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Essai SAAB 9-3 2.8 Turbo V6 XWD: Efficace et sûre

Par François Chapus  le Mardi 15 avril 2008 | réagir ?

Essai SAAB 9-3  2.8 Turbo V6 XWD: Efficace et sûre Afin d’accéder un peu plus au rang de marque Premium, Saab se décide enfin à imiter Audi et Volvo en passant à la traction intégrale. Sa transmission XWD et son blocage de différentiel arrière eLSD transfigurent t’ils le comportement dynamique de la 9-3 ? Se distingue-elle vraiment des autres familiales à transmission intégrale ? Si la familiale 9-3 est désormais disponible avec une transmission intégrale en berline comme en break Sport-Hatch, petit bémol, seule la motorisation 2.8 Turbo V6 à... | Lire la suite

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Saab 9-3 : l'essai

Par Alexandre Bataille  le Mardi 17 juillet 2007

Saab 9-3 : l'essai C'est au cœur d'une ancienne base militaire top secrète de l'armée suédoise que Saab nous a invité à découvrir et à essayer la nouvelle Saab 9-3 sous ses trois formes : la berline dite « de sport », le break nommé Sport-Hatch et le cabriolet appelé... cabriolet. Plus un restylage du modèle présenté en 2002 qu'un nouveau modèle, elle apporte une originalité esthétique plus marquée ainsi que de nouvelles motorisations.... | Lire la suite sur le mag

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Essai Saab 9-5 2.3t Biopower et l'E85 en questions


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Par Pierre Desjardins  le Mardi 14 novembre 2006

Essai Saab 9-5 2.3t Biopower et l'E85 en questions Au 1er janvier 2007, un nouveau carburant sera commercialisé en France, l'E85. Bien plus propre que l'essence et moins cher à 0,80€ le litre, le réseau de pompes devrait s'étendre tout au long de l'année prochaine, en espérant que ce biocarburant rencontre le même succès que dans certains autres pays européens. Comme en Suède par exemple, où la part des véhicules verts atteint 13%. Caradisiac a essayé pour vous le modèle le plus abouti, la Saab 9-5 2.3t Biopower et ses 210 chevaux écologiques.... | Lire la suite sur le mag

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Essai SAAB 9.3 Sport-Hatch


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Par François Chapus  le Mardi 12 juillet 2005 | 3 commentaire(s)

Essai SAAB 9.3 Sport-Hatch Après la berline à l'été 2002, le cabriolet l'été suivant, Saab présente la troisième déclinaison de la 9.3, le break. Dénommé Sport-Hatch, il vient sur ce créneau des breaks familiaux haut de gamme rivaliser avec l'Audi A4 Avant et consorts. Un premier essai avec la motorisation la plus puissante de la gamme, un nouveau 2.8 V6 Turbo de 250 ch qui avionne, nous a permis d'entrevoir son potentiel et son pouvoir de séduction.... | Lire la suite

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