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Audi R8 – Mercedes C 63 AMG break – BMW M3 Cabriolet – Porsche Cayenne Turbo – Jaguar XKR : plus de 2200 ch pour tous les goûts ou presque

Par Olivier Pagès - Claude Barreau - Cailliot Manuel - François Chapus - Pierre Desjardins  le Mardi 08 juillet 2008 | 16 commentaire(s)

La barre des 400 ch était traditionnellement réservée à des coupés sportifs de marques prestigieuses. Aujourd’hui, cette classification explose avec l’arrivée d’un très grand nombre de constructeurs mais également de déclinaisons. Voici un exemple de ce que vous pouvez trouver sur le marché avec une puissance supérieure à 400 chevaux sous le capot. Plus de 2200 chevaux à la parade. 400 ch, voici une puissance respectable pour une voiture. Beaucoup d’entre-vous aimeraient bien avoir autant de che... | Lire la suite

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Essai Peugeot 308 SW: Succès garanti ?


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Par François Chapus  le Mardi 22 avril 2008 | 15 commentaire(s)

En six années de carrière, l’innovante 307 SW (et Break) a séduit près d’un million d’acheteurs. La 308 SW en reprend le concept, celui du break à architecture semi-haute à 5 ou 7 places, et le peaufine, sur la base de la 308 berline. Suffisamment pour séduire autant que sa devancière ? Réponse après un premier essai sur les routes de Sardaigne au volant d’une version 1.6 HDi 110 chevaux. La 308 berline commercialisée à la fin de l’été 2007 se présente comme une évolution douce de la 307 do... | Lire la suite

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Essai SAAB 9-3 2.8 Turbo V6 XWD: Efficace et sûre

Par François Chapus  le Mardi 15 avril 2008 | réagir ?

Afin d’accéder un peu plus au rang de marque Premium, Saab se décide enfin à imiter Audi et Volvo en passant à la traction intégrale. Sa transmission XWD et son blocage de différentiel arrière eLSD transfigurent t’ils le comportement dynamique de la 9-3 ? Se distingue-elle vraiment des autres familiales à transmission intégrale ? Si la familiale 9-3 est désormais disponible avec une transmission intégrale en berline comme en break Sport-Hatch, petit bémol, seule la motorisation 2.8 Turbo V6 à... | Lire la suite

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Subaru Legacy Station Wagon Boxer Diesel 2.0: évolution logique ou sacrilège?

Par Olivier Pagès  le Mardi 08 avril 2008 | 14 commentaire(s)

O rage, ô désespoir, Subaru se met au diesel. J’entends déjà les cris de désespoir des amoureux de la marque. Pourtant c’est bien une réalité. Les premières « Sub » diesel seront les Legacy et les Outback avant une quasi généralisation sur l’ensemble de la gamme. Pour beaucoup Subaru est synonyme de sportivité. Une réputation due principalement à l’expérience engrangée en championnat du monde des rallyes mais également à un modèle mythique : l’Impreza WRX STI. Disponible exclusivement jusqu’alor... | Lire la suite

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Mazda 6 break : arigato karakuri


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Par Alexandre Bataille  le Vendredi 28 mars 2008 | 8 commentaire(s)

Il y a quelques semaines nous vous proposions les premiers essais dynamiques de la nouvelle Mazda 6. L’arrivée du break vient compléter une gamme modernisée et très concurrentielle. La nouvelle Mazda 6 a été lancée en Europe récemment sous la forme d’une berline 4 portes. Cette « Sedan » avec malle arrière n’aura d’ailleurs pas été retenue pour le marché français. Etonnant, alors que le tricorps semble être désormais préféré dans le segment des berlines. Même Citroën s’y met… Le staff de Mazda... | Lire la suite

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Fiat Croma SW: l'essai


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Par Olivier Pagès  le Mercredi 30 janvier 2008

Lancée à un moment peu opportun et positionnée à mi chemin entre un break et un monospace, la Fiat Croma n’a malheureusement pas connu le succès escompté. La transalpine revient sur le devant de la scène comme un break à part entière avec un rapport prix/prestations très agressif.... | Lire la suite sur le mag

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Skoda Fabia Combi, Renault Clio Estate, Peugeot 207 SW: surprises en perspective


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Par Olivier Pagès  le Jeudi 24 janvier 2008

Caradisiac vous propose aujourd’hui un comparatif entre les trois principaux acteurs du marché des breaks dérivés des berlines du segment B. La Peugeot 207 SW est donc confrontée aux deux nouvelles venues que sont la Skoda Fabia Combi de 2e génération et la Renault Clio Estate. Attention, la gagnante n'est pas forcément celle que l'on pourrait penser.... | Lire la suite sur le mag

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Renault Laguna 3 (III) Estate 2.0 dCi 150 BVA: l'essai


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Par Olivier Pagès  le Vendredi 11 janvier 2008

Avec la Laguna troisième du nom, Renault a mis l’accent sur la qualité. Pour ce qui est du look, la nouvelle familiale du losange reste sujette à controverse. L’arrivée du break « Estate » devrait contenter tout le monde, même les plus réfractaires.... | Lire la suite sur le mag

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Mercedes Classe C break: l'essai


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Par Olivier Pagès  le Mercredi 19 décembre 2007

Après la berline au printemps, c’est au tour du break Classe C d’être commercialisée en décembre 2007. Il se veut une référence sur le segment des breaks familiaux Premium (on oublie ceux des constructeurs généralistes) en matière de modularité intérieure, en capacité de chargement et de traction. Avons-nous pour autant un des breaks les plus recommandables à l’achat du moment ?... | Lire la suite sur le mag

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Renault Clio Estate: l'essai


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Par Olivier Pagès  le Mercredi 12 décembre 2007

Certes, la Clio Estate conserve toutes les qualités de la Clio III berline que nous avions encensées à sa sortie à l’automne 2005, et même plus grâce à son assez grand coffre, mais nous sommes déçus après ce premier essai.... | Lire la suite sur le mag

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