Billet d'humeur - Sport Auto : L'actu et les news Billet d'humeur - Sport Auto en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Lundi 29 juin 2009
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Anormal. Comment une discipline, qui en est aujourd’hui à sa deuxième saison, peut-elle se payer le luxe de fournir un matériel inadéquat et livré au dernier moment ou presque à un club censé accueillir ses fans sur ses terres ? Oui, les conditions dans lesquelles L’Olympique Lyonnais a débuté son parcours en Superleague Formula ne sont pas dignes d’une compétition qui se veut professionnelle. Cette péripétie s’ajoute d’ailleurs à une multitude d’autres qui avaient émaillé une première saison… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 26 mai 2009
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Je l'avoue, le titre est provoquant mais si l'on se réfère au passé pas très éloigné, chaque jour qui passe et chaque nouvelle victoire de Button rapproche Brawn GP de sa première sanction ... Je m'explique. À Monaco, Bernie Ecclestone et son "employeur" Donald Mackenzie, patron de CVC Capital Partners, ont répété à l'envi le même discours. Les victoires de Brawn Grand Prix ne sont pas économiquement rentables. McKenzie y est allé sans langue de bois en affirmant que les victoires de Brawn… |
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Par Lionel Lucas le Mardi 03 mars 2009
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![[Sondage de la semaine]: Incendies en Australie+F1= folie ?](IMG/LOGOS/1/9/7/arton26197.jpg)
A moins de 4 semaines du Grand Prix d'Australie, le monde du sport automobile est en ébullition pour le démarrage de la saison 2009 de Formule 1. Cependant, on ne peut pas occulter l'actualité qui secoue le pays depuis plusieurs mois. Dans quel contexte se courra cette première course ? On rappelle que la région de Melbourne, entre autres, a été ravagée par des incendies. A l'heure où les australiens font le bilan de cette catastrophe, ces terribles feux ont fait 200 morts et le bilan n'est pas … |
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Par Lionel Lucas le Dimanche 01 mars 2009
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Regardez bien le logo de l'article, il risque d'être significatif de ce qui va se passer dans quelques mois. La FIA, dont le talent pour annoncer des mesures intéressantes, logiques et pragmatiques n'est plus à prouver, va une nouvelle fois montrer son intelligence. Le 17 mars, elle devrait entériner le choix mécanique qui sera retenu pour 2011, à savoir la suppression des turbos ! Les prochaines WRC ne seraient donc que des S2000 sur lesquelles on greffera un kit... carrosserie. Pas de … |
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Par Lionel Lucas le Jeudi 19 février 2009
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Quelle mouche a piqué Niki Lauda ? Dans une interview accordée au magazine Profil, le pilote autrichien descend en flammes les pilotes de Formule 1 d'aujourd'hui: "Durant mes années, la mort faisait partie du quotidien des pilotes. Aujourd'hui, les petits jeunes n'en ont aucune idée. Ils courent en go-karts jusqu'à l'âge de 18 ans, puis ils commencent leur carrière en Formule 1. Ils ne savent faire rien d'autre que de tourner un volant et d'appuyer sur un accélérateur. Ils n'ont aucune chance… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 16 février 2009
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Voilà une réaction que l'on attendait depuis longtemps ! Contre la politique monétaire de Max Mosley en Formule 1, les pilotes montrent leur mécontentement, mais signent... Au final, peu osent clairement affirmer leur pensée... Une bien belle missive a cependant été envoyée depuis l'autre côté de l'atlantique, par l'IndyCar itself ! Voilà ce que contenait cette lettre ouverte, c'est délicieux: "Etant donné que l'IndyCar vous accueillerait bien volontiers en 2009 voire au-delà, peut-être… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 19 décembre 2008
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Je redeviens sérieux avec le retrait de Subaru pour évoquer une rumeur, un bruit de fond entendu dans le milieu du rallye. Le retrait de Subaru n'est que l'anticipation d'une décision déjà prise depuis longtemps au Japon. Déjà en 2002, il avait été question pour Subaru Japon de cesser la collaboration avec Prodrive, jugée trop gourmande, trop hermétique. Cela ne se fera pas et le titre 2003 de Solberg donnera raison aux partisans de la continuité mais les années suivantes ne seront qu'une… |
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Par Marius Guérin le Lundi 01 décembre 2008
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« Pour un flirt avec toi », Formule 3 Euro Série, je serais prêt à faire n’importe quoi. Mais mes vieux os pourris m’en empêcheront maintenant toujours. A moins que la duchesse d’York me paie un baquet et une année de préparation physique aux petits oignons. Il semble que l’humour perde du terrain (le sens critique n’en parlons même pas…) en ces temps… Pourtant certains caractères restent orientés au beau fixe. Prenez la Formule 3 Euro Série par exemle. Paraît qu’elle se porte comme un charme.… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 13 novembre 2008
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Lorsque l'accident de François Duval et la gravité des blessures de Patrick Pivato ont été connus, beaucoup d'entre nous, moi le premier, ont rapidement conclu : "une de plus". François Duval traîne une réputation de pilote casse-cou, casseur d'autos. Et comme toute réputation, elle n'est pas totalement justifiée. Le problème du rallye, c'est que la sortie de route n'est pas un évènement mais un simple fait de course. On a donc vite fait de tirer des conclusions sans connaître vraiment les… |
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Par André Lecondé le Dimanche 12 octobre 2008
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Dans une Formule 1 aseptisée à la notion de justice apparemment opacifiée par le poids politique et financier que l'on pèse sur la grille de départ, il n'est pas de bonne coutume de s'exprimer franchement sur un incident de course avec un autre pilote, surtout si l'on fait partie d'une équipe dite de seconde zone, que l'on en est à sa première saison parmi cette élite, que l'on n'est pas du tout certain de pouvoir y rester, et, enfin, que l'on se livre ainsi à une attaque frontale contre un… |
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