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Bugatti - Coupé - Economie : L'actu et les news Bugatti - Coupé - Economie en continu sur News auto Caradisiac
Par Denis Adams le Mardi 01 avril 2008
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La Bugatti Veyron accélère fort. Sa production aussi. Pour la deuxième fois, Bugatti annonce qu'elle va augmenter son volume de production de l'année afin de subvenir à la demande. Faut dire qu'une Veyron ne se fabrique pas comme une Phaeton et encore moins comme une Polo. Construite depuis 2005, la Supersupercar franco-allemande ne cesse de voir son rythme de production s'accélerer. Au début, elles étaient 50 à sortir de l'atelier de Molsheim, aujourd'hui c'est quasiment le double. Elle va… |
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Par Marius Guérin le Lundi 10 mars 2008
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Je suis sûr que c’est une question que vous vous posez chaque matin, au réveil. Vous êtes tranquillement en train de méditer avec Pascal, vaquant à vos petites affaires aussi délicates que quotidiennes et, subitement, la question jaillit à nouveau : à combien d’exemplaires la Bugatti Veyron s’est-elle vendue de par le monde ? Vous pestez alors. Un livre est posé, mêlé à une pile de magazines, au pied du lieu dit « les toilettes ». Vous l’ouvrez : c’est Planning de Pierre Escot. L’auteur assure… |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 15 mars 2006
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12 commentaire(s)
Il semblerait que le marché pour des voitures de 1001ch à 1 million d'euros soit plus porteur que prévu : il y a tellement de demande pour la Veyron que si vous commandez aujourd'hui votre missile sol/sol, vous n'en prendrez livraison qu'en avril ou mai... 2007. C'est la raison pour laquelle Bugatti a augmenté la capacité de production de son usine de Molsheim de 40%, la faisant passer de 50 à 70 exemplaires, avant de raccourcir la liste d'attente d'une clientèle dont la patience n'est pas la… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 09 novembre 2004
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Bugatti a déjà reçu, une cinquantaine de commandes pour sa future "Veyron", facturée un million d'euros hors taxes. Chaque commande donne lieu à un acompte de 300.000 euros, précise Bugatti. A ce jour, onze prototypes de la "Veyron" ont été fabriqués.
Le bolide, qui doit accélérer de 0 à 100 km/h en trois secondes et dépasser les 400 km/h en vitesse de pointe, sera produit sur commande, à raison d'une cinquantaine d'exemplaires par an, dans les ateliers de Dorlisheim, où était implantée la… |
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