Compacte et familiale - Voiture chinoise - Volkswagen

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Salon de Pékin: Volkswagen Bora et Lavida

Par Marius Guérin  le Lundi 21 avril 2008 | 8 commentaire(s)

Nous l’avions déjà aperçue à plusieurs reprises. Voici aujourd’hui la version définitive de la nouvelle Volkswagen Lavida, dévoilée au Salon de Pékin. Cette voiture développée en partenariat avec Shanghai Automotive Industry Cooperation (SAIC) est proche, par sa taille, d’une BMW Série 3 (voici ses principales dimensions : 4608 mm de long, 1743 mm de large et 1465 mm de haut, pour un empattement de 2610 mm). Cette auto, qui est présentée en Chine comme une « petite Phaeton », sera commercialisée... | Lire la suite

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VW Lavida: "petite Phaeton"

Par Marius Guérin  le Mercredi 16 avril 2008 | 2 commentaire(s)

Volkswagen présentera un nouveau modèle réservé au marché chinois dans le cadre du Salon de Pékin qui va ouvrir ses portes d’ici la fin de semaine. Il s’agira de la Lavida (dont l’écriture du patronyme est encore sujette à caution… peut-être pourrait-il s’écrire finalement La Vida…). Nous en savons en peu plus sur les caractéristiques de ce modèle, notamment ses dimensions. La Lavida sera un peu plus longue qu’une Bora (+100 mm) ce pourquoi elle a reçu le surnom de « petite Phaeton » ! « Petite ... | Lire la suite

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Imminente Volkswagen Lavida: réservée à la Chine

Par Marius Guérin  le Mercredi 12 mars 2008 | 1 commentaire(s)

Une envie de voiture chinoise? Je vous propose la future nouveauté de Volkswagen pour le marché chinois : la Lavida. Même si nous savons encore peu de chose, pour le moment, de cette auto, nous pouvons nous avancer et risquer quelques hypothèses mêlées de rumeurs. La Lavida devrait être positionnée comme l’équivalent d’une compacte sous nos cieux et donc sous la Santana toujours d’actualité en Chine. La Lavida reprendrait la plateforme PQ34 qui sert de base à une flopée de modèles du groupe Volk... | Lire la suite

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FAW-VW Magotan: une chinoise bien de 'chinous'.

Par Patrick Garcia  le Samedi 18 novembre 2006 | 2 commentaire(s)

Tout d'abord soyons didactiques. VW China est une entité unique qui est leader sur le marché autochtone. Mais dans le détail, VW China est en fait acoquiné avec plusieurs constructeurs locaux. Ainsi le groupe allemand est marié d'une part avec SAIC (le même que celui de la la Roewe 750E)qui présente entre autres, le concept Shangaï-VW Neeza et d'autre part, il est aussi lié à First Auto Works qui exposera cette FAW-VW Magotan. Avant de la dévoiler aujourd'hui, VW a tenté de nous faire croire à u... | Lire la suite

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