Bonus ecologique - Taux de CO2 : L'actu et les news Bonus ecologique - Taux de CO2 en continu sur News auto Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Mardi 13 octobre 2009
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Le bonus/malus n’en finit plus d’être victime de son succès, à tel point qu’on est en droit de se demander à partir de quel coût on peut finalement le considérer comme un échec. L’objectif initial et même, disons-le tout net, naïf du système bonus/malus était de parvenir à un équilibre parfait : les malus devaient servir à payer les bonus dans le cadre de la loi des finances dès l’année de sa mise en place, en 2008. De savants calculs avaient été réalisés par rapport aux précédentes ventes … |
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Par Pierre Desjardins le Jeudi 17 septembre 2009
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Les 7% d’augmentation des ventes de voitures neuves ne disent pas tout. Le système du bonus/malus continue de confirmer son succès, avec une explosion des véhicules faiblement émetteurs de CO2 et une débâcle totale des plus généreux en dioxyde de carbone. C’est un fait avéré depuis longtemps : le bonus/malus a parfaitement rempli son objectif, à savoir augmenter la part des ventes de véhicules neufs émettant le moins de dioxyde de carbone au dépens de ceux en relâchant le plus. Cela se confirme … |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 04 septembre 2009
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L’Afsset tire la sonnette d’alarme et c’est une nouvelle fois les véhicules diesel qui sont pointés du doigt. Le coupable ? Toujours le même : le dioxyde d’azote ou NO2, toujours négligé par les normes de pollutions mais qui attaque les poumons. En février, une enquête de l’Institut de Veille Sanitaire (InVS) révélait une corrélation entre les jours de pics de pollution au dioxyde d’azote et les pics de mortalité et d’hospitalisation. Contrairement aux autres rejets automobiles qui représentent … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 25 novembre 2008
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Il était question il y a quelques semaines d'appliquer une réduction de malus pour les familles nombreuses obligées de se tourner vers des autos de grand gabarit et donc malussées pour la plupart (ce qui accessoirement montre la stupidité du système). Le Sénat qui avait rejeté dans un premier temps cette mesure vient de réintroduire le texte de loi dans le Budget 2009 en prévoyant que le remboursement s'effectue via l'avis d'imposition suivant l'achat de l'auto. Les familles achetant un… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 19 novembre 2008
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Voilà une mesure symbolique. Mais dans le sens où le gouvernement l’entend… Ce dernier vient d’annoncer une annualisation du malus écologique sur les voitures les plus polluantes. La mesure est jugée symbolique car ne concernant que 1% du marché français. Les propriétaires de véhicules achetés et immatriculés en France à partir du 1er janvier 2009 et émettant plus de 250 gr de CO2 par kilomètre ne devront s’acquitter d’un malus qu’à hauteur de 160 euros par an. Cette mesure, qui correspond à un … |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 12 novembre 2008
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Alors qu’en octobre la baisse globale des ventes de voitures neuves a baissé de 7,3%, celles des voitures dans la tranche de 101 à 120g/km de CO2 émis, ce qui leur permet de bénéficier d’un bonus de 700€, a augmenté de 68% par rapport à octobre 2007. A contrario, toutes les catégories émettant plus de CO2 voient leurs vente reculer : -27% pour les 121-130g avec 200€ de bonus, -22,6% pour la catégorie neutre des 131 à 160g, -13,6% pour les 161 à 166g à 200€ de malus, -39% pour les malussés à… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 30 septembre 2008
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Vous le savez sans doute, le système du bonus-malus instauré en début d'année dans l'automobile n'est pas à l'équilibre, ce qui était une condition sine qua non à sa mise en application. Il faut être assez éloigné des réalités pour penser que la grande majorité de la population déjà étranglée par les taxes, impôts et autres factures en augmentation diverses n'allait pas modifier ses intentions d'achat avec ce genre d'impôt. Bref, la ruée vers les autos neutres ou bonussées s'est révélée plus… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 31 août 2008
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Vous le savez sans doute déjà car le gouvernement l'a fait savoir haut et fort. Par la voix de son ministre du budget, nous apprenions il y a quelques mois que le système bien fumant du bonus-malus écologique n'était pas "équilibré". En gros, malgré un barème "taxant bien plus qu'offrant", les français dont les finances sont serrées et qui n'ont de toute façon plus guère d'intérêt à se faire plaisir avec une automobile, ont majoritairement acheté des voitures bonussées. Le déficit est estimé à… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 18 juillet 2008
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Renault présente aujourd’hui une Twingo émettant 120 g/km de CO2 (5,1 l/100 km) en motorisation essence. Il s’agit en fait d’une variante du 1,2 16v 75 eco2 dont les émissions de CO2/km ont été réduites de 15g (11%) en améliorant la mise au point moteur et en allongeant les rapports de boîte. De quoi rendre la conduite économique, rationnelle, encore plus incontournable ! Cette déclinaison 120 g/km sera proposée sans supplément de prix par rapport à la version 1,2 16v 75 eco2 de référence. Elle … |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 15 juillet 2008
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Un mois après la mise en application du bonus/malus écologique, son effet sur les ventes de voitures neuves se faisait déjà sentir avec une baisse de 71 et 75% respectivement pour les modèles émettant entre 201 et 250, et plus de 250g de CO2 par km, mais ces chiffres pouvaient à l’époque être dus au contre coup des fortes ventes du mois de décembre. Arrivé au milieu de l’année et armé des chiffres de vente des véhicules neufs sur les cinq premiers mois de 2008, on peut commencer à entrevoir les … |
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