Break - Essai

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Essai Mercedes Classe E break: Maître cube


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Par Pierre-Olivier Marie  le Mardi 27 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

Essai Mercedes Classe E break: Maître cube Commercialisé en novembre, le nouveau break Classe E reste fidèle à l’esprit « supertanker » de ses prédécesseurs. Sa ligne carrée autorise des capacités de chargement hors-normes, que renforcent de nombreuses astuces censées vous faciliter la vie au quotidien. Caradisiac a essayé la version diesel « de base » (à partir de 41 950 € tout de même) de cette familiale en or, animée par un moteur de 136 ch. Six mois après l'apparition de la berline Classe E, vient l’heure du « T » - pour Touristik … | Lire la suite

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Essai Volkswagen Golf SW 2.0 TDI 140 DSG6 : la Golf des familles.


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Par Cailliot Manuel  le Mardi 06 octobre 2009 | 22 commentaire(s)

Essai Volkswagen Golf SW 2.0 TDI 140 DSG6 : la Golf des familles. La Golf sixième du nom vous tente, mais vous vous dites qu'avec les 2 enfants et le chien, le coffre va être trop juste ? VW a pensé à vous et, un an après la présentation de la berline, dévoile le break "SW". Par ailleurs strictement identique à la berline dont il dérive, un offre un coffre digne de ce nom, et des aspects pratiques bienvenus. En avant, soute ! Alors que VW avait attendu près de 3 ans avant de présenter la version break de la Golf 5, il aura fallu tout juste un an pour que la… | Lire la suite

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Skoda Octavia 1.6 TDi FAP et GreenLine : Economie à l’achat et à l’usage ?

Par François Chapus  le Mardi 06 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

Skoda Octavia 1.6 TDi FAP et GreenLine : Economie à l’achat et à l’usage ? La familiale tchèque hérite en berline et en break du nouveau 1.6 TDi 105 chevaux à rampe commune étrenné récemment par la Golf. Les prestations sont à la hausse par rapport au vénérable 1.9 TDi, surtout en silence de fonctionnement, mais également en sobriété à la pompe. C’est vrai pour les quatre versions « normales » proposées, et un peu mieux encore pour la Greenline créditée de 114 g de CO2. L’Octavia deviendrait t-elle ainsi la plus recommandable des familiales Diesel abordables ? … | Lire la suite

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Essai Skoda Octavia Combi RS restylée TDI 170 ch : une question d'image


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Par Olivier Pagès  le Mardi 25 août 2009 | 78 commentaire(s)

Essai Skoda Octavia Combi RS restylée TDI 170 ch : une question d'image Après la berline et le break, c’est maintenant au tour des versions plus exotiques à savoir RS et Scout d’être restylées. Quelques évolutions esthétiques bien évidemment mais aussi des nouveautés sous le capot. Après avoir retouché l’Octavia en fin d’année dernière, le moment est venu pour les déclinaisons sportive (RS) et tout chemin (Scout) de profiter de ces quelques transformations. Cette version RS est disponible en deux carrosseries et c’est contre toute attente la version break dénommée … | Lire la suite

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Essai Toyota Avensis III Break 2.0 D-4D 126 ch: A l’ombre de la Prius III


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Par François Chapus  le Mardi 18 août 2009 | 9 commentaire(s)

Essai Toyota Avensis III Break 2.0 D-4D 126 ch: A l’ombre de la Prius III La troisième génération de la familiale européenne de Toyota entame une discrète carrière en France, comme les précédentes d’ailleurs. Nous avons essayé le break avec la motorisation Diesel la plus modeste afin de vérifier si ce relatif anonymat (en comparaison de la Prius III par exemple) est bien justifié. La familiale européenne de Toyota, l’Avensis première du nom née en 1997 prenait des airs de BMW Série 3 de l’époque. Celle qui lui succéda au printemps 2003 s'inspirait de la silhouette de … | Lire la suite

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Essai Opel Insignia OPC : un ramage à la hauteur du plumage

Par Cailliot Manuel  le Lundi 13 juillet 2009 | 13 commentaire(s)

Essai Opel Insignia OPC : un ramage à la hauteur du plumage Un V6 2.8 Turbo de 325 chevaux, 435 Nm de couple, une vitesse maxi bridée à 250 km/h. L'Insignia OPC est tout simplement l'Opel la plus puissante et la plus rapide jamais produite par la marque. Ajoutez à cela un plumage résolument sportif, et vous obtenez une berline diablement attirante. Mais tient-elle ses promesses sur la route ? C'est ce que nous avons vérifié en Allemagne, toutefois contrariés par une pluie battante. Cela fait maintenant 10 ans qu'existe au sein d'Opel le département OPC. … | Lire la suite

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Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète


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Par Olivier Pagès  le Mardi 09 juin 2009 | 48 commentaire(s)

Essai Renault Mégane 3 Estate : un break d'esthète Après la berline et le coupé, Renault continue d’enrichir la gamme de la Mégane 3. Place aujourd’hui à la version Estate c'est-à-dire le break. Une déclinaison particulièrement réussie esthétiquement. Pour la Mégane 3, Renault a souhaité rompre radicalement avec la précédente génération. Cela s’est remarqué avec la berline et le coupé mais c’est encore plus flagrant avec le break puisque cette carrosserie n’a vraiment plus rien en commun avec le dernier break Mégane. Le break compact le … | Lire la suite

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Essai Seat Exeo ST : l'après Avant


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Par Alexandre Bataille  le Lundi 08 juin 2009 | 11 commentaire(s)

Essai Seat Exeo ST : l'après Avant La berline qui a fait couler beaucoup d’encre en raison de ses gènes marqués Audi, revient dans une nouvelle carrosserie. Dénommée ST, l’Exeo break profite de quelques innovations et de tarifs toujours aussi compétitifs. L’arrivée de la nouvelle Exeo ST vient donc élargir la gamme de la marque espagnole en Europe. Désormais, la clientèle aura une alternative élégante avec un volume (légèrement) supérieur. Un atout marketing qui devrait séduire quelques clients en raison de son prix serré… | Lire la suite

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Essai Opel Insignia Sports Tourer : break de l'année ?


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Par Alexandre Bataille  le Mardi 31 mars 2009 | 15 commentaire(s)

Essai Opel Insignia Sports Tourer : break de l'année ? Le catalogue Opel propose de véritables breaks depuis plus de 50 ans. L’Insignia qui apparaîtra au printemps dans sa déclinaison break, avec en prime deux nouvelles motorisations, a-t-elle assez de coffre pour succéder à l’ancienne Vectra break ? La voiture de l’année 2008 vit un très bon démarrage. Sur le vieux continent près de 80 000 clients ont déjà passé commande. Après le lancement des modèles 4p et 5p, l’Insignia réapparaît donc dans une déclinaison break. L’occasion pour Opel d’y… | Lire la suite

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Essai Dacia Logan et Sandero ECO2: Dacia passe au vert ?

Par François Chapus  le Mardi 17 février 2009 | 36 commentaire(s)

Essai Dacia Logan et Sandero ECO2: Dacia passe au vert ? La marque low-cost de Renault détonne dans le paysage actuel avec ses motorisations à essence aux émissions dignes de celles de grandes routières deux à trois fois plus puissantes. Dacia commence à réagir en 2009 par le biais des 1.2 16V et 1.4 GPL sur Sandero et Logan berline, du 1.6 GPL sur la Logan break MCV, et avec la commercialisation prochaine de la Sandero 1.6 E85. Premières impressions au volant. Dacia se porte bien. Depuis le lancement de la Logan en 2004, les ventes de la marque ont … | Lire la suite

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L’Audi S4 revient à ses premières amours. La nouvelle sportive d’Ingolstadt troque son V8 contre un nouveau V6 …

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