C'est bête à dire mais Mercedes avait un peu le même problème d'image que Renault ou Toyota. Le lien entre le sport et les produits récents n'était pas forcément flagrant ! Mis à part des moteurs tonitruants, Mercedes n'était pas réputé pour produire des modèles ultra-sportifs, la faute à des châssis pas forcément adaptés et des boîtes automatiques lentes. Depuis l'avènement de la C63 AMG, l'image a clairement changé. Cette auto en remontre à ses rivales autochtones et sa furie sonore et dynamiq... | Lire la suite

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GM Europe met le paquet sur la nouvelle Insignia qui portera comme d'habitude les blasons Opel comme Vauxhall. Après la présentation d'un concept GTC évocateur lors du salon de Genève 2007, les prototypes ont pris la route sous l'œil de paparazzi de 2 natures : les vrais espions et les officiels ! Toutefois, l'auto qui ne devait être dévoilée que cet été lors du salon de Londres est apparue sur les écrans informatiques avant l'heure prévue, obligeant les services de com' à anticiper leur plan. D... | Lire la suite

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Les gars d'Inside Line ont réussi une prouesse de logistique et d'organisation. Réunir 6 autos pour un comparatif géant qui tient en une phrase : la plus rapide sur route est-elle la plus rapide sur circuit ? Face à la Nissan GT-R qui reste le phénomène (de foire ?) du moment en matière d'automobile, Inside Line oppose une batterie de sportives assez différentes. Audi R8, Porsche 911, Lotus Elise, Mitsubishi Lancer Evo X MR et Subaru Impreza STI. Si vous trouvez qu'il manque du lourd, sachez qu'... | Lire la suite

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Citroën a commis quelques campagnes de pub inoubliables dans les années 80, l’époque des Citroën CX GTI, des Visa Chrono (à fond à fond dans les virolos, je me souviens comme les baquets faisaient mal à ma dorsale de prépubaire aïe aïe aïe). Dont celle que nous allons pouvoir revivre à travers cette vidéo. Cette fois-ci (nous sommes alors en 1988, il y a tout juste vingt ans !), c’est la Visa GTI qui tient la vedette… en haute mer. Les moyens déployés sont impressionnants : porte-avion, sous-mar... | Lire la suite

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"La perfection est possible. Elle existe. Elle est tout autour de nous. Ne croyez pas ceux qui prétendent le contraire." Voici en substance, les premiers mots de cette publicité pour la nouvelle Audi A4. Certes, elle est belle, sûrement excellemment finie, puissamment motorisée, mais la perfection n'est ce pas un objectif un peu trop ... prétentieux ? Ne cherchez pas une pirouette finale qui désamorcerait le ton grave et péremptoire car même s'ils n'osent pas aller jusqu'à dire que leur A4 est ... | Lire la suite

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Voilà la première Mercedes by AMG qui met les journalistes essayeurs dans l'embarras. Mince, une Merco' qui est plus intéressante qu'une BMW M3, ça n'existait pas. Du moins avant la C63 AMG. Avec cette mouture disposant du stupéfiant V8 6.2l atmo dont la puissance atteint les 457 ch (420 pour la M3) et les 600 Nm de couple, Mercedes a concocté un châssis nettement plus discipliné qu'auparavant, ce qui fait de cette auto un engin homogène à la jouabilité réelle. Nous avons pu le constater sur que... | Lire la suite

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C'est à Tiff Needell de Fifth Gear qu'est revenu le droit de tester pour la première fois la Subaru Impreza STi sur le sol anglais. Bien sûr, l'auto a déjà été maintes fois essayée au Japon et le résultat est qu'elle parvient à faire un peu mieux que sa concurrente légendaire, la Mitsubishi Evo X. On parle de performances, pas d'esthétique ! Tiff prend donc l'objet en main et note que l'électronique permet d'offrir plusieurs visages à cette STi. Pour faire le zèbre en piste et ne pas vous demand... | Lire la suite

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La pub, c'est un peu l'art de se donner de la contenance. Pour certains, cela s'appuie sur du concret avec des succès en compétition, pour d'autres cela s'appuie sur une image perpétuée à travers les années et enfin, il y a ceux qui ont été et qui redeviennent mais qui ne sont pas encore tout à fait. Mitsubishi est de ceux là. Proche de voir la Grande Lumière blanche, Mitsubishi a ressuscité et de quelle façon. Sa nouvelle Lancer Evolution porte dans ses courbes tendues, dans ses specs séduisan... | Lire la suite

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Entre deux courses de Formule 1, Jenson Button s’amuse sur le Nürburgring. Au volant d’une Honda Civic Type R. Tout est organisé par le constructeur qui l’engage, sans succès ou presque (mais tout cela pourrait bien changer dans les mois à venir) en Formule 1, Honda. A l’époque d’Ayrton Senna, les champions de Formule 1 avaient le droit de prendre en main, dans des conditions similaires, la NSX, alors produit sportif phare de la marque japonaise. En attendant sa remplaçante, Jenson doit lui se c... | Lire la suite

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La Nouvelle Citroën C5 appelée à faire un carton dans et au delà des frontières hexagonales dissimule difficilement ses muses. Ce n'est pas un secret puisque même Jean-Pierre Ploué, le patron du style Citroën, ne s'en cache pas, l'inspiration vient d'Outre-Rhin. Et comme pour avouer en public que cette ressemblance était recherchée, la publicité dédiée à la C5 diffusée chez nos voisins (sûrement anglais, plus qu'allemands) démontre clairement l'objectif, non pas de clonage, mais d'inspiration de... | Lire la suite

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