En six années de carrière, l’innovante 307 SW (et Break) a séduit près d’un million d’acheteurs. La 308 SW en reprend le concept, celui du break à architecture semi-haute à 5 ou 7 places, et le peaufine, sur la base de la 308 berline. Suffisamment pour séduire autant que sa devancière ? Réponse après un premier essai sur les routes de Sardaigne au volant d’une version 1.6 HDi 110 chevaux. ... | Lire la suite

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Afin d’accéder un peu plus au rang de marque Premium, Saab se décide enfin à imiter Audi et Volvo en passant à la traction intégrale. Sa transmission XWD et son blocage de différentiel arrière eLSD transfigurent t’ils le comportement dynamique de la 9-3 ? Se distingue-elle vraiment des autres familiales à transmission intégrale ? Si la familiale 9-3 est désormais disponible avec une transmission intégrale en berline comme en break Sport-Hatch, petit bémol, seule la motorisation 2.8 Turbo V6 à... | Lire la suite

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Il y a quelques semaines nous vous proposions les premiers essais dynamiques de la nouvelle Mazda 6. L’arrivée du break vient compléter une gamme modernisée et très concurrentielle. ... | Lire la suite

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Avec la Laguna troisième du nom, Renault a mis l’accent sur la qualité. Pour ce qui est du look, la nouvelle familiale du losange reste sujette à controverse. L’arrivée du break « Estate » devrait contenter tout le monde, même les plus réfractaires. ... | Lire la suite

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Moins d’un an après la berline, Skoda présente le break Fabia de deuxième génération. Nous l’avons essayé trois mois avant sa commercialisation en France, prévue en février 2008. Progresse t-il vraiment par rapport au précédent ? Est-il suffisamment armé pour affronter les Peugeot 207 SW et Renault Clio III Estate ? Conserve t-il un rapport prix/équipement attrayant ? ... | Lire la suite

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Après la berline au printemps, c’est au tour du break Classe C d’être commercialisé en décembre 2007. Il se veut une référence sur le segment des breaks familiaux Premium (on oublie ceux des constructeurs généralistes) en matière de modularité intérieure, en capacité de chargement et de traction. Avons-nous pour autant un des breaks les plus recommandables à l’achat du moment ? ... | Lire la suite

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Certes, la Clio Estate conserve toutes les qualités de la ... | Lire la suite

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Seulement 3 marques se partagent le marché des breaks tout terrain. Si Volvo et Audi jouent la carte du haut de gamme, Subaru tire son épingle du jeu avec l'Outback et son rapport prix/prestations imbattable : ... | Lire la suite

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Chez Volvo, les breaks ont toujours joué un rôle important dans l'histoire de la gamme. Conscient de l'attrait de ces modèles, la marque suédoise en a dérivé en 2000, une version surhaussée. 7 ans plus tard, voici la seconde génération de XC70 : ... | Lire la suite

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La gamme Cee’d s’étoffe. Après le bon démarrage de sa nouvelle berline compacte, Kia commercialise une déclinaison break à un moment clé.... | Lire la suite

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