Compacte et familiale - Motorisation - Volkswagen

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La nouvelle Volkswagen Golf débarque au Mondial de Paris 2008

Par Claude  le Mercredi 06 août 2008

La nouvelle Volkswagen Golf débarque au Mondial de Paris 2008 Les photos et les caractéristiques techniques de la nouvelle Volkswagen Golf (6e génération) sont dévoilées par le constructeur allemand. Vous pourrez d'ailleurs découvrir cette auto au Mondial de l’automobile 2008 à Paris (du 4 au 19 octobre). Ce qui nous intéresse bien sûr, ce sont les motorisations disponibles : peu polluantes et peu gourmandes en... | Lire la suite sur le mag

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Volkswagen Passat: la prochaine génération avec un VR6 TDI?

Par Marius Guérin  le Mercredi 11 juin 2008 | 14 commentaire(s)

Volkswagen Passat: la prochaine génération avec un VR6 TDI? La Volkswagen Passat est du genre à déchaîner les passions outre-Rhin, un peu, mais alors seulement, un peu à la manière de la Renault Laguna chez nous. Alors, que ceux qui nous accusent de n’évoquer que Renault, Dacia, Peugeot voire Citroën (la painte me semble moins récurrente pour ce dernier constructeur), je remets une couche, avec la complicité de la presse anglaise, sur la future génération de Volkswagen Passat. Car la dernière, de couche, n’est pas si lointaine. Bref… Selon Car Online,… | Lire la suite

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Future Volkswagen Passat: essence 1,2 litre en entrée de gamme!

Par Marius Guérin  le Mercredi 07 mai 2008 | 17 commentaire(s)

Future Volkswagen Passat: essence 1,2 litre en entrée de gamme! Après le second souffle apporté par la nouvelle déclinaison CC de sa Passat, Volkswagen renouvèlera entièrement sa berline en 2011. Le très populaire magazine allemand Auto Bild nous propose sa vision de la nouvelle génération de la Passat attendue à cet horizon. Si le style change, la patte Volkswagen reste identifiable au premier coup d’œil. Un an après la berline Volkswagen commercialisera en 2012 la version break, « Variant » dans le vocabulaire du constructeur. Cette nouvelle génération du … | Lire la suite

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VW Jetta TDI aux USA: repoussée...

Par Denis Adams  le Lundi 12 novembre 2007 | 8 commentaire(s)

VW Jetta TDI aux USA: repoussée... Volkswagen mise gros sur l'arrivée de ces TDi aux States et le fait savoir. Le prix du baril de pétrole flirtant les 100 dollars rend de plus en pertinent le diesel aux USA. Aux derniers Sema Show, les Jetta TDI prévues pour le lancement étaient d'ailleurs exposées sous une robe plutôt sportive. Problème (c'est la journée !), le système anti-pollution permettant de passer les normes d'émissions les plus sévères en vigueur dans quelques états des States semble ne pas répondre aux attentes. Les… | Lire la suite

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Nouvelles Volkswagen Passat TSI 1.4 120 ch et 1.8 160 ch

Par Marius Guérin  le Mercredi 31 octobre 2007 | 6 commentaire(s)

Nouvelles Volkswagen Passat TSI 1.4 120 ch et 1.8 160 ch Au moment où les constructeurs français fourbissent leurs armes sur le segment des familiales avec les nouvelles Citroën C5 II et Renault Laguna III (d’ailleurs faut-il achetre une Laguna II d’occasion ?), Volkswagen propose de nouvelles motorisations essence sur sa Passat, motorisations que l’on peut supposer convenir à la berline allemande. Le constructeur va donc introduire deux moteurs TSI : le premier d’une cylindrée de 1,4 litres développant 120 ch, le deuxième d’une cylindrée de 1,8… | Lire la suite

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Officiel: VW Passat R36!

Par Marius Guérin  le Mercredi 15 novembre 2006 | 23 commentaire(s)

Officiel: VW Passat R36! Nous vous en avions parlé à différentes reprises ces derniers moi (au moins ici et ), c'est maintenant officiel avec ces premières photographies : Volkswagen dote sa gamme d'un nouvelle version haut de gamme à vocation sportive : voici donc la bien nommée R36. La Passat R36 s'offre un six cylindres 3,6 litres porté à 300 ch soit 20 ch de plus que l'une de ses futures concurrentes directes, l'Opel Vectra OPC dont le six cylindres, pourtant dopé par un turbocompresseur, plafonne à 280 ch. Ce … | Lire la suite

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Le TDI 170 est arrivé !

Par Arthur Cagniot  le Vendredi 28 avril 2006 | 12 commentaire(s)

Le TDI 170 est arrivé ! Chaque évolution de puissance du fameux "TDI" du groupe VAG est un événement. Après les TDI 90, 110, 100, 130, 150 et même 160 cv, les multiples combinaisons de lettres rouges et de lettres grises, le 1.9 a rendu le tablier. C'est désormais la version 2.0L 16 soupapes qui est le fer de lance des diesels moyenne gamme du groupe Allemand. D'abord disponible en version 140 cv, le voici désormais dans une version plus musclée, forte de 170cv, d'un couple de 350 Nm à 1750 tr/min et d'un filtre à … | Lire la suite

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Une motorisation de pointe pour la Passat

Par Olivier Pagès  le Vendredi 16 décembre 2005 | réagir ?

La Passat, qui vient d'obtenir le "Volant d'or 2005" vient de recevoir une nouvelle motorisation: le 3.2 V6 FSI de 250 ch que l'on retrouve notamment sur l'Audi A3 ou sur la Golf R32. Ce 3.2 V6 devient ainsi le moteur le plus puissant sur la Passat avec une puissance de 250 ch et un couple de 320 Nm à 3 200 tr/min. Couplé à la boîte DSG et à la transmission 4Motion, ce moteur n'est censé consommer que 9.8 l/100 km en berline et 10 l/100 km en SW. Au vue des performances, la Passat 3.2 V6 FSI… | Lire la suite

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Une nouvelle technologie essence chez Volkswagen

Par Olivier Pagès  le Vendredi 09 septembre 2005 | 1 commentaire(s)

De plus en plus souvent les constructeurs tentent de réduire la cylindrée tout en augmentant la puissance de leurs moteurs. Volkswagen innove en la proposant sur une nouvelle version de la Golf Dénommée GT, cette déclinaison est animée par un 1.4 FSI qui développe 170 ch grâce à l'installation combinée d'une injection directe et d'une suralimentation. Le résultat est totalement bluffant. Pour un moteur de cette cylindrée: 170 ch et 240 Nm entre 1750 et 4500 tr/mn. Impressionnant. Pour obtenir… | Lire la suite

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Retour de la R32

Par Olivier Pagès  le Vendredi 19 août 2005 | réagir ?

Pour ceux qui trouvaient la Golf GTI trop timorée, VW présente la nouvelle génération de la R32. A titre de rappel, la première version avait été dévoilée au Mondial de Paris 2002 et représentait à l'époque la Golf de série la plus puissante jamais produite. Aujourd'hui, même si les caractéristiques ont changé, elle conserve ce titre. Elaborée sur la plate-forme de la Golf V , la nouvelle R32 abrite sous son capot le même moteur que la première du nom à savoir un V6 3.2 de 250 ch (au lieu des… | Lire la suite

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