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Une Logan MCV neuve, ou une Mégane Estate d'occasion ? Telle est la question !

Par Cailliot Manuel  le Mardi 17 juin 2008

Une Logan MCV neuve, ou une Mégane Estate d'occasion ? Telle est la question ! La Logan est un véritable phénomène de société. Depuis juin 2005, date de son lancement, son succès n'a cessé de croître, sans jamais se démentir. La déclinaison break, baptisée MCV, a elle débarqué en janvier 2007. Son succès ne s'est pas non plus fait attendre, et ses ventes dépassent aujourd'hui largement celles de la berline. En neuf, ses tarifs s'échelonnent de 8 900 € pour le 1.4 essence de base, à 13 390 € pour le 1.5 dCi 85 Laureate, en version 7 places. Il faut ajouter à cela 750 € de… | Lire la suite sur le mag

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Audi 80 Avant RS2 : un break collector en occasion

Par Alban Boigeol  le Vendredi 01 juin 2007

Audi 80 Avant RS2 : un break collector en occasion Les collectors sont des autos, rares, que l'on trouve encore sur le marché de l'occasion et dont on peut espérer des cotes à la hausse dans les années qui viennent. Exemple : l'Audi 80 Avant RS2. | Lire la suite sur le mag

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Citroën Xsara break : quelle Citroën acheter sur le marché de l'occasion

Par Jean Christophe  le Mardi 01 août 2000

Citroën Xsara break : quelle Citroën acheter sur le marché de l'occasion La Xsara en berline 5 portes ou coupé 3 portes souffre d’une visibilité arrière et 3/4 arrière médiocre. Pour les sportifs, la 2.0 VTS 167 ch, uniquement disponible en coupé, mérite l’intérêt en raison de sa belle efficacité, mais attention au train arrière trop vif sur le mouillé. | Lire la suite sur le mag

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Quelle Xsara break d'occasion acheter

Par Jean Christophe  le Mardi 01 août 2000

Quelle Xsara break d'occasion acheter Dans le clan des berlines compactes, la Xsara soutient la comparaison avec les meilleures. Normal, c’est une 306 en mieux. Au delà d’une présentation plus soignée, elle en exacerbe les qualités de confort et de comportement. | Lire la suite sur le mag

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Renault 21 TXi Nevada : toujours utile

Par Jean Christophe  le Mardi 01 août 2000

Renault 21 TXi Nevada : toujours utile L’origine de la R21 remonte à des lustres, 1986 exactement. Elle n’en reste pas moins une voiture bien née, qui a de plus bien progressé dans pas mal de domaines lors du restylage "phase II" au printemps 1989. | Lire la suite sur le mag

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On ne pourra pas dire que Sébastien Bourdais a été verni cette saison. Encore une fois, un fait de course l'a privé de…

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