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Bugatti : les news et l'actu Bugatti en continu sur Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Lundi 26 octobre 2009
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4 commentaire(s)
Dans la série des « fallait pas » et après un épisode d’anthologie pour ce pauvre propriétaire de Porsche qui décidait de se garer sur une voie de bus… avant que le bus ne décide de reprendre la place qui lui était due par une manœuvre osée et percutante, voici maintenant la Bugatti Veyron. Évidemment, lorsqu’on possède une supercar ultra-basse et large comme un petit camion, pas facile de se garer en zone urbaine et impossible de chevaucher un trottoir. Du coup, bien souvent ce genre d’auto… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 05 octobre 2009
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2 commentaire(s)
On le sait, Bugatti se prépare à introduire un nouveau modèle après la terrible Veyron et son millier de chevaux. Pour ce nouveau modèle, la marque de Molsheim prévoyait de sonder sa clientèle en présentant trois études de style successives. Mais il semblerait finalement que la première de ces trois études de style - la Galibier 16C - ait déjà obtenu le feu vert pour arriver en production de la part de Bugatti. L’information provient de nos confères anglais d’AutoExpress. La Bugatti Galibier… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Vendredi 02 octobre 2009
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3 commentaire(s)
Après la Bugatti Veyron Centenaire enchainons aujourd'hui sur une version bien plus intéressante : La Veyron Grand Sport ! Si la Veyron semble déjà ultime dans sa version traditionnelle, que penser de cette déclinaison permettant de profiter cheveux au vent du souffle dévastateur des 1001 chevaux du colossal W16 ? Forte puissance et voiture ouverte sont des variables généralement difficilement compatibles surtout lorsque la vitesse de pointe annoncée est de 360 km/h sans couvre chef (le coupé… |
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Par Eddy Clio le Jeudi 01 octobre 2009
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C'est sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry qu'a eu lieu le 19 septembre dernier, le 1er Autodrome Héritage Festival.
Environ 800 voitures de collection dont quelques supercars étaient conviées à fouler le bitume du "3,405" le matin et de l'anneau de vitesse l'après midi. Il y avait sur place, un large éventail de ce qui a fait l'histoire de l'automobile. Des plus récentes aux plus anciennes dont j'ignorais même l'existence. C'était impressionnant. Un vieux monsieur a comparé la manifestion au … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 30 septembre 2009
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3 commentaire(s)
La Bugatti Veyron Centenaire fête les 100 ans de la marque qui fut créée en 1909 par Ettore Bugatti. Pour célébrer cet anniversaire historique, cette Veyron ne développe malheureusement pas 1350 chevaux comme certaines rumeurs le faisaient espérer, mais 1001 comme dans la version traditionnelle. Difficile cependant de faire les difficiles. Elle se démarque donc par sa teinte spéciale, ses jantes spécifiques et quelques détails d'aménagement intérieur. Bref rien de révolutionnaire pour une série … |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 22 septembre 2009
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Point de stand Bugatti à Francfort puisque la marque de Molsheim estimait qu’il était inutile de venir se mêler au reste du monde en Allemagne. Bugatti préférait ainsi réserver sa nouvelle Galibier à une toute petite liste d’invités triés sur le volet, des gens qui avaient le privilège de contempler l’auto et de donner leur avis directement à Bugatti qui prendra en compte leurs réactions pour décider de l’avenir de l’auto. Après les toutes premières photos et une courte vidéo, voici de nouveaux … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Samedi 19 septembre 2009
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13 commentaire(s)
La Bugatti est une magnifique provocation. A l'heure du réchauffement climatiques, de l'explosion du nombre de radars automatiques, produire une telle voiture relève de l'exploit.
En général, les voitures de 1000 chevaux sont soit des japonaises hyper trafiquées, ou des américaines équipées de moteurs frôlant des 10 litres de cylindrée et équipées d'un compresseur... Avec la Veyron, on entre dans un univers qui n'appartient qu'à elle. Quasiment n'importe qui pourrait la conduire, avec une… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 14 septembre 2009
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![[Vidéo] La Bugatti 16C Galibier se dévoile](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/4/6/0/200x131_arton31460.jpg)
Après des mois de spéculations à n’en plus finir, les premières images de celle qu’on appelait autrefois Bordeaux faisaient surface ce matin sur internet. Elle ne figurera pas à Francfort puisque Bugatti n’a visiblement pas besoin de se mêler au reste de la planète automobile. En revanche, elle fera honneur à quelques invités triés sur le volet à l’occasion d’une présentation privée organisée par Bugatti. La firme de Molsheim nous fait quand même la gentillesse de diffuser une présentation en… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 14 septembre 2009
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Pendant que le commun des mortels se prépare pour le grand ballet du Salon de Francfort - ouvrant ses portes dès demain aux journalistes - Bugatti montrait le premier résultat de son étude de style prévue pour découler sur un second modèle de production après la Veyron. On savait que ce premier résultat proposé aux clients serait une sorte de grosse limousine sportive, on l’avait même dénommée « Bordeaux » d’après quelques rumeurs. Mais voici déjà cette limousine en photo qui a changé de nom… |
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Par Oeil de Lynx le Mercredi 09 septembre 2009
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220 Veyron sont déjà vendues sur les 300 à produire et le product planner doit se remettre au boulot. Même dans le pâté après 10 ans d’hibernation, il a remarqué la niche des coupés 4 portes de super luxe.
Un petit coup de Bordeaux et hop, BUGATTI prépare la suite de l’histoire et présente une étude de break de chasse 4 portes. Ce qui revient à peu de chose près à un break normal… mais bas. On espère quand même un grand cru. Challenge volume à battre, celui de la Royale (l’Alsacienne, pas la … |
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