Compacte et familiale - Modèles - Salon de Genève

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Nouvelle BMW 116d: sobriété revendiquée

Par Antoine Dufeu  le Mercredi 04 mars 2009

Nouvelle BMW 116d: sobriété revendiquée BMW rime dorénavant avec sobriété. C’est en tout cas le message que le constructeur bavarois souhaite manifestement faire passer à grand renfort de stickers apposés sur la nouvelle 116d stratégiquement disposée au centre du stand BMW, de manière à ce qu’aucun visiteur du stand ne puisse l’ignorer. | Lire la suite sur le mag

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Nouvelle Skoda Fabia Scout: Tous les détails

Par Antoine Dufeu  le Mardi 24 février 2009

Nouvelle Skoda Fabia Scout: Tous les détails J’ai bien failli me faire prendre de vitesse. A peine vous ai-je présenté les nouveautés annoncées par Skoda sur ce prochain Salon de Genève que le constructeur tchèque en remet une couche. | Lire la suite sur le mag

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Salon de Genève: Premières photos de la Mazda3 MPS!

Par Antoine Dufeu  le Mardi 03 février 2009

Salon de Genève: Premières photos de la Mazda3 MPS! Les constructeurs prennent dorénavant un plaisir systématique à jouer avec nos nerfs. Certes, Mazda confirme, trois photos à l’appui… seulement, la présence de la version MPS de sa nouvelle Mazda3, pour le Salon de Genève, qui ouvrira ses portes au public le 5 mars prochain. Mais Mazda nous laisse exactement en même temps sur notre faim. Nous n’en savons rien de plus pour le moment. Selon les rumeurs reprises ici ou là, le moteur 2,3 litres serait repris. Avec 260 ch sur les seules roues avant, … | Lire la suite sur le mag

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VW Golf VI GTI: presque plus rien à cacher

Par Marius Guérin  le Vendredi 30 janvier 2009

VW Golf VI GTI: presque plus rien à cacher La GTI est toujours là. Fidèle au poste, même s’il ne fallait pas s’attendre à de changement radical pour cette version GTI de la Golf VI, récemment présentée et qui commence à se manifester dans nos rues et sur nos routes. La Volkswagen Golf VI GTI, dont on attend la présentation dans un peu plus d’un mois au Salon de Genève, conserve le 4 cylindres 2,0 litres turbo qui a fait de la précédente génération un succès commercial. Il développe dorénavant 210 ch (contre 200 ch). En terme de… | Lire la suite sur le mag

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BMW Série 1, Citroën C5: "même combat" en 4 cylindres turbo?

Par Marius Guérin  le Jeudi 21 février 2008 | 6 commentaire(s)

BMW Série 1, Citroën C5: News croisée. Une rumeur et une information avec, en filigranne, l'association entre PSA Peugeot Citroën et BMW pour la conception et production de moteurs. Commençons avec une rumeur, tenace. BMW a présenté en fin d'année dernière un concept tii motorisé par un 6 cylindres bi-turbo. Depuis on se demande sur quoi ce concept alléchant pourrait bien déboucher. Nous nous sommes finalement arrêtés sur une ligne d'accessoire spécifique. Pas mal… Mais à l'approche du Salon de Genève, la possibilité… | Lire la suite

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Salon de Genève: Peugeot 308 Féline

Par Marius Guérin  le Mardi 19 février 2008 | 18 commentaire(s)

Salon de Genève: Peugeot 308 Féline Après la Peugeot 308 SW, découverte hier ici même, voici une nouvelle version de la 308, la Féline. Avec un patronyme pareil, il faut s'attendre à trouver du monde sous le capot. Il y a en a, certes, mais on en espère encore davantage, un jour peut-être, avec une éventuelle 308 RC. Contentons-nous pour le moment de notre pain quotidien. Voici donc venue la 308 Féline qui fera sa première apparition publique au Salon de Genève, début mars. Cette version la plus performante à ce jour de la … | Lire la suite

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Peugeot 207 RC: officielle ou presque...

Par Marius Guérin  le Vendredi 09 février 2007

Peugeot 207 RC: officielle ou presque... Voici donc les premières photos constructeur de la version sportive qui coiffera la gamme de la Peugeot 207 dans quelques jours. Car, bien entendu, cette 207 RC qui a déjà fait beaucoup parler sera l'une des vedettes du stand Peugeot au salon de Genève. Rivale notamment des Opel Corsa OPC et Renault Clio RS, la 207 RC débarque sans surprise avec son quatre cylindres 1,6 litres turbo de 175 ch (offrant un coupe de 260 Nm). Côté performances, elle abat le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes et accroche… | Lire la suite sur le mag

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