Par Wilfried Leroux le Jeudi 12 novembre 2009
|
8 commentaire(s)
Chez Seat, la Leon s’équipait récemment d’une variante Cupra R très corsée qui devrait pouvoir en remontrer à la Renault Mégane RS et à sa rivale de chez Ford grâce à ses 265 chevaux et son train avant équipé d'un différentiel xds. Mais dans deux ans, il sera déjà temps pour la compacte ibérique de céder la place à un tout nouveau modèle. Nos confères néerlandais d’Autoweek l’imaginent déjà. Voilà donc comment les journalistes de la version néerlandaise d’Autoweek voient cette prochaine Seat… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Olivier Pagès le Mardi 10 novembre 2009
|
8 commentaire(s)
Le principal argument de vente de ces 3 berlines familiales est leurs tarifs. Mais que valent-elles vraiment? Réponse avec ce comparatif réalisé sur près de 2 000 km. Malgré des prix largement inférieurs à 30 000 €, la Chevrolet Cruze, la Skoda Octavia et la Seat Exéo ne sont pas des voitures low cost. Ce sont plutôt des modèles qui affichent un rapport prix/équipement particulièrement attractif. C’est Skoda qui a été la première marque à dégainer avec des véhicules d’un segment au prix de la… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Olivier Pagès le Mardi 25 août 2009
|
3 commentaire(s)
Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d’octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir.
- Audi A5 Sportback (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Wilfried Leroux le Mercredi 19 août 2009
|
11 commentaire(s)
Alors que nous essayions dernièrement la toute nouvelle Ibiza Cupra, Seat viendra à Francfort avec le modèle le plus puissant et le plus performant de toute sa gamme : la Leon Cupra R. Basée sur la version Cupra déjà forte de 240 chevaux, le « R » ajoute une définition moteur encore plus puissante et des performances en augmentation pour cette auto qui se veut le porte-étendard sportif de la marque espagnole. Sous le capot donc, le quatre cylindres 2,0 litres turbocompressé TSI à injection… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Trebor Yles le Vendredi 14 août 2009
| réagir ?
L’original – Pour remplacer sa 1400 A SEAT présente en 1963 la 1500 copie conforme – clône dirions nous aujourd’hui – de la FIAT 1500 italienne. Son 4 cylindres d’alors était un 1.481 cm3 qui développait 72 ch à 5.200 tr/mn lui permettant d’atteindre les 140 km/h. En 1969 elle sera proposée avec la calandre à doubles optiques qui prendra le nom de Bifaro. La miniature – Réduite par Ixo cette Seat 1500 première génération, appelle une remarque préliminaire car Ixo a réutilisé tel quel le … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Wilfried Leroux le Lundi 25 mai 2009
|
6 commentaire(s)
Chez Seat, nul doute que l’(auto) émotion est bien présente actuellement dans la tête des décideurs qui réfléchissent dur pour trouver de quoi sera fait le futur proche de la marque espagnole. Les projets ne manquent pas mais on vient juste d’apprendre que le petit SUV Tribu basé sur le Volkswagen Tiguan est remisé au placard jusqu’à nouvel ordre. Du coup, Seat peut se concentrer plus fort sur ses autres nouveautés prévues pour les années à venir. Prochaine arrivée au sein de la gamme : l’Ibiza … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Jeudi 23 avril 2009
| réagir ?
Seat est en pleine phase de rafraichissement de sa gamme. Avec les nouveaux codes stylistiques Donckerwolkien des dernières Ibiza et Exeo en totale opposition avec ceux des Leon (2005) et Altea (2004) de l'ère DeSilva, une tentative de liaison stylistique intergénérationnelle devenait nécessaire. Profitant de ce léger restyling, ces modèles reçoivent également un upgrade technique significatif. Cette évolution du style se traduit par de nouveaux boucliers AV et AR, de nouveaux feux, de nouveaux … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Jeudi 16 avril 2009
|
2 commentaire(s)
Le salon de Barcelone aura bien lieu malgré les informations alarmantes ayant couru à son sujet. Le local de l'étape, Seat, y présentera la Leon Cupra restylée adoptant une bouche tendance "Arrow design". La plastique est revue pour la belle Leon qui reçoit de nouveaux logos Cupra, des rétros noirs, un nouveau bouclier avant comme évoqué plus haut, des jantes de 18 pouces obligeant les passages de roues à se muscler et un set de ressorts plus courts. À l'intérieur, les changements sont… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Patrick Garcia le Jeudi 16 avril 2009
|
7 commentaire(s)
En sa qualité de spécialiste Seat, JE Design se fait un devoir d'être le premier à relooker les modèles sortant de l'usine de Martorell. C'était déjà le cas avec l'Ibiza et l'Ibiza SC, c'est encore une fois le cas avec la nouvelle berline Exeo. JE Design s'est assagi et montre sur ce modèle que son nom peut aussi rimer avec sobriété. L'Exeo par JE Design présente plutôt bien avec sa grille de calandre sport sans logo (199€), son bouclier avant travaillé (379€), ses bas de caisse (399€) et son… |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Olivier Pagès le Mercredi 18 février 2009
|
7 commentaire(s)
En clonant l’ancienne Audi A4, Seat réalise une économie qui va lui permettre de proposer (enfin) une vraie familiale à sa clientèle. Le tout à un prix ultra compétitif. Si le partage d’organes est une tradition dans le groupe Volkswagen, recycler un ancien modèle d’une marque à une autre est une démarche inédite. Alors Exeo : vraie personnalité ou pâle copie ?
|
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seat
Seat
Seat
Seat
Seat
Seat
Seat
Seat
Seat
Seat
Mediator sur Teaser : la nouvelle Audi A8 entre en scène : Les feux avants sont ceux …suite
Diego sur Buick Excelle : l’Astra pour la Chine : C'est curieux... …suite
vag54 sur Lexus ne vendra pas sa supercar LFA : elle la louera pour éviter la spéculation : Anti Con!!! tu doit etre Anti …suite
Ruud sur Future Audi A7 : la voilà : Faire mal a la Panamera et la …suite