Par Olivier Pagès le Jeudi 03 avril 2008
|
6 commentaire(s)
Existant jusqu’alors en seulement 2 roues motrices, la Golf SW est désormais disponible en 4 roues motrices avec comme unique motorisation, le 1.9 TDI 105 ch.
Comme de coutume chez Volkswagen, le système 4 Motion s’appuie sur la technologie « Haldex » c'est-à-dire un différentiel central multi-disques à bain d’huile, piloté électroniquement. Suivant les situations, un calculateur répartit la puissance en agissant sur le système multi-disques du coupleur, ce qui garantit une motricité et une te... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Vaillant le Samedi 01 décembre 2007
|
6 commentaire(s)
Pour le salon de tuning allemand d’Essen, Volkswagen dévoile une Golf Variant RaVe 270 Concept qui tient son appellation de sa motorisation et de ses équipements. En effet, la Volkswagen Golf Variant RaVe 270 Concept est motorisée par le bloc de la Golf GTi Edition 30 mais cette fois-ci boosté à 270 ch à 6 000 tr/mn pour 350 Nm à 3 000 tr/mn via le turbo, le système de refroidissement et l’ECU revus. L’auto ne s’arrête pas en si bon chemin puisqu’elle profite du 4Motion et de la DSG pour affiche... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Olivier Pagès le Lundi 13 août 2007
|
2 commentaire(s)
La famille Golf V trouve son épilogue avec la carrosserie break. Son essai dans la région de Hanovre nous a permis de voir ce qu’elle apporte de plus par rapport à la dizaine de modèles rivaux.... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Olivier Pagès le Mardi 29 mai 2007
La famille Golf V trouve son épilogue avec la carrosserie break. Son essai dans la région de Hanovre nous a permis de voir ce qu'elle apporte de plus par rapport à la dizaine de modèles rivaux.... |
Lire la suite sur le mag
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par François Chapus le Mardi 29 mai 2007
La famille Golf V trouve son épilogue avec la carrosserie break. Son essai dans la région de Hanovre nous a permis de voir ce qu'elle apporte de plus par rapport à la dizaine de modèles rivaux.... |
Lire la suite sur le mag
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Vincent Vaillant le Mardi 16 janvier 2007
|
4 commentaire(s)
On en parlait depuis quelques temps, Volkswagen préparait bien une Golf break... SW si je suis la logique d'appellation de la marque... comme nous le disait Marius Guérin à l'aide d'un vilain photomontage et comme le magazine de Caradisiac nous le dévoilait en détails ici à l'aide d'un photomontage sur base de Golf Plus. Erreur, voici les premières vraies photos d'un prototype en plein test ‘grand froid' de la future Golf break qui nous dévoile une cellule arrière taille XXL sur une base de Golf... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Vendredi 08 décembre 2006
|
11 commentaire(s)
Volkswagen ne devait pas en faire mais en fera pourtant un. Un break sur la base de sa Golf, cinquième du nom. La preuve? La photo du proto gris placée ci-dessous. En réalité le break Golf sera basé sur la Jetta, la Golf à coffre. Elle sera fabriquée dans l'usine mexicaine de Volkswagen, située à Puebla, à partir de la mi 2007. La marque allemande a finalement cédé à l'amicale pression de ses concessionnaires et de clients qui réclamaient un tel modèle. Il est difficile de savoir pour le moment ... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Alexandre Bataille le Vendredi 06 octobre 2006
|
25 commentaire(s)
Les Volvo break (V50 et V70) seraient les voitures les plus confortables pour les rapports sexuels. C'est ce qui ressort d'une étude commandée par un important assureur britannique.
Par ailleurs ce sondage révèle que 81% des 4 000 automobilistes interrogés ont eut des rapports sexuels dans leur automobile. Mieux, un automobiliste sur dix admet avoir eu un rapport en roulant et 5 sur 10 avoir pratiqué toutes sortes d'attouchements (toujours en roulant). A la question quelle est selon vous le véh... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Anonyme sur Run Porsche GT2 vs moto = moto par KO : bien fait pour sa guel moi il ...suite
administrator sur Les tarifs de la nouvelle MG TF dévoilés...et ils ne sont pas chinois ! : Ling, quand tu auras fin...suite
durite sur Future Fiat Topolino: Paolo Martin la voit ainsi... : Et bien , comme microcar "...suite
Anonyme sur Formule 1 - Grande Bretagne Raïkkonen: "La victoire était possible" : Pourquoi a-t-il fait ça...suite