Break - Clio : L'actu et les news Break - Clio en continu sur News auto Caradisiac
Par Patrick Garcia le Mardi 29 janvier 2008
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14 commentaire(s)
Moteurs & Perfs
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Question moteur, c’est le collectivisme dans toute sa splendeur. On partage tout ! Pour l’essence, ce sont les 4 cylindres 1.2 litre de 75, 80 (en boîte robotisée) et 100 ch et 1.6 litre de 110 ch (en boîte manuelle et automatique). En diesel, on prend le 1.5 DCi que l’on mouture en 70, 85 ou 105 ch (boîte auto sur les 2 dernières) et on a le package complet. Sur le plan des performances, notez que, globalement, le Grand Modus est pénalisé par son aérodynamique. C’est entre ... |
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Par Patrick Garcia le Mardi 29 janvier 2008
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Fausses jumelles.
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Si sur le plan des prestations volumétriques, on se marque à la culotte, le style joue les différenciateurs. C’est l’école monospace qui affronte la pensée ‘Break’. Bien évidemment, tout ceci est toujours très subjectif mais quelques règles d’or permettent de juger une forme, des volumes. Si le premier Modus et son porte-à-faux arrière proche du néant avait une bouille sympathique et un format plutôt bien équilibré notamment de profil, le grand empattement rompt quelque peu c... |
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Par Patrick Garcia le Mardi 29 janvier 2008
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3 commentaire(s)
La rédaction de Caradisiac a récemment fait les choses en grand en opposant 3 autos ferraillant dur sur un segment pas très volumineux. La Renault Clio Estate déboulait face à la Peugeot 207 SW et la Skoda Fabia Combi. Mais point besoin d’aller chercher l’adversaire hors du château, l’ennemi est parfois au sein même de la famille. En effet, Clio Estate a été présentée en même temps que le nouveau Grand Modus et si l’on y regarde de près, la toute première difficulté, c’est de départager ces 2 là... |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 24 janvier 2008
Caradisiac vous propose aujourd’hui un comparatif entre les trois principaux acteurs du marché des breaks dérivés des berlines du segment B. La Peugeot 207 SW est donc confrontée aux deux nouvelles venues que sont la Skoda Fabia Combi de 2e génération et la Renault Clio Estate. Attention, la gagnante n'est pas forcément celle que l'on pourrait penser.... |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 12 décembre 2007
Certes, la Clio Estate conserve toutes les qualités de la Clio III berline que nous avions encensées à sa sortie à l’automne 2005, et même plus grâce à son assez grand coffre, mais nous sommes déçus après ce premier essai.... |
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Par Olivier Pagès le Mardi 11 décembre 2007
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11 commentaire(s)
Certes, la Clio Estate conserve toutes les qualités de la ... |
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Par Olivier Pagès le Mardi 11 septembre 2007
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57 commentaire(s)
Il y a quelques semaines au moment de la présentation des premières photos officielles de la Clio Estate, je n’avais pas caché ma déception.
Ce sentiment se confirme dans la réalité car la Clio Estate n’est pas plus belle en vrai que sur des photos. Le style est sans aucune surprise avec une bonne moitié de la voiture semblable à la berline traditionnelle tandis que l’arrière est totalement inédit. Normal pour un break !!! Si l’avant est connu, nos regrets portent sur la partie arrière particuli... |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 10 août 2007
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55 commentaire(s)
Souvenez-vous au mois de mars dernier, à l’occasion du salon de Genève, Renault avait présenté le concept Clio Grand Tour qui préfigurait une version break de la Clio. Sans surprise et à un mois du salon de Francfort, voici les deux premières photos officielles que Renault vient de communiquer.
Autant dire que cette version n’est pas très sexy à notre goût, en raison notamment de la présence de 4 portes contre deux portes sur le concept, ce qui rend la voiture nettement moins sportiv... |
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