuis 15 ans puisque Rover n'est plus. Son remplaçant est le 4 cylindres 1.6l Ford Sigma des plus populaires Fiesta et Focus. Si la version de base de la Sigma reste à 125 cv, il était annoncé des modèles Roadsport et Superlight disposant de 140 cv pour ce début d'année. Chez Caterham c'est Noël en retard puisque les ingénieurs ont décidé de rajouter 10 cv de plus à la dotation pour porter la puissance à 150 cv.… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 26 octobre 2006
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5 commentaire(s)
Des nouvelles motorisations des Caterham “classiques”, il en a déjà été question ici il y a quelques mois. Comme expliqué à l'époque, les moteurs Sigma d'origine Ford, qui trouvent habituellement refuge sous les capots des Fiesta et Focus, vont remplacer les K d'origine Rover. Chez Caterham trois niveaux de puissance seront disponibles: 125 ch (pour les Roadsport, ici en photo), 140 ch (pour les Roadsport et Superlight) et, au printemps 2007, 160 ch . Caterham revendique les… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 17 mai 2006
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Caterham n'en finit plus d'évoluer. Et c'est tant mieux. Après les nouveaux modèles CSR, il est maintenant temps de remplacer les blocs K-series de chez Rover par de nouveaux moteurs, plus modernes, sous-entendu, passant les nouvelles et futures normes de pollution. Après 15 ans de bons et loyaux services les K-series vont donc céder leur place aux Ford Sigma dès la fin de l'année 2006 sous le capot de la reine du rapport poids-puissance. Les moteurs feront l'objet d'une légère préparation du… |
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