Peugeot continue de développer la gamme de sa 308. Après la berline et avant la version coupé cabriolet, voici la déclinaison SW. ... | Lire la suite

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Comme on pouvait s’en douter lors de la présentation de la nouvelle Audi A4, le constructeur allemand préparait une version Avant comprenez par là, break de sa familiale. La voici sous les premières lumières du salon de Genève. ... | Lire la suite

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Après la très forte impression qu’a fait la Citroën C5 par son esthétique tant sur la presse que sur le public, la version break, baptisé Tourer, se devait de ne pas gâcher cette ligne. La voici en vidéo ... | Lire la suite

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Après la très forte impression qu’a fait la Citroën C5 par son esthétique tant sur la presse que sur le public, la version break, baptisé Tourer, se devait de ne pas gâcher cette ligne. Le résultat semble réussi avec un profil plutôt fluide et équilibré. Bien sûr, dès qu’on parle d’un break de la marque aux chevrons, c’est le volume du coffre qui prévaut. Ici, avec le kit anti-crevaison, le volume du coffre passe de 467 dm3 VDA sur la berline à 533 dm3 VDA sur la Tourer et jusqu’à 1490 dm3 VDA u... | Lire la suite

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Peugeot continue de développer la gamme de sa 308. Après la berline et avant la version coupé cabriolet, voici la déclinaison SW. Esthétiquement, rien à dire sur la face avant identique à la berline. L’arrière prête beaucoup plus à discussion avec un hayon arrondi et des feux en boomerang massifs. Le profil est, en revanche, plus réussi. Très apprécié des clients, le toit panoramique atteint 1.68 m² soit un gain de 27% par rapport à la 307 SW. Le volume de chargement oscille pour sa part entre 5... | Lire la suite

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Voici la plus belle voiture de l’année dans sa version GT. En dépit d’un physique plus massif, cette Laguna GT dans ses deux versions (break et berline) inaugure surtout l’arrivée du châssis Active Drive à quatre roues directrice. Dont l’essai sur Caradisiac est prévu pour la fin de ce mois. Renault nous promet d’ailleurs des merveilles sur le comportement délivré par la berline. Elle combinerait la maniabilité d’une citadine et le confort d’une grosse routière. Signes distinctifs de la Laguna G... | Lire la suite

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Si certains constructeurs finissaient encore leurs préparatifs à 14h, ce n’était pas le cas d’Audi qui dévoilait déjà toutes les nouveautés de son stand. Comme on pouvait s’en douter lors de la présentation de la nouvelle Audi A4, le constructeur allemand préparait une version Avant comprenez par là, break de sa familiale. La voici sous les premières lumières du salon de Genève. Sans aucune surprise, l’A4 Avant propose des lignes particulièrement dynamiques avec une face avant identique à la be... | Lire la suite

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Chez AUDI le calendrier de l’Avant est immuable : l’Avant sort toujours après (la berline). La breakisation du segment se confirmant, il devient stratégique de ne pas trop traîner et de réussir la transformation. C’est toujours le cas chez AUDI : un break propre, léché et qui se fiche toujours autant du volume de chargement (490 dm3 +10 vs. berline !) A l'occasion de chaque salon, notre collaborateur l'Oeil de Lynx revient à la charge en décorticant et en évaluant toutes les nouveautés sans lan... | Lire la suite

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Voici en avant-première les images de la Mini Clubman JCW. Mis à part ces photos, aucune information n'est encore parue (ça ne devrait pas tarder). L'antenne sportive désormais officielle de Mini présentera donc à Genève la Cooper S 2008 et le Clubman badgés John Cooper Works. Par rapport à la première alerte assez ressemblante mais pourtant démentie, ces photos sont officiellement officielles. Je vous laisse donc vous faire une idée du travail effectué sur la Clubman. Moi, j'y vois des bouclier... | Lire la suite

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L'Alfa Romeo 159 est déjà une très belle auto. En berline comme en break (Sportwagon). Là n'est pas la question. On ne s'attardera donc pas sur les très légères évolutions esthétiques (qui heureusement n'entament en rien son coup de crayon réussi) que cette 159 relookée, présentée au prochain Salon de Genève, subie. L'essentiel se joue ailleurs. Dans son poids notamment. Fait remarquable, pour un restylage, la voiture perd du poids. Oui, je répète, elle a subi une cure d'amaigrissement. En moyen... | Lire la suite

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