La Type 41 reste l’une des plus charismatiques Bugatti jamais construites, érigée comme une véritable vitrine du savoir-faire de la marque.. En effet elle incarnait tous les rêves de gigantisme, de luxe et de démesure d’Ettore Bugatti. Commercialisée alors au tarif de 500 000 francs elle se destinait aux grands de ce monde, en proposant des prestations exceptionnelles avec une prestance qui mettait à mal la concurrence (qui d’ailleurs n’évoluait pas vraiment dans le même univers).. Fabriquée à ... | Lire la suite

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Vous étiez prévenu, la Grande Parade des pilotes organisée par une association de bénévoles nommée Classic Automobile dans le cadre des 24 heures du Mans, s’annonçait tout simplement démoniaque.. Pour ceux qui auraient déjà oublié de quoi était constitué le plateau de supercars je vous invite à refaire un petit tour sur la news présentant cet évènement.. Ce spectacle tout simplement unique regroupe chaque année environ 150 000 spectateurs qui assistent au passage des 55 équipages, mais aussi au ... | Lire la suite

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La Bugatti EB110 a laissée plus qu’une trace dans une le monde des supercars.. une véritable tranchée… Au début des années 90 elle fut une véritable révolution dans le monde de la sportive très gros calibre en raison de performances d’un autre monde, de solutions techniques innovantes, et d’une facilité de conduite certaine.. Jacques Laffite qui testait l’auto pour Option Auto à l’époque était complètement bluffé par la facilité de prise en main, et la relative douceur des commandes.. Et pourtan... | Lire la suite

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Identifiable au premier coup d’œil par les amoureux de Bugatti tant ses liens de parenté sont évidents avec la tonitruante EB110, et avec l’actuelle Veyron, la EB18-3 Chiron fut présentée au Salon de Francfort 1999 comme étant le potentiel nouvel vaisseau amiral de la marque.. Portant le nom d’un ancien pilote de grand prix courant sous les couleurs de Bugatti, ce rappel symbolique et sportif n’est pas anodin puisque développée sur la base de la Lamborghini Diablo et animée par une pièce de choi... | Lire la suite

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Cela devient presque classique voire banal de retrouver une Bugatti Veyron dans la rubrique de la photo du jour, mais il faut avouer qu’Eddy a du flair pour dénicher les supercars fortement motorisées. Mais l’avantage c’est que nous avons toujours droit à de nouvelles couleurs comme cette association cassis/crème fouettée qui n’est pas vraiment moche en soit, plutôt joli même, mais qui ne sied pas vraiment à l’esprit de l’auto. En effet 1001 chevaux, 0 à 100 km/h en tout juste 2.5 secondes, plus... | Lire la suite

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Probablement la supercar des années 90 la plus monstrueuse, la plus aboutie, et la plus performante ! Que ce soit en version GT ou Supersport, la EB110 reste une auto monstrueuse, toujours dans le coup en raison de solutions techniques utilisées tout à fait cohérentes. Voyez plutôt : V12 4 turbos, 4 roues motrices 560 chevaux pour 1800 kilos pour la version GT, et 610 chevaux pour 1600 kilos pour la version S que nous vous présentons aujourd’hui. Des performances bien évidement monstrueuses puis... | Lire la suite

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Pour tout vous dire, j’ai vraiment apprécié le niveau de performances délirant de la Bugatti Veyron le jour où j’ai vu une vidéo qui traînait dans les parages mettant en scène une Audi R8 et la Bug' faisant un test de reprise sur l’autoroute (un départ lancé..) sur le 3éme ou 4éme rapport. Certes la Veyron annonce plus du double de puissance, mais jamais je n’aurais imaginé un tel gouffre entre les deux étant donné que la R8 est déjà dans des sphères de performances assez élevées. Mais avec 1001... | Lire la suite

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Est-il encore utile de présenter la Bugatti Veyron ? Oui tant que certains continueront à l'appeler Vérone... Un véritable monstre de la route, dont nous n'avons pas encore tout a fait saisi le monde qui sépare cette bombe d'une gt traditionnelle qui pour le commun des mortels est déjà hors norme et source d'émerveillement.. Pour situer le niveau de performances de cette Bugatti, voila une vidéo mettant en scène un comparatif avec une Mercedes SLR qui rappelons le n'est pas trop fainéante avec s... | Lire la suite

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Pour tout vous dire étant donné la rareté quasiment absolue de la Bugatti Atlantic, j'ai quand même de sérieux doutes sur l'authenticité de cet exemplaire.. En effet la l'Atlantic a été produite a seulement 3 exemplaires qui existent toujours.. 8 cylindres en ligne, compresseur et prêt de 215 km/h en pointe.. tout ça en 1927.. impressionnant !! Mais il existe toutefois de vraies fausses versions.. en effet il semblerait que la licence de fabrication ait été vendue a un riche passionné.. c'est a ... | Lire la suite

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Tout simplement MAGNIFIQUE !!! Et voilà le nouvel outil de la jet set parisienne, oubliées les Carrera GT, les Ferrari Enzo, et autre Maserati MC12.. place a la nouvelle star des supercars.. j'ai nommé Bugatti Veyron.. et non pas Vérone pour ceux qui ne suivraient pas.. Dans cette livrée bleu, elle perpétue plus que jamais la légende de la marque avec un air de ressemblance avec la EB110 difficile a renier.. Les amateurs apprécieront à sa juste valeur le parallèle avec la saucisse d'aujourd'hui<... | Lire la suite

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