Descriptif
Galerie photos
Tags associés
Break - Fiat : L'actu et les news Break - Fiat en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Mardi 30 juin 2009
| réagir ?
L’original – Apparue au salon de Genève 1959 la gamme 1800/2100 constitue le haut de gamme de Fiat. Le passage à l’ AM 1962 sera l’occasion de faire évoluer la gamme 2100 qui deviendra 2300 en adoptant une nouvelle calandre à quatre phares et un moteur porté à 2.3 litres de cylindrée et développant 105 ch. Il en sera de même pour le break « Familiare ». Elle cède la place à la Fiat 130 pour l’ AM 1969. La miniature – Réduit pour Starline models, ce break Familiare 2300 n’est pas sans nous … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par La rédaction le Mardi 12 mai 2009
|
18 commentaire(s)
Tout d’abord, une règle de base : ne pas trop faire le difficile si l’on veut rouler à bas prix. En commencer par faire une croix sur le volume habitable et la capacité de chargement, à moins de faire ses courses chez Dacia.
De fait, les voitures les moins chères du marché sont des micro-citadines, l’espèce automobile la moins spacieuse et la moins pratique par définition. Et toujours un peu mal à l’aise une fois qu’elle quitte les centres-villes, malgré une tenue de route qui, dans l’immense … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Denis Adams le Lundi 12 mai 2008
|
12 commentaire(s)
Avant d'être remplacée en 2010, la Fiat Palio poursuit son existence en prenant de nouvelles formes. La Fiat mondiale va se doter d'une version break baptisée Week-end qui devrait faire un malheur au Brésil où Fiat est leader des ventes. L'auto débusquée ne déborde pas de sex-appeal mais reste plutôt agréable à l'œil. Ce break n'a rien d'utilitaire et son faciès de Palio/Linea en ferait une auto adéquate à nos marchés avides de break économiques façon Logan MCV. Ce sera sûrement pour la… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Mercredi 02 avril 2008
|
10 commentaire(s)
La Fiat 500, notamment grâce à sa déclinaison sportive sous une marque Abarth remise au goût du jour, a été l’une des attractions du dernier Salon de Genève. Mais la coqueluche de Fiat n’a pas fini de faire parler d’elle... Outre une version découvrable, Fiat a également prévu une version break de sa 500. Très probablement baptisée Giardiniera, elle reprendra ainsi un patronyme déjà en vigueur par le passé. La 500 Giardiniera devrait être commercialisée en 2010 avec la gamme de motorisation… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Olivier Pagès le Mercredi 30 janvier 2008
Lancée à un moment peu opportun et positionnée à mi chemin entre un break et un monospace, la Fiat Croma n’a malheureusement pas connu le succès escompté. La transalpine revient sur le devant de la scène comme un break à part entière avec un rapport prix/prestations très agressif. |
Lire la suite sur le mag
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Denis Adams le Mercredi 19 décembre 2007
|
1 commentaire(s)
Infomotori avait déjà réfléchi à la déclinaison break de la Fiat 500. Leur proposition d'alors fleurait bon le cartoon et beaucoup moins la réalité. C'est avec un nouveau dessinateur qu'ils remettent l'ouvrage sur le métier cette fois-ci, le résultat est nettement plus réaliste. Mini qui sort actuellement la Clubman semble ne pas se plaindre des commandes déjà enregistrées. Fiat qui a lancé une 500 sur la même vague néo-rétro, le prix élitiste en moins, aurait tort de ne pas … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Vaillant le Mardi 06 novembre 2007
|
39 commentaire(s)
Longtemps officieuse, la nouvelle Fiat Croma Phase 2 est officielle et sa ressemblance avec la récente Bravo saute aux yeux. A l’avant, la nouvelle Fiat Croma Phase 2 s’équipe de projecteurs en forme de goutte à la finition sombre dans la partie supérieure, d’une nouvelle calandre typique des nouvelles Fiat, d’un nouveau bouclier avant enjoué, d’un bouclier arrière façon diffuseur et d’entourages chromés sur les vitrages latéraux. Dans l’habitacle, la nouvelle Fiat Croma Phase 2 se dote de… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Vaillant le Samedi 01 septembre 2007
|
6 commentaire(s)
Celle qui devait naître sous le logo Lancia et qui doit actuellement faire face à une carrière commerciale bien discrète, va se refaire une beauté, vous l’aurez compris, je parle de la Fiat Croma. Les causes de cet échec sont nombreuses : un design peu innovant, un positionnement berline/break pas très évident, un logo Fiat peu valorisant au moment du lancement et un tarif en totale non adéquation avec Fiat et la clientèle Fiat… ceci n’enlève en rien les nombreuses qualités de cette auto. Afin… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Vaillant le Lundi 09 juillet 2007
|
28 commentaire(s)
Ce mois de juillet 2007 est définitivement placé sous le signe de la nouvelle Fiat 500 présentée ici en vidéo mais aussi en photos ici et là... et le petit pot de yaourt transalpin n'a pas fini de faire parler de lui. En effet, si l'arrivée d'une version sportive Abarth ne fait plus aucun doute (présentation en octobre lors du Salon de Tokyo), il se dit depuis quelques temps que la gamme 500 sera très riche. Ainsi, arriveraient une version cabriolet à capote en toile (présentation en mars 2008… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Marius Guérin le Jeudi 26 avril 2007
|
11 commentaire(s)
Vous devez tous encore avoir en mémoire le concept Peugeot du dernier salon de Genève préfigurant l'imminente 207 SW (la déclinaison break). Idem pour Renault avec son concept un petit peu plus déguisé suggérant la future Clio (III) break. Pourquoi les constructeurs français seraient-ils les seuls à bientôt commercialiser, sur ce segment du marché, un break à partir de leurs plus récentes créations. Pourquoi pas Fiat par exemple avec sa Grande Punto. … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dernier articles
Vos commentaires
Annonces liées
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pages d'actualités :
1
|
2
|
| Services avec |  |
|
|
The Sorrow sur Nouvelle Renault Mégane RS : laquelle choisir ? : @Alex75: non mais …suite
Wan sur Point technique n°1: Le turbo. : +1 avec le dernier …suite
Anonyme sur Olivier Quesnel: "Si Raikkonen vient en WRC, nous serons ravis !" : Je ne sais pas si ça a …suite
jack_B sur [Vidéo] F999 : la police d’Abu Dhabi devient folle : Des choppers de des F1 de …suite