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Essai Dacia Logan et Sandero ECO2: Dacia passe au vert ?

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Par François Chapus  le Mardi 17 février 2009 | 38 commentaire(s)

Essai Dacia Logan et Sandero ECO2: Dacia passe au vert ? La marque low-cost de Renault détonne dans le paysage actuel avec ses motorisations à essence aux émissions dignes de celles de grandes routières deux à trois fois plus puissantes. Dacia commence à réagir en 2009 par le biais des 1.2 16V et 1.4 GPL sur Sandero et Logan berline, du 1.6 GPL sur la Logan break MCV, et avec la commercialisation prochaine de la Sandero 1.6 E85. Premières impressions au volant. Dacia se porte bien. Depuis le lancement de la Logan en 2004, les ventes de la marque ont … | Lire la suite

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Dacia Logan MCV dCi 86 ch : Le Diesel qu’il lui faut !

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Par Olivier Pagès  le Mardi 27 novembre 2007

Dacia Logan MCV dCi 86 ch : Le Diesel qu’il lui faut ! Avec la version 1.5 dCi 85 ch du 1.5 litres facturée 600 € de plus, la Logan MCV dispose enfin d’un Diesel -même à 7 personnes à bord - qui permet de doubler un camion qui lambine à 75 km/h sans avoir une visibilité de la route devant soi de plus d’un kilomètre. | Lire la suite sur le mag

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Dacia Logan MCV : TGB comme Très Grand Break

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Par François Chapus  le Mardi 09 janvier 2007

Dacia Logan MCV : TGB comme Très Grand Break Nous avons enfin testé la déclinaison break de la Dacia Logan by Renault, juste avant sa commercialisation en France. De par ces généreuses dimensions intérieures, sa modularité et d'autres changements moins visibles, c'est vraiment une autre voiture. Après un surprenant essai dans le sud de l'Italie, nous avons la certitude que cette version MCV va se vendre encore mieux que la berline. Elle possède de multiples atouts supplémentaires pour cela. Sans -gros- inconvénients en contrepartie ? | Lire la suite sur le mag

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DaciaClub Paris XVIe sur Dacia Logan et Sandero ECO2: Dacia passe au vert ?

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