Qu’on se le dise, ça va être la guerre des tuners allemands à Francfort et ce n’est pas Brabus qui risque de se faire mettre à l’amende par les autres lorsqu’on regarde cette bouillonnante Bullit annoncée il y a quelques temps en surprise ! En effet, Brabus va dévoiler la plus puissante des préparations sur base de la dernière génération de Mercedes classe C codée W204. Commençons par quelques chiffres quelques chiffres anodins : longueur de 4.59 m, largeur de 1.83 m, hauteur de 1.40 m et poids … | Lire la suite

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Lors du Salon de Francfort, le pôle environnement de Peugeot ne comptera pas que la 308 Hybrid HDi Concept puisqu’il accueillera également la 308 BioFlex dont la commercialisation interviendra dans le courant 2008. Ainsi, après les 307 SW et break 1.6l 110 ch BioFlex, la toute nouvelle compacte 308 fait la part belle à cette technologie essence dite propre… je précise ‘dite’ car j’ai, à l’heure actuelle, de nombreux doutes sur la filière agricole usant de divers pesticides tout aussi dangereux… | Lire la suite

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Il n’y a pas à dire, le stand du constructeur au lion sera chargé lors du Salon de Francfort avec la 308 RCZ Concept, la 308 Prologue, la Flux Concept, la 207 SW RC et la 207 SW Outdoor. A cette ribambelle de nouveautés plus ou moins conceptuelles, voici venir 2 nouvelles protagonistes : la 308 Hybrid HDi Concept dans cette news et la 308 BioFlex dans la news suivante. Annoncée ici dans les colonnes de News Auto puis là chez notre confrère du Blog Ecologie, la Peugeot 308 Hybrid HDi Concept se… | Lire la suite

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On pourra trouver surprenant de badger des photos officielles parce qu'on est le premier à briser l'embargo mais c'est en tout cas Motorauthority qui balance la sauce A4 New Génération le premier. Comme vous le constatez sur les photos, les précédentes news étaient loin d'être erronées, nous avons bien affaire à une A5 4 portes mixée à une ancienne A4, ce qui dans la philosophie Audi est plus que logique. Comme précédemment annoncé, le moteur a reculé derrière l'essieu grâce à un positionnement … | Lire la suite

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On attendait la cinq portes, mais il semble que la marque roumaine attende Genève en mars prochain pour présenter son modèle à hayon. Seule nouveauté du stand Dacia à Francfort, un moteur. Il s'agit d'un bloc diesel 1.5 dCi de 85 ch, il équipera bientôt les berlines et break. | Lire la suite

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Volvo aime le vert. C'est une caractéristique très suédoise que partage également le concurrent de toujours, Saab. Ces 2 marques jouent à fond le biocarburant et proposent déjà des modèles en série partout en Europe. Mais au delà du biocarburant qui, quoiqu'on en dise, n'est pas d'une très grande "vertitude", Volvo travaille sur la réduction de la consommation de ses modèles traditionnels (essence et diesel) pas nécessairement par excès de philanthropie mais parce que les normes européennes à… | Lire la suite

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C'est la vie, les prototypes finissent toujours par se dévêtir et ranger leurs camouflages au placard pour notre plus grand plaisir. Ainsi, la future Mercedes Classe C Station Wagon, break pour faire simple, nous est familière car nous l'avons aperçu ici, là et même en version 63 by AMG, mais nous ne connaissions pas encore son gros popotin de déménageuse endimanchée. Aujourd'hui, c'est à présent chose faite avec les premières photos de cette auto que nous retrouverons sous les feux de la rampe … | Lire la suite

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Nous la guettions tous depuis un paquet de temps cette nouvelle Mercedes C 63 AMG, concurrente des Audi RS4, en fin de carrière, et de la nouvelle BMW M3. Aujourd'hui, elle nous apparaît officieusement officielle, en tout cas dans ses habits de gala. C'est en toute logique, et sans surprise, que cette Classe C survitaminée reçoit le moteur désormais courant d'AMG : je veux parler du V8 6,2 litres atmosphérique (associé ici à une boîte 7G-Tronic). Il développe sous le capot de la Classe C 457 ch … | Lire la suite

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Je vous en avais parlé ici il y a déjà plusieurs semaines de manière officieuse. C'est maintenant officiel : BMW vient d'annoncer l'arrivée d'un nouveau quatre cylindres biturbo diesel. Et sans plus attendre, BMW a dévoilé le modèle qui en bénéficiera en premier. Il s'agit de la Série 1. La nouvelle 123d, c'est son nom, s'équipe de ce nouveau moteur d'une cylindrée de 2,0 litres développant une puissance de 204 ch et fournissant un couple de 400 Nm. Cette 123d ainsi motorisée est en mesure… | Lire la suite

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Ce n'est pas par hasard que BMW se voit régulièrement récompensé pour ces moteurs. Et, vu les évolutions prévues dans ces prochains mois, la concurrence peut continuer à travailler d'arrache-pied pour espérer rattraper le constructeur bavarois. En effet, les Série 1, 5 et 6 vont voir leur gamme légèrement évoluer, sans doute d'ici la salon de Francfort en septembre prochain. Du côté de la Série 1, deux nouveaux modèles sont attendus. D'abord une 123d dotée du 4 cylindres diesel de 204 ch… | Lire la suite

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