Peut-être en doutiez-vous à moins que vous n’étiez pas au courant : la Citroën C2 est une brute épaisse. Et pour nous en convaincre, Citroën s’est associé à MV Agusta pour proposer a priori aux seuls Italiens une série spéciale de la C2 baptisée 1587 Brutale. Son look tonitruant cache une C2 VTS. Dont la carte de visite est la suivante : 4 cylindres en ligne de 1,6 litre de 125ch, 0 à 100 km/h en 8,3 secondes, vitesse de pointe de 202 km/h (sur circuit). Cette C2 1587 Brutale vient d’être prése... | Lire la suite

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La C2 appartient à ce que l'on peut appeler l'ancienne génération Citroën. Les C4, notamment Picasso, la nouvelle C5 ont propulsé les autos de la marque au double chevron dans une nouvelle ère. La C2 qui ne sera pas remplacée immédiatement (c'est la C3 qui va arriver) se devait de subir un repoudrage pour ne pas paraître trop en décalage avec les nouveaux produits : voilà donc Nouvelle C2 qui n'a de nouvelle que le nom et quelques éléments de carrosserie. À partir du mois prochain, la C2 restylé... | Lire la suite

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L’original – La série Spéciale « by Loeb » de la Citroën C2, destinée à capitaliser sur le 3ème titre mondial WRC de Sébastien Loeb est réalisée sur la base d’une VTR/VTS 1.6 litres 16V et disponible soit en rouge Aden, soit en noir Onyx. Le 4 cylindres en ligne est de 1.587 cm3 et développe 110 ch à 5.750 tr/mn permettant d’atteindre les 200 km/h. La miniature – Réduite par Universal Hobbies, cette C2 nous restitue de belle manière, lignes, volumes et coloris de l’originale. Toutefois les roues... | Lire la suite

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Je vous parlais il y a peu de la Citroën C2 chinoise dans sa version VTS peu sportive, voici venir à présent une bien curieuse vidéo. En effet, après les spots télévisés mettant en scène une C4 façon Transformers, voici que des chinois viennent de transformer leur Citroën C2 locale (= notre Peugeot 206) en un robot géant de 4.50 m de haut pour 600 kg ! Sa construction aurait coûté dans les 6 000 euros en plus du prix de l’auto… souhaitons-lui de sauver non pas le monde mais les ventes de Citroën... | Lire la suite

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Citroën vient de présenter une évolution de sa petite Citroën C2 R2. Baptisée "R2 MAX", elle progresse sur de nombreux points par rapport au modèle actuel. La C2 R2 MAX sera homologuée auprès de la FIA le 1er janvier prochain et devrait intéresser de nombreux pilotes susceptibles de concourir l'an prochain en IRC. Moteur: Une admission et un filtre à air revus, un nouvel échappement et une distribution repensée autorisent un gain de puissance (190 ch à 7750 tr/mn, soit + 5 ch) et de couple (175... | Lire la suite

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Souvenez-vous, en août dernier, notre Peugeot 206 s’était muée par l’opération du saint-restyling en Citroën C2 pour le marché chinois... voici à présent les premières photos de la version VTS. Contrairement à notre Citroën C2 VTS forte d’un 4 cylindres 1.6l de 125 ch, cette version chinoise n’a le droit qu’aux 1.4l de 76 ch et 1.6l de 106 ch de la C2 chinoise normale… Rien de "Vraiment Très Sportif" là dedans ! Pourquoi VTS dans ce cas ? La réponse tient dans les photos de l’habitacle avec une ... | Lire la suite

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Le Tour de Corse, manche française inscrite au championnat du monde des rallyes, est forcément un rendez-vous particulièrement important pour tous les pilotes français. Pour cette épreuve, les responsables de la FFSA, de PH Sport et de BFGoodrich ont décidé de confier à Yann Bonato le volant d'une Citroën C2 Super 1600, soit le modèle le plus évolué de la gamme C2 rallye compétition client du constructeur français. Il pourra ainsi viser la victoire en catégorie Junior. Cet engagement vient récom... | Lire la suite

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Suite au succès rencontré par la série spéciale C2 slalom qui s’est vendue à plus de 7 000 exemplaires, Citroën a décidé de reconduire cette série spéciale à partir du 20 août prochain. Basée sur la finition d’entrée de gamme et disponible avec deux motorisations essence (1.1 65 ch, 1.4 i 75 ch) et une diesel (1.4 HDi 70 ch), la C2 Slalom se caractérise par ses antibrouillards, ses pare-chocs avant et arrière ton carrosserie, son becquet ainsi que sa calandre noirs. Dans l’habitacle, on trouve ... | Lire la suite

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Après [l'intermède infructueux avec la Citroën C2 R2 lors du rallye sur terre de Pologne, Simon Jean-Joseph et Jack Boyère retrouve la "grosse" S1600 pour le rallye d'Ypres. Ce rallye sur asphalte incontournable (c'est la 43e édition) cumulera les étiquettes puisqu'il est la 5eme manche de l'Européan Rally Championship mais aussi la 3eme de l'Intercontinental Rally Challenge qui fera le plein de S2000 pour l'occasion (6 Fiat Grande Punto, 6 Peugeot 207, 2 VW Polo dont une pour Freddy Loix). L'ép... | Lire la suite

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Simon Jean-Joseph avait tout à découvrir de sa Citroën C2 R2 remplaçant la S1600 qu'il pilotait jusque là. Le shakedown aurait du lui permettre de faire ses premiers kilomètres sur la terre avec elle mais cette séance d'essai officielle a été perturbée et ce n'est réellement qu'en spéciale qu'il a commencé à faire connaissance. Parti prudemment, il a haussé le jeu en deuxième partie de journée réussissant un meilleur temps dans la 6eme spéciale. Il se retrouve ce soir 4eme du groupe A et 4eme de... | Lire la suite

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