C2 - Microcar et citadine : L'actu et les news C2 - Microcar et citadine en continu sur News auto Caradisiac
Par Olivier Pagès le Mardi 01 septembre 2009
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Même si on n’entend parler que de la crise et de ses conséquences actuellement, on peut s’interroger pour savoir s’il est encore permis de se faire plaisir ? Caradisiac répond par l’affirmative et même sans trop se ruiner ! La preuve avec notre sélection de véhicules-plaisir à moins de 20 000 €. C’est bien connu, la crise ne touche pas tout le monde de la même façon. Ainsi, nos derniers essais nous ont permis de découvrir des modèles très loin des restrictions budgétaires que l’on peut … |
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Par Olivier Pagès le Lundi 13 octobre 2008
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Le segment des citadines sportives était jusqu’alors dominé par la Suzuki Swift Sport qui est considérée par beaucoup comme la véritable descendante des GTI d’antan. L’arrivée de la Twingo RS risque fort de bouleverser cette hiérarchie. Pour le savoir, nous avons organisé un match à trois entre la Renault Twingo RS, la Suzuki Swift Sport et la Citroën C2 VTS sur le circuit de Mornay.
Jusqu’à aujourd’hui, la petite sportive de Renault était la Clio RS qui développait 200 ch. Autant dire… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 10 août 2008
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L’histoire de la Citroën C2 en Chine nécessite un petit résumé des épisodes précédents. En fait, la Citroën C2 commercialisée sur le marché chinois n’a rien à voir notre C2 à nous. Elle a plutôt et complètement à voir avec la Peugeot 206 puisqu’il s’agit en effet d’une Peugeot 206 relookée par la marque aux chevrons. La volonté de conquête fait faire des choses bizarres. Passons. Ces temps-ci, Citroën procède à quelques lifting de ses modèles chinois. Après la C4, voici donc la C2 (chinoise)… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 06 avril 2008
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Peut-être en doutiez-vous à moins que vous n’étiez pas au courant : la Citroën C2 est une brute épaisse. Et pour nous en convaincre, Citroën s’est associé à MV Agusta pour proposer a priori aux seuls Italiens une série spéciale de la C2 baptisée 1587 Brutale. Son look tonitruant cache une C2 VTS. Dont la carte de visite est la suivante : 4 cylindres en ligne de 1,6 litre de 125ch, 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, vitesse de pointe de 202 km/h (sur circuit). Cette C2 1587 Brutale vient d’être… |
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Par Denis Adams le Vendredi 04 avril 2008
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La C2 appartient à ce que l'on peut appeler l'ancienne génération Citroën. Les C4, notamment Picasso, la nouvelle C5 ont propulsé les autos de la marque au double chevron dans une nouvelle ère. La C2 qui ne sera pas remplacée immédiatement (c'est la C3 qui va arriver) se devait de subir un repoudrage pour ne pas paraître trop en décalage avec les nouveaux produits : voilà donc Nouvelle C2 qui n'a de nouvelle que le nom et quelques éléments de carrosserie. À partir du mois prochain, la C2… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 30 mars 2008
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Le Salon de Pékin va nous permettre de découvrir une pléiade de nouveautés. Notamment de la part de marques européennes. C’est en Chine que nous attendons par exemple la toute première apparition publique du SUV Audi Q5, petit frère du Q7. Citroën, avec son partenaire local Dongfeng, présentera à cette occasion trois C2 aux peintures de guerre italiennes. Ceci demande plusieurs explications. Premièrement il faut savoir que la C2 chinoise n’a rien à voir avec notre C2 à nous. En effet, il s’agit … |
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Par Vaillant le Lundi 15 octobre 2007
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Je vous parlais il y a peu de la Citroën C2 chinoise dans sa version VTS peu sportive, voici venir à présent une bien curieuse vidéo. En effet, après les spots télévisés mettant en scène une C4 façon Transformers, voici que des chinois viennent de transformer leur Citroën C2 locale (= notre Peugeot 206) en un robot géant de 4.50 m de haut pour 600 kg ! Sa construction aurait coûté dans les 6 000 euros en plus du prix de l’auto… souhaitons-lui de sauver non pas le monde mais les ventes de … |
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Par Vaillant le Vendredi 12 octobre 2007
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Souvenez-vous, en août dernier, notre Peugeot 206 s’était muée par l’opération du saint-restyling en Citroën C2 pour le marché chinois... voici à présent les premières photos de la version VTS. Contrairement à notre Citroën C2 VTS forte d’un 4 cylindres 1.6l de 125 ch, cette version chinoise n’a le droit qu’aux 1.4l de 76 ch et 1.6l de 106 ch de la C2 chinoise normale… Rien de "Vraiment Très Sportif" là dedans ! Pourquoi VTS dans ce cas ? La réponse tient dans les photos de l’habitacle avec une … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 21 août 2007
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Suite au succès rencontré par la série spéciale C2 slalom qui s’est vendue à plus de 7 000 exemplaires, Citroën a décidé de reconduire cette série spéciale à partir du 20 août prochain.
Basée sur la finition d’entrée de gamme et disponible avec deux motorisations essence (1.1 65 ch, 1.4 i 75 ch) et une diesel (1.4 HDi 70 ch), la C2 Slalom se caractérise par ses antibrouillards, ses pare-chocs avant et arrière ton carrosserie, son becquet ainsi que sa calandre noirs.
Dans l’habitacle, on trouve … |
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Par Olivier Pagès le Lundi 19 mars 2007
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Comme tous les constructeurs, Citroën est habitué à mettre en place des séries spéciales pour animer ses différentes gammes de produits.
Toutefois, la marque aux chevrons innove aujourd'hui avec un partenariat inédit avec VirginMega sur une série spéciale portant sur les C2, C3 et C4.
Les C2 et C3 VirginMega hérite ainsi des antibrouillards, du Pack Look (peinture intégrale), de la climatisation manuelle, du Pack Translucide rouge Rubis pour la C2 contre un pommeau de levier de vitesses rouge… |
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