Par Trebor Yles le Mardi 10 juin 2008
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L’original – Dérivé de la berline, le break Nevada Laguna en reprend l’empattement alors que le Nevada 21 qu’il remplace disposait d’un empattement étiré. En version 1.8L 16V il disposait d’un 4 cylindres de 1.783 cm3 développant 120 ch à 5.750 tr/mn lui permettant d’atteindre les 195 km/h. La miniature – Réduit par Universal Hobbies ce break Renault Laguna Nevada, phase II séduit l’œil par sa décoration fidèle et le respect des lignes et volumes de l’original. Mais pour moi ce n’est pas suffi... |
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Par Trebor Yles le Mercredi 21 mai 2008
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L’original – Comme la Saab 9-5 Sedan, lancée en 1997 la version Estate (break) aura du attendre 2005 pour se voir restyler.. Elle partage les mêmes mécaniques que la berline : une essence de 2.290 cm3 développant 260 ch à 5.200 tr/mn et une vitesse de pointe de 250 km/h ; deux Biopower de 1.985 et 2.290 cm3 développant de 150 à 210 ch et une diesel de 1.910 cm3 développant 150 ch à 4.000 tr/mn La miniature – Réduite par Hongwell cette 9-5 Estate pourrait séduire par le respect de ses lignes, vol... |
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Par Trebor Yles le Lundi 05 mai 2008
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L’original – Commercialisé en même temps que la berline, le break C5 de 2008 prend l’appellation Tourer. Long de 4,83 m il propose un volume de coffre pouvant passer de 533 à 1.490 dm3 lorsque la banquette arrière est rabattue et sa vitesse de pointe va de 188 à 222 km/h selon la motorisation choisie. Je vous renverrai vers le site du constructeur pour ce qui concerne les caractéristiques techniques complètes de ce modèle (http://www.c5.citroen.com/fr/) La miniature – Réduit par Norev selon les ... |
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Par Trebor Yles le Lundi 21 avril 2008
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L’original – La suspension hydropneumatique des DS et ID19 ayant permis à leurs passagers de profiter d’un confort inégalé de leur vivant, il aurait été dommage de les en priver pour les conduire à leur dernière demeure. C’est ainsi qu’Heuliez imagina une version particulière du break à destination des sociétés de pompes funèbres au le dotant d’un hayon gonflé et en le dotant d’une galerie rallongée afin de pouvoir recevoir et accrocher les couronnes. La miniature – Réduit par Norev, ce break 2... |
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Par Trebor Yles le Vendredi 18 avril 2008
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L’original – Lancée en 1957, l’ID19, version économique de la DS19 apparue deux ans plus tôt, servira de base au développement des modèles longs : break, commerciale et familiale. Les modèles longs atteignent près de 5m de longueur pour un poids de 1.350 kg. Lors du lancement de la version restylée ID20 ils reçoivent un 4 cylindres de 1.985 cm3 développant 103 ch à 5.900 tr/mn qui permet d’atteindre les 175 km/h. La miniature – Réduit par Ixo ce break ID est assez fidèle dans le rendu de ses lig... |
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Par Trebor Yles le Mardi 15 août 2006
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L'original - La Poste a utilisé quelques breaks Peugeot 405 dans leurs versions de base, comme le font les administrations françaises. Confiés aux directions, équipes commerciales ou services du matériel, ces breaks firent fonction de véhicules de liaison entre les bureaux. La miniature - Réduite par Norev, cette miniature est, une fois encore, peu réaliste de la version réellement utilisée par la Poste. En effet, comme en témoigne l'unique photo disponible dans le fascicule d'accompagnement, le... |
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