Par Wilfried Leroux le Vendredi 06 novembre 2009
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![[Vidéo] Porsche Boxster Spyder](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/9/2/8/200x108_arton32928.jpg)
Porsche est décidemment coutumier des variations sur ses modèles les plus connus puisque après la très exclusive 911 Sport Classic, le constructeur de Zuffenhausen vient de dévoiler une nouvelle série spéciale de son roadster Boxster. Olivier vous présentait ce matin le Boxster Spyder et voilà maintenant une première vidéo qui vaut encore mieux que des photos. Référence au légendaire 550 Spyder, le Boxster Spyder est reconnaissable d’entre mille par son capot arrière reprenant un peu le style… |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 06 novembre 2009
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C’est à Los Angeles que Porsche a décidé de révéler en avant-première la nouvelle version de son Boxster dénommée Spyder.
Reprenant l’esprit de la 550 Spyder mais également de la Carrera GT, ce Boxster se caractérise avant tout par son esthétique très particulière avec un double bossage sur le capot moteur, un diffuseur arrière, une capote extra-plate réduite à la plus simple expression et des vitres latérales rabaissées.
Avec un poids de 1275 kg, le Boxster Spyder est désormais le modèle le … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 06 novembre 2009
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Westfield est un artisan anglais spécialisé dans les répliques qui débuta son activité en 1982 avec la fabrication d'une (fausse) Lotus XI Le Mans 1956, et vit sa renommée croître avec la commercialisation de la SE 7 (réplique de la Célèbre Lotus 7). Autrefois considérée comme étant moins rigoureuse, moins sportive, et moins bien finie qu'une Caterham, la SE 7 connut toutefois une certaine amélioration de la qualité des ses finitions ces derniers temps, particulièrement depuis le rachat par… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 04 novembre 2009
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Voilà une bien curieuse fiche technique pour les Porsche Cayman et Boxter vendues sur le marché norvégien. Voyez plutôt : seulement 211 chevaux annoncés pour la version d’entrée de gamme, qu’il s’agisse du cabriolet Boxster ou du coupé Cayman, au lieu des 255 et 265 chevaux normalement présents sous le capot arrière du véhicule. Et tout cela alors que les performances annoncées demeurent identiques aux modèles vendus dans les autres pays. Étrange, n’est-ce pas ? Pour comprendre ce mystère… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 04 novembre 2009
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Ça commence à faire un bon bout de temps qu’on l’observe, mais il continue à se faire désirer. Après l’arrivée de la nouvelle berline Classe E, Mercedes introduisait sa variante Coupé qui comme son nom ne l’indique pas, reprenait des éléments de châssis de la Classe C. L’année prochaine, ce Coupé Classe E se découvrira. Le Cabriolet Classe E vient justement de se faire à nouveau prendre en photo. On se demande pourquoi Mercedes décide de ne pas encore le laisser libre de tout camouflage… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 02 novembre 2009
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Le tuning sur Lamborghini Gallardo LP560-4 fait désormais partie de la routine automobile et nombre sont ceux à insuffler une dose de puissance et d’excentricité supplémentaire à un produit déjà très corsé au naturel. La semaine dernière, ce sont les spécialistes d’IMSA qui lançaient leur kit de modifications très musculeuses. Place maintenant à Wheelsandmore qui nous gratifie d’un très joli travail sur la variante roadster de la sportive italienne. Wheelsandmore prend donc pour base la… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 02 novembre 2009
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Si cette Ford Mustang Convertible 1969 vous dit quelque chose c'est tout à fait normal puisqu'elle à déjà eu son moment de gloire dans la Minute du propriétaire : souvenez-vous. Une autre façon de découvrir cette belle américaine remise à neuf par son passionné de propriétaire : Erick. Une rénovation complète et soignée dans le plus pur respect de la base, ayant durée 1 an avec une remise à neuf complète de la caisse pour effacer les marques du temps et partir sur une base saine. Un véritable… |
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Par Trebor Yles le Samedi 31 octobre 2009
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L’original – Après avoir travaillé avec Alpine, les frères Chappe et leur associé Gessalin se sont tournés vers Simca en réalisant un spider à partir de la base mécanique de la 1000, puis un coupé. La première version du spider est apparue en 1966 et utilisait le moteur 4 cylindres de 944 cm3 qui développait 54 ch à 5.600 tr/mn offrant près de 160 km/h de vitesse de pointe. Lors du salon 1966 il était affiché à 16.000 F. La miniature – Bagdée Paradcar, cette version fermée du spider 1000 … |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 30 octobre 2009
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Les coupés cousins Toyota FT-86 et Subaru 216A ne sont pas encore sur la route mais cela ne tardera plus. La version de Toyota est désormais connue et quelques spéculations appétissantes nous font attendre avec impatience celle de Subaru. À Tokyo, un des responsables du projet Toyota s'est entretenu avec des journalistes d'Autotelegraaf et il a admis qu'en cas de succès de ces 2 modèles, une version découvrable était susceptible d'être commercialisée. Par ailleurs, le responsable a précisé que… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 29 octobre 2009
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Autocar faisait partie des médias invités à la petite sauterie organisée par la division sportive de BMW qui fêtait ses 25 ans. La journée était placée sous le signe des surprises puisqu'après la M5 CSL E60 qui n'existera pas (ou tout du moins qui ne doit pas si l'on en croit les gens de la "M division"), voici la M5 cabriolet E34 que nous n'avons jamais eu. Les dirigeants du 'M' ont levé le voile sur une auto qui devait être sur le stand BMW du salon de Genève 1989 et qui finalement ne… |
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Anonyme sur Essai Renault Mégane III R.S. 2.0T 250 ch BVM6 (châssis Cup): Du sport? : Le 10 novembre Renault doit …suite
Anonyme sur Pour BusinessWeek, les 50 voitures les plus moches de ces 50 dernières années ne sont pas celles que vous croyez : la multipla me fait penser a …suite