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Saucisse du vendredi : Dacia Berlina Motorsport

Par Serge Berenguer  le Vendredi 06 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Saucisse du vendredi : Dacia Berlina Motorsport La Dacia Berlina vous dit quelque chose? C'est normal car il s'agit tout simplement d'une Renault 12 re-badgée qui fut vendue en Roumanie entre 1969 et 2004. Une carrière d'une longévité exceptionnelle ponctuée d'évolutions multiples et de réalisations locales dans des registres assez folkloriques et artisanaux. Cette version Coupé que nous vous présentons se lance dans un registre « 2 Fast 2 Furious » à base de prise d'air, d'adhésifs, et d'ailerons en tous genres.. une plastique irréaliste… | Lire la suite

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SEMA Show 2009 : Scion tC Low Rider Concept

Par Wilfried Leroux  le Mardi 03 novembre 2009 | réagir ?

SEMA Show 2009 : Scion tC Low Rider Concept Ford amène ses Mustang, Chevrolet présente ses Camaro, Dodge peut compter sur ses Challenger et même Hyundai confie son coupé Genesis aux spécialistes de Hennessey. Quant à Toyota, pas question d’oublier non plus le SEMA Show de Las Vegas via sa marque Scion, visant toujours un public jeune et sportif. Pour le salon, Scion se lâche même complètement avec un concept de low-rider dont même Dr Dre n’aurait pas pu rêver. Conçue avec la complicité de l’équipe de EPIC Cartel, cette tC pas comme les… | Lire la suite

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BMW M3 IND Custom Atlantis Blue (32 photos + vidéo)

Par Serge Berenguer  le Jeudi 29 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

BMW M3 IND Custom Atlantis Blue (32 photos + vidéo) Il semblerait que la BMW M3 Project 808 Devastator n'ai pas fait unanimité, et que certains préfèrent la version IND que nous vous présentons aujourd'hui. Elle reçoit une préparation soignée et réfléchie, avec comme première étape la réalisation d'un panneau de toit identique à celui existant sur la M3 coupé E92, en complément de la teinte Atlantis rendant cette teutonne unique. D'ailleurs c'est dans cette optique qu'elle a été réalisée, afin de privilégier l'aspect élitiste du projet. Pour… | Lire la suite

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Ford Focus RS Loder 1899, 370 chevaux sur le train avant

Par Serge Berenguer  le Mardi 27 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

Ford Focus RS Loder 1899, 370 chevaux sur le train avant Encore une nouvelle Focus II RS préparée ! Après la GGR, la Profile Automotive, et la Superchips, voilà la Loder 1899 ! Une version assez poussée qui se targue d'une puissance de 370 chevaux. Pour arriver à ce résultat l'échangeur d'origine est remplacé par un modèle dôté d'un volume bien supérieur, d'une ligne d'échappement inox libérée avec catalyseur sport, une amélioration de l'admission d'air et surtout une re-programmation de l'Ecu. Le couple passe de 440 Nm à 520 Nm. Une cavalerie assez… | Lire la suite

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VW Golf 6 GTI MTM, bonus de 60 chevaux sous le capot !

Par Serge Berenguer  le Vendredi 23 octobre 2009 | réagir ?

VW Golf 6 GTI MTM, bonus de 60 chevaux sous le capot ! Vous trouvez votre Golf 6 Gti un peu policée? Et bien une nouvelle fois le préparateur MTM se veut distributeur de vitamines en concoctant un programme de personnalisation un peu onéreux certes, mais efficace et pertinent. La première intervention est la modification de l'Ecu permettant au moteur 2,0l Tsi de passer de 210 à 270 chevaux. Afin de se délecter de quelques ronflements sportifs un cat-back inox est disponible (silencieux+intermédiaire) en option. Pour assurer des freinages façon… | Lire la suite

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Saucisse du Vendredi : Renault 19 SPA

Par Serge Berenguer  le Vendredi 16 octobre 2009 | 10 commentaire(s)

Saucisse du Vendredi : Renault 19 SPA Et pourquoi pas un peu de couleurs et de bonheur pour terminer la semaine avec cette véritable Arche de Noé peuplée d'une multitude de chiens en peluche? Une Renault 19 sympathiquement bricolée et rendue chaleureuse grâce à l'utilisation d'une moquette à poils longs multicolore présente sur les panneaux de portes, ainsi que sur le tableau de bord. On ose imaginer l'agréable sensations de ce pelage nous caressant les jambes en pleine saison estivale. Concernant la présence des canidés elle n'est … | Lire la suite

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Golf 2 VR6, du "beau" tuning !

Par Serge Berenguer  le Mardi 13 octobre 2009 | 7 commentaire(s)

Golf 2 VR6, du Le german look on en entend parler depuis des années, mais cette mouvance ne faiblit pas et trouve toujours son public. La raison ? Une orientation cohérente, et un style ne dénaturant jamais la base puisque les pièces rajoutées ne viennent jamais de très loin… Cette Golf 2 n’a rien d’extraordinaire mais elle reste dans un style très propre en privilégiant les performances. Le moteur tout d’abord est remplacé par un bloc VR6 préparé avec réalésage en 3l (pistons JE), des grosses soupapes avec… | Lire la suite

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Ford Focus RS Superchips

Par Serge Berenguer  le Mardi 06 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Ford Focus RS Superchips Entre la Ford Focus RS et Superchips c'est une belle histoire qui dure depuis quelques années, car sur la première déclinaison de cette sportive ce dresseur de puces savantes proposait le très intéressant système Bluefin (existant aussi pour la Focus ST 225). Pour la nouvelle RS, le programme annoncé n'est pas très sexy puisque désormais Superchips n'annonce plus de gain de puissance, mais seulement des valeurs de couple ce qui est moins parlant pour le commun des mortels. Ainsi on nous annonce … | Lire la suite

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Volkswagen Golf GTI par APS : à peine moins bien qu’une Golf R

Par Wilfried Leroux  le Lundi 05 octobre 2009 | réagir ?

Volkswagen Golf GTI par APS : à peine moins bien qu’une Golf R Pour le salon de Francfort, Volkswagen dévoilait sa nouvelle variante sportive basée sur sa célèbre berline compacte, la plus puissante d’entre toutes : la Golf R, forte de 270 chevaux et d’une transmission intégrale là où le Scirocco R préfère une simple traction. Mais certains préparateurs n’oublient pas pour autant les possesseurs de la version GTI et proposent de quoi lui donner un petit surplus de puissance et de performances. Cette fois, ce sont les spécialistes anglais de APS qui s’y… | Lire la suite

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Renault Megane R26-R Dijon Auto Racing : 280 chevaux !

Par Serge Berenguer  le Mercredi 30 septembre 2009 | 12 commentaire(s)

Renault Megane R26-R Dijon Auto Racing : 280 chevaux ! Que cela plaise ou non à certains la Megane R26 R est la plus méchante et la plus performance GTI de l'histoire. Elle est l'aboutissement ultime d'une gamme ayant connue une évolution d'une pertinence étonnante, parsemée d'optimisations et de recherche de l'efficacité maximale. Les plus exigeants ont juste trouvés que l'orientation typée de la R26-R aurait méritée une réelle optimisation mécanique histoire de s'approcher de la barre des 250 chevaux... mais non ! C'est en partant de ce constat… | Lire la suite

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