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Par Trebor Yles le Mardi 01 décembre 2009
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1 commentaire(s)
L’original – Présentée en mai 1960 la 404, due au crayon de Pinin Farina, remplace la 403. Ses versions longues apparaîtront en 1962 sous le forme d’un break et d’une familiale, puis viendra la version dépouillée dite Commerciale. Moteurs diesel de 1.816 cm3 ou essence de 1.648 cm3 de 72 ch, les équipaient. La Commerciale devant se contenter d’un moteur de 1.468 cm3 qui ne développait que 66ch. La miniature – Badgée Ixo, cette 404 Longue est difficilement identifiable car elle reprend le moule … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 04 novembre 2009
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L’original – Lancée en 1977 la gamme 305 devient la série 2 à l’occasion du salon de l’auto d’octobre 1982 et de l’introduction du moteur diesel de 1.9 litre type XUD monté auparavant sur la Talbot Horizon. Disponible indifféremment sur les berlines ou les breaks ce moteur de 1.905 cm3 développait 65 ch à 4.600 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 152 km/h. La miniature – Bien que vendu sous la marque Nostalgie, ce break est en réalité badgé Universal Hobbies. Il provient du moule ayant … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 06 août 2008
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L’original – 1964 voit la gamme des 404 longues s’agrandir avec l’arrivée, aux côtés de la Familiale Grand-luxe et de la Commerciale, du Break super-luxe reconnaissable extérieurement à ses casquettes de phares chromées, sa carrosserie à la peinture gris métallisé et à ses enjoliveurs de roues recouvrant entièrement les jantes. Dans cette définition la 404/9 longue dispose du 4 cylindre 1.618 cm3 de 76 ch à 5.500 tr/mn lui offrant une vitesse de pointe de 140 km/h. Lors du salon 1964 elle était … |
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Par Trebor Yles le Mardi 15 août 2006
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L'original - La Poste a utilisé quelques breaks Peugeot 405 dans leurs versions de base, comme le font les administrations françaises. Confiés aux directions, équipes commerciales ou services du matériel, ces breaks firent fonction de véhicules de liaison entre les bureaux. La miniature - Réduite par Norev, cette miniature est, une fois encore, peu réaliste de la version réellement utilisée par la Poste. En effet, comme en témoigne l'unique photo disponible dans le fascicule d'accompagnement,… |
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