Compacte et familiale - Préparation - Tuning : L'actu et les news Compacte et familiale - Préparation - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mardi 10 novembre 2009
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La nouvelle est difficile à avaler, mais il faut se rendre à l'évidence : Le concept de la Gti est mort chez Peugeot ! Chez VW, marque qui inventa le concept de la sportive compacte, la GTI existe toujours fort heureusement même si cette dénomination n'a plus le panache d'antan. Mais la communauté des GT-istes continue de faire perdurer ce mythe à travers quelques réalisations comme cette MK2 Gti 16v. La préparation est classique mais efficace, avec arbres à cames, collecteur, admission et… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 09 novembre 2009
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Sur un moteur turbo la température de l'air à l'admission est primordiale pour un rendement optimal, et dans le cadre de l'optimisation de ce paramètre, on peut faire confiance à la maison K&N qui connait un rayon en air frais ! L'affectation de la gamme Typhoon pour Mitsubishi Lancer Evolution X ressemble à de la grosse artillerie avec tous les accessoires de pose et bien plus encore. Bien évidement on commence par supprimer la boite à air d'origine pour la remplacer par un logement prenant… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 29 octobre 2009
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Il semblerait que la BMW M3 Project 808 Devastator n'ai pas fait unanimité, et que certains préfèrent la version IND que nous vous présentons aujourd'hui. Elle reçoit une préparation soignée et réfléchie, avec comme première étape la réalisation d'un panneau de toit identique à celui existant sur la M3 coupé E92, en complément de la teinte Atlantis rendant cette teutonne unique. D'ailleurs c'est dans cette optique qu'elle a été réalisée, afin de privilégier l'aspect élitiste du projet. Pour… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 27 octobre 2009
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Encore une nouvelle Focus II RS préparée !
Après la GGR, la Profile Automotive, et la Superchips, voilà la Loder 1899 !
Une version assez poussée qui se targue d'une puissance de 370 chevaux. Pour arriver à ce résultat l'échangeur d'origine est remplacé par un modèle dôté d'un volume bien supérieur, d'une ligne d'échappement inox libérée avec catalyseur sport, une amélioration de l'admission d'air et surtout une re-programmation de l'Ecu.
Le couple passe de 440 Nm à 520 Nm. Une cavalerie assez… |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 23 octobre 2009
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Vous trouvez votre Golf 6 Gti un peu policée? Et bien une nouvelle fois le préparateur MTM se veut distributeur de vitamines en concoctant un programme de personnalisation un peu onéreux certes, mais efficace et pertinent. La première intervention est la modification de l'Ecu permettant au moteur 2,0l Tsi de passer de 210 à 270 chevaux. Afin de se délecter de quelques ronflements sportifs un cat-back inox est disponible (silencieux+intermédiaire) en option. Pour assurer des freinages façon… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 13 octobre 2009
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Le german look on en entend parler depuis des années, mais cette mouvance ne faiblit pas et trouve toujours son public. La raison ? Une orientation cohérente, et un style ne dénaturant jamais la base puisque les pièces rajoutées ne viennent jamais de très loin… Cette Golf 2 n’a rien d’extraordinaire mais elle reste dans un style très propre en privilégiant les performances.
Le moteur tout d’abord est remplacé par un bloc VR6 préparé avec réalésage en 3l (pistons JE), des grosses soupapes avec… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 06 octobre 2009
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Entre la Ford Focus RS et Superchips c'est une belle histoire qui dure depuis quelques années, car sur la première déclinaison de cette sportive ce dresseur de puces savantes proposait le très intéressant système Bluefin (existant aussi pour la Focus ST 225). Pour la nouvelle RS, le programme annoncé n'est pas très sexy puisque désormais Superchips n'annonce plus de gain de puissance, mais seulement des valeurs de couple ce qui est moins parlant pour le commun des mortels. Ainsi on nous annonce … |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 30 septembre 2009
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Que cela plaise ou non à certains la Megane R26 R est la plus méchante et la plus performance GTI de l'histoire. Elle est l'aboutissement ultime d'une gamme ayant connue une évolution d'une pertinence étonnante, parsemée d'optimisations et de recherche de l'efficacité maximale. Les plus exigeants ont juste trouvés que l'orientation typée de la R26-R aurait méritée une réelle optimisation mécanique histoire de s'approcher de la barre des 250 chevaux... mais non ! C'est en partant de ce constat… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 30 septembre 2009
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Que les propriétaires de Focus ST225 se rassurent, ils ont désormais la possibilité de contester la suprématie de la RS en dopant le 5 cylindres turbo via le programme de préparation proposé par Morego. Le stade ultime porte le nom de BBR Focus ST-350 et comme son nom l'indique permet de sortir 350 chevaux.
Pour arriver à ce résultat la première étape fut de remplacer le turbo d'origine par une version hybride soufflant à 1,2 bar.
En complément on retrouve un gros échangeur, une ligne… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 30 septembre 2009
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Il ne fallut que très peu de temps pour que les préparateurs commencent à s'énerver sur la star des sportives du moment : La nouvelle Ford Focus RS. Et Profile Automotive en tête avec une bonne évolution permettant au 5 cylindres turbo de passer de 305 à 350 chevaux.
Pour cela elle est équipée d'un échangeur type « WRC », d'une gestion électronique spécifique, d'un filtre JR, et d'une ligne d'échappement Mongoose avec catalyseur sport.
La vidéo vous permet d'apprécier une sonorité très… |
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