Par Wilfried Leroux le Mercredi 18 novembre 2009
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La Toyota Prius s’est imposée depuis longtemps comme une incontournable avant-gardiste capable de très bons résultats commerciaux sur tous les plus grands marchés du monde. Alors que la compacte hybride japonaise en est à sa troisième génération et continue de se vendre admirablement bien, on apprend que Toyota pourrait prochainement introduire une variante SUV en plus de la version break déjà évoquée depuis quelques mois. Lors du salon de Genève 2007, Toyota exposait un concept-car baptisé… |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 17 novembre 2009
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On ne présente plus Bob Lutz, le très charismatique numéro 2 de la General Motors. Lui qui avait récemment l’idée de convoquer les autres constructeurs automobiles sur un circuit pour prouver la supériorité chronométrique de la Cadillac CTS-V, vient de faire une déclaration intéressante quant à la berline survitaminée américaine : elle sera bientôt disponible dans une variante break. Pour rappel la CTS-V, c’est celle qui s’imposait récemment sur le Nürburgring comme la berline la plus rapide du … |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 13 novembre 2009
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Après les Logan et les Sandero GPL, le constructeur roumain continue d’élargir son offre de véhicules fonctionnant grâce à des carburants alternatifs. Voici donc maintenant une version E85 de la Logan MCV.
Cette version Bioéthanol qui est animée par le 1.6 16v 105 Bioéthanol remplace la version 1.6 MPI 90. Elle est disponible en configuration 5 et 7 places mais également avec les trois finitions classiques de chez Dacia (Ambiance, Lauréate et Prestige)
Au-delà des qualités intrinsèques du… |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 11 novembre 2009
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![[Vidéo] passe temps de jour férié : monter un circuit dans sa nouvelle Mercedes Classe E Break](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/0/4/4/200x112_arton33044.jpg)
En cette journée du 11 novembre où personne ne travaille et où les occupations manquent pour ceux qui ne passent pas tranquillement leur mercredi en famille, que faire pour passer le temps ? Mercedes détient peut-être la solution : construire un circuit de voitures radiocommandées en utilisant le nouveau break Classe E. Tout simplement. Dans un clip promotionnel plutôt étonnant, la marque à l’étoile utilise les capacités de chargement du nouveau break basé sur la berline moyenne Mercedes pour… |
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Par Trebor Yles le Mercredi 04 novembre 2009
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L’original – Lancée en 1977 la gamme 305 devient la série 2 à l’occasion du salon de l’auto d’octobre 1982 et de l’introduction du moteur diesel de 1.9 litre type XUD monté auparavant sur la Talbot Horizon. Disponible indifféremment sur les berlines ou les breaks ce moteur de 1.905 cm3 développait 65 ch à 4.600 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 152 km/h. La miniature – Bien que vendu sous la marque Nostalgie, ce break est en réalité badgé Universal Hobbies. Il provient du moule ayant … |
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Par Pierre-Olivier Marie le Mardi 27 octobre 2009
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Commercialisé en novembre, le nouveau break Classe E reste fidèle à l’esprit « supertanker » de ses prédécesseurs. Sa ligne carrée autorise des capacités de chargement hors-normes, que renforcent de nombreuses astuces censées vous faciliter la vie au quotidien. Caradisiac a essayé la version diesel « de base » (à partir de 41 950 € tout de même) de cette familiale en or, animée par un moteur de 136 ch. Six mois après l'apparition de la berline Classe E, vient l’heure du « T » - pour Touristik … |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 22 octobre 2009
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Après une longévité exceptionnelle et pas moins de douze années d’existence, la grande berline 9-5 avaient enfin droit à la relève avec une toute nouvelle Saab présentée lors du salon de Francfort. Une grande auto qui marque un renouveau pour la marque suédoise après sa vente par la General Motors et qui aura bientôt droit à sa variante break. Nos confères anglais l’imaginent déjà. Les journalistes anglais de Car Magazine se sont en effet lancés dans l’exercice du rendu 3D pour nous présenter à … |
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Par Trebor Yles le Samedi 17 octobre 2009
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L’original – Apparues pour l’année modèle 1967, les 1301 et 1501 ont remplacé les 1300 et 1500 dont elles conservent la cellule centrale. La version break a été utilisée par la préfecture de police dans sa version GL. Cette version recevait un moteur de 1.475 cm3 qui développait 69 ch à 5.200 tr/mn pour une vitesse maxi de 145 km/h. En 1969 il était affiché à 11.395 F, mais les administrations d’Etat les avaient pour moins cher. La miniature – Réduit par Ixo ce modèle est la réplique d’un … |
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Par Serge Berenguer le Mardi 13 octobre 2009
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Vous n'avez surement pas oublié le nom du terrible préparateur « Manhart Racing » qui ne jure que par le V10 de la M5 E60 en le greffant un peu partout comme dans le Z4 M, ou encore dans le break M3 E92. Aujourd'hui profitons de l'arrivée du coupé M3 E92, bien évidement équipé du V10 pour vous présenter de nouvelles photos HD du magnifique break ainsi qu'une petite vidéo pour voir cette bête en action, et le moins que l'on puisse dire c'est que ça chante ! Portant le joli nom de « Le Mans » la… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 12 octobre 2009
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Il y a presque 1 an l'Audi RS6-R MTM se targuait d’être le break le plus rapide au monde en atteignant la vitesse impressionnante de 340 km/h sur la piste de Papenburg en Allemagne. Il s’agissait alors de l’évolution 702 chevaux (facturée environ 4000 €), mais depuis la version 730 chevaux (facturée plus du double, les derniers chevaux sont souvent les plus chères..) a fait légèrement mieux. Dans le cadre de la fameuse réunion annuelle organisée par le magasine Auto Motor und Sport sur la… |
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