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Compacte et familiale - Voiture chinoise - Volkswagen : L'actu et les news Compacte et familiale - Voiture chinoise - Volkswagen en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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La Volkswagen Santana passera à n’en pas douter à la postérité. Pas tant pour sa carrière en Europe, mais pour sa longue vie à l’international. En Chine, plus particulièrement, elle aura carrément marqué les esprits.
Depuis 1983, cette berline Volkswagen y a trouvé refuge. Seulement, il fallait bien une fin à cette belle vie-là. Et Volkswagen l’a annoncée pour l’année 2012. Pourtant, d’ici là, sa production ne va s’effondrer. Constatez-le : 86572 exemplaires, 62640 exemplaires, 48438… |
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Par Marius Guérin le Lundi 21 avril 2008
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8 commentaire(s)
Nous l’avions déjà aperçue à plusieurs reprises. Voici aujourd’hui la version définitive de la nouvelle Volkswagen Lavida, dévoilée au Salon de Pékin. Cette voiture développée en partenariat avec Shanghai Automotive Industry Cooperation (SAIC) est proche, par sa taille, d’une BMW Série 3 (voici ses principales dimensions : 4608 mm de long, 1743 mm de large et 1465 mm de haut, pour un empattement de 2610 mm). Cette auto, qui est présentée en Chine comme une « petite Phaeton », sera… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 16 avril 2008
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Volkswagen présentera un nouveau modèle réservé au marché chinois dans le cadre du Salon de Pékin qui va ouvrir ses portes d’ici la fin de semaine. Il s’agira de la Lavida (dont l’écriture du patronyme est encore sujette à caution… peut-être pourrait-il s’écrire finalement La Vida…). Nous en savons en peu plus sur les caractéristiques de ce modèle, notamment ses dimensions. La Lavida sera un peu plus longue qu’une Bora (+100 mm) ce pourquoi elle a reçu le surnom de « petite Phaeton » ! « Petite … |
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Par Marius Guérin le Mercredi 12 mars 2008
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Une envie de voiture chinoise? Je vous propose la future nouveauté de Volkswagen pour le marché chinois : la Lavida. Même si nous savons encore peu de chose, pour le moment, de cette auto, nous pouvons nous avancer et risquer quelques hypothèses mêlées de rumeurs. La Lavida devrait être positionnée comme l’équivalent d’une compacte sous nos cieux et donc sous la Santana toujours d’actualité en Chine. La Lavida reprendrait la plateforme PQ34 qui sert de base à une flopée de modèles du groupe… |
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Par Patrick Garcia le Samedi 18 novembre 2006
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Tout d'abord soyons didactiques. VW China est une entité unique qui est leader sur le marché autochtone. Mais dans le détail, VW China est en fait acoquiné avec plusieurs constructeurs locaux. Ainsi le groupe allemand est marié d'une part avec SAIC (le même que celui de la la Roewe 750E)qui présente entre autres, le concept Shangaï-VW Neeza et d'autre part, il est aussi lié à First Auto Works qui exposera cette FAW-VW Magotan. Avant de la dévoiler aujourd'hui, VW a tenté de nous faire croire à… |
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