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Bugatti - Modèle d'exception - Photos : L'actu et les news Bugatti - Modèle d'exception - Photos en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Dimanche 17 août 2008
Pour une fois que Bugatti a un peu de neuf, la technique va reprendre ses droits sur la rhétorique. La marque française, propriété du groupe Volkswagen, vient de présenter dans le cadre du concours d’élégance de Pebble Beach (Etats-Unis) la première déclinaison de sa très chère Veyron. Il s’agit d’une version targa baptisée Grand Sport. Cette Veyron Grand Sport, comme on pouvait s’y attendre, se veut encore plus exclusive que la Veyron classique. Fabriquée en seulement 150 exemplaires, son… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 17 juillet 2008
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6 commentaire(s)
La Type 41 reste l’une des plus charismatiques Bugatti jamais construites, érigée comme une véritable vitrine du savoir-faire de la marque.. En effet elle incarnait tous les rêves de gigantisme, de luxe et de démesure d’Ettore Bugatti. Commercialisée alors au tarif de 500 000 francs elle se destinait aux grands de ce monde, en proposant des prestations exceptionnelles avec une prestance qui mettait à mal la concurrence (qui d’ailleurs n’évoluait pas vraiment dans le même univers).. Fabriquée à … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 14 mars 2008
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8 commentaire(s)
La Bugatti EB110 a laissée plus qu’une trace dans une le monde des supercars.. une véritable tranchée… Au début des années 90 elle fut une véritable révolution dans le monde de la sportive très gros calibre en raison de performances d’un autre monde, de solutions techniques innovantes, et d’une facilité de conduite certaine.. Jacques Laffite qui testait l’auto pour Option Auto à l’époque était complètement bluffé par la facilité de prise en main, et la relative douceur des commandes..
Et… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 12 mars 2008
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8 commentaire(s)
Identifiable au premier coup d’œil par les amoureux de Bugatti tant ses liens de parenté sont évidents avec la tonitruante EB110, et avec l’actuelle Veyron, la EB18-3 Chiron fut présentée au Salon de Francfort 1999 comme étant le potentiel nouvel vaisseau amiral de la marque.. Portant le nom d’un ancien pilote de grand prix courant sous les couleurs de Bugatti, ce rappel symbolique et sportif n’est pas anodin puisque développée sur la base de la Lamborghini Diablo et animée par une pièce de… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 04 décembre 2007
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13 commentaire(s)
Probablement la supercar des années 90 la plus monstrueuse, la plus aboutie, et la plus performante !
Que ce soit en version GT ou Supersport, la EB110 reste une auto monstrueuse, toujours dans le coup en raison de solutions techniques utilisées tout à fait cohérentes. Voyez plutôt : V12 4 turbos, 4 roues motrices 560 chevaux pour 1800 kilos pour la version GT, et 610 chevaux pour 1600 kilos pour la version S que nous vous présentons aujourd’hui. Des performances bien évidement monstrueuses… |
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Par Vaillant le Jeudi 11 octobre 2007
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Alors que les prototypes de la future Audi R8 à motorisation V10 reprennent leurs tests, voici venir une bien curieuse version qui nous est encore totalement inconnue. Conformément à sa teinte spécifiquement peu gracieuse non disponible au catalogue Audi et à sa plaque d’immatriculation évocatrice, je baptise cette R8 shootée à Dubaï : Orange Satan Edition ! Bon, en même temps, si la plaque avait été française, on aurait pu croire qu’il s’agissait d’un véhicule de la DDE… il parait que les… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 20 mars 2007
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12 commentaire(s)
Pour tout vous dire étant donné la rareté quasiment absolue de la Bugatti Atlantic, j'ai quand même de sérieux doutes sur l'authenticité de cet exemplaire..
En effet la l'Atlantic a été produite a seulement 3 exemplaires qui existent toujours.. 8 cylindres en ligne, compresseur et prêt de 215 km/h en pointe.. tout ça en 1927.. impressionnant !! Mais il existe toutefois de vraies fausses versions.. en effet il semblerait que la licence de fabrication ait été vendue a un riche passionné.. c'est a … |
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Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Lundi 20 février 2006
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A une époque, croyez moi si vous le voulez, Bugatti vendait des voitures de moins de 1000ch. Si si, je vous le jure. Entre temps, la Veyron a fait un tel raz de marée qu'on a effectivement tendance à l'oublier. En 1993, la marque récemment ressuscitée commercialise l'EB110, une supercar extrêmement aboutie à la mécanique exceptionnelle. Son V12 3.5L à quatre turbos développaient 560ch et offraient des performances qui restent encore exceptionnelles aujourd'hui : 0 à 100 en 3.5s, 1000m DA en… |
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