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C1 : les news et l'actu C1 en continu sur Caradisiac
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C1, 3 4 Arriere
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C1, 3 4 Arriere
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Par La rédaction le Mardi 12 mai 2009
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Tout d’abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l’on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.
De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l’espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l’aise une fois qu’elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l’immense … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 30 novembre 2008
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Sur ce coup-là je vous ai fait un pack. Car Musketier, qui aime les françaises, mais pas que… présente plusieurs nouvelles transformations sur la base de véhicules du groupe PSA Peugeot Citroën. Commençons par la C1. La nouvel « aéro kit » donne des airs de bombinettes à la petite Citroën, qui vient récemment d’être restylée. Le préparateur allemand, fan de carrosseries bi-ton, a ici opté pour un blanc/orange qui dynamise la ligne de la petite C1. A Essen, Musketier présente également son… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 03 novembre 2008
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20 commentaire(s)
La plus petite des Citroën, la C1, reçoit un nouveau visage. Qui n’est pas sans évoquer celui du récent C3 Picasso… Lancée en juin 2005, la petite Citroën a été vendue à plus de 310000 exemplaires depuis lors. Dès ce mois de novembre, la version restylée tentera de poursuivre sur cette lancée. Voyons d’abord les évolutions extérieures. Un nouveau bouclier, aux contours plus ronds et plus présent par sa taille, renforce la présence de la C1. Un jonc chromé, disponible dès le second niveau de… |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 26 août 2008
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Cette rentrée 2008 démarre sous le signe du pouvoir d’achat. Ce dernier ne cesse de préoccuper les français qui se rabattent de plus en plus sur les modèles économiques. Quelles sont les stars du discount ? Voici notre sélection. Le porte monnaie est devenu la première préoccupation des Français. Et malheureusement le domaine de l’automobile n’y échappe pas. Bien au contraire. Le prix des voitures augmente en raison d’une inflation des matières premières, le poste carburant atteint des sommets … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 27 mars 2008
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L’original – La mini Citroën fut présentée en première mondiale lors du salon de Genève 2005. La C1, puisque c’est son nom, est la cousine germaine de la PEUGEOT 107 et de la TOYOTA Aygo car toutes trois partagent la même plateforme et de nombreux composants. Elle est produite à Kolin en république Tchèque. Longue de 3,43 m elle est disponible en 3 ou 5 portes. En version1.4 HDi elle dispose d’un 4 cylindres diesel de 1.398 cm3 développant 54 ch à 4.000 tr/mn. La miniature – Réduite par Norev,… |
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Par Vaillant le Lundi 12 novembre 2007
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Je vous en parlais dans cette news à l’aide de photomontages, voici à présent les premières photos officielles de la nouvelle Byd F1 ! Non, vous ne rêvez pas, nos Citroën C1, Peugeot 107 et Toyota Aygo ont désormais un clone chinois dont le tarif serait de 2 140 euros, soit 4 fois moins cher que les européennes… Pour reconnaitre cette Byd F1, il suffit de se rapporter à ses projecteurs cacahuètes et ses feux arrière. Pour le reste et à ce prix-là, il ne faudra pas s’attendre à des miracles : le … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 26 décembre 2006
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Les trentenaires et plus se souviennent avec nostalgie des séries spéciales Citroën Visa Chrono qui, avec leurs peintures de guerre Goldorakienne, ne laissaient que peu de doute sur la personnalité de leurs propriétaires. Si l'Axel a beaucoup fait de mal à l'image de la Visa, cette dernière a tout de même été synonyme de sportivité, de dynamisme et anticipait les futures GTi françaises dans ses nombreuses déclinaisons sportives. Sortie en 1982, la Chrono développait 93 cv et fit partie d'une… |
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Par Marius Guérin le Lundi 17 juillet 2006
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A l'occasion du London Motor Show, Citroën va dévoiler deux séries spéciales de sa petite C1, les Airplay et Rhythm. La première devrait être disponible en carrosseries trois et cinq portes. Elle surfe sur la vague MP3 en offrant de série un iPod. Le verrouillage centralisé ainsi que les vitres avant électriques font également partie de l'équipement standard. De son côté, la Rhythm, uniquement commercialisée en trois portes, en plus d'un lecteur MP3, d'un ABS, du même verrouillage centralisé… |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 26 décembre 2005
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Mais jusqu'où iront les séries spéciales ? Citroën est en tout cas allé très loin en s'associant avec la marque italienne de prêt-à-porter féminin Pinko.
Présentée au salon de Bologne et réservée au marché italien (qui a dit « ouf ! » ?), la Citroën C1 Pinko présente de nombreux détails stylistiques d'un goût disons particulier, pour rester poli. Rien que les sièges méritent un chapitre : déjà surpiqués intégralement du logo de la marque de vêtements, l'appuie-tête a aussi droit à un Pinko en… |
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Par Alexandre Bataille le Vendredi 20 mai 2005
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La petite citadine de Citroën vient de décrocher 4 étoile au test de sécurité EuroNCap. Avec 26 points au total, la C1 se place dans le peloton de tête du segment. Concernant le test "protection des piétons", la C1 a obtenu 2 étoiles. Un résultat dans la lignée des objectifs de Citroën qui a souhaité "un prix attractif sans compromis de sécurité" pour sa nouvelle offre d'entrée de gamme. En matière d'équipements de sécurité, la C1 dispose du double airbag, de ceintures à prétensionneur et… |
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