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Par Olivier Pagès le Mardi 03 juin 2008
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Présent sur le marché des cabriolets avec seulement deux modèles (A4 Cabriolet et TT roadster), Audi renforce aujourd’hui son implantation en lançant la version cabriolet de sa compacte, quelques semaines après son concurrent direct BMW. Voir l'essai complet
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Par Olivier Pagès le Lundi 02 juin 2008
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17 commentaire(s)
Présent sur le marché des cabriolets avec seulement deux modèles (A4 Cabriolet et TT roadster), Audi renforce aujourd’hui son implantation en lançant la version cabriolet de sa compacte, quelques semaines après son concurrent direct BMW.
Audi et le cabriolet, c’est une vieille histoire d’amour. Même si le constructeur allemand n’a jamais eu une offre pléthorique, ce type de véhicule a toujours été au catalogue. On peut citer notamment l’Audi 80 cabriolet et sa descendante l’A4 cabriolet mais … |
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Par Olivier Pagès le Lundi 10 mars 2008
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Présenté pour la première fois à l'occasion du salon de Bruxelles, voici l'Audi A3 cabriolet. Première constatation, les lignes de l’A3 ne perdent rien de leurs charmes malgré l’adoption d’une capote en toile comme sa concurrente directe d’ailleurs, la Série 1 Cabriolet.
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Par Olivier Pagès le Lundi 05 novembre 2007
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Après la berline, voici maintenant la version cabriolet de la Sebring. Pour ce nouveau modèle, Chrysler a mis en place une offre unique sur le marché avec la possibilité de choisir le type de toit (capote en toile ou toit rigide). Suffisant pour séduire la clientèle française ? Quelques éléments de réponse…
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Par Olivier Pagès le Mardi 09 octobre 2007
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Près de 40 ans après le lancement du premier GT, cette appellation revient aujourd’hui au catalogue d’Opel. Coupé hier, cabriolet aujourd’hui, l’Opel GT risque bien de faire chavirer des cœurs avec ses 264 ch pour 31 400 €. Essai : |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 20 juin 2007
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L'exclusivité de la sportive japonaise, sa ligne et son moteur, ainsi que sa fiabilité sont les éléments qui les ont fait craquer. Tous l'ont achetée en occasion à des prix avoisinant les 20 000 €. Témoignages |
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Par François le Mercredi 20 décembre 2006
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Audi prend les paris. Le nouveau TT fera mieux que le précédent, disent ils. Alors que le segment des coupés premium commence à déborder de propositions plutôt sportives avec le BMW Z4 Coupé , le Porsche Cayman et même le Mercedes SLK , Audi entre dans le jeu du dynamisme esthétique mais aussi routier. Effet d'annonce ou réalité avérée ? Notre périple en République Tchèque au volant du TT 2 apporte les réponses.
Voir aussi :
Essai 2007 Audi TT 2
Caradisiac TV : Toutes nos vidéos |
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