Par Trebor Yles le Jeudi 06 août 2009
| réagir ?
L’original – Si Volkswagen démocratisa et popularisa le tout arrière avec sa célèbre Coccinelle, c’est pourtant Tatra, la marque tchèque qui la développa dans l’entre deux guerres. Mercedes s’en inspira et proposa en série dès 1931 la W 120 qui cèdera la place en 1934 à la 130 H qui en reprendra le principe. Puis ce fut le tour de la 170 H en 1937. Cette tout arrière recevait un 4 cylindres en ligne de 1.697 cm3 développant 38 ch à 3.400 tr/mn avec une vitesse de pointe de 110 km/h. Elle ne fut … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Trebor Yles le Vendredi 24 juillet 2009
| réagir ?
L’original – Alors qu’environ 75.000 exemplaires de la Mercedes 170V ont été produits de 1936 à 1942, seulement 8.500 le seront de 1947 à 1950. Elle laissera la place en 1953 à la 180 à carrosserie à ponton. La W136 disposait d’un 4 cylindres essence de 1.697 cm3 qui développait 38 ch à 3.600 tr/mn qui lui permettait d’atteindre les 108 km/h. Elle était aussi disponible avec un moteur diesel. La miniature – Réduite par Ixo, cette 170Va n’est pas tout à fait une inconnue pour les … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Trebor Yles le Mardi 07 avril 2009
| réagir ?
L’original – La gamme W123 dont est issue la Mercedes 200 D est révélée au piblic à Bandol en janvier 1976. Cette gamme séduira le public car elle fut produite à plus de 2,7 millions de voitures jusqu’en novembre 1985. Pour sa part la 200 D recevait un moteur 4 cylindres diesel de 1.988 cm3 développant 55 ch puis 60 ch à 4.400 tr/mn, lui permettant d’atteindre les 135 km/h. Elle fut produite à 378.138 exemplaires. La miniature – Réduite par Ixo, cette 200D, séduit l’œil par le respect de ses … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Trebor Yles le Vendredi 27 mars 2009
| réagir ?
L’original – Mercedes fut le premier à produire en série dès 1931 une voiture allemande à moteur arrière, la W 120 qui cèdera la place en 1934 à la 130 H qui en reprendra le principe. Son moteur longitudinal est placé en porte à faux arrière et refroidi par eau. D’une cylindrée de 1.308 cm3, ce 4 cylindres, développait 26 ch à 3.400 tr/mn et offrait une vitesse de pointe de 92 km/h. La 130 H fut produite à 4.298 exemplaires de 1934 à 1936. La miniature – Ce « vilain petit canard » réduit par … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Trebor Yles le Mardi 13 janvier 2009
|
1 commentaire(s)
L’original – La nouvelle classe E lancée en juin 1995, tranche carrément avec sa devancière en ce qui concerne notamment sa présentation frontale dotée de quatre optiques ovales. Dans sa version 320 la Classe E dispose d’un 6 cylindres en ligne de 3.198 cm3 développant 220 ch à 5.500 tr/mn lui offrant une vitesse de pointe de 235 km/h. Elle fur fabriquée à près de 99.000 exemplaires jusqu’en 1997. La miniature – Réduite par Ixo cette Classe E m’a interpelé d’entrée jusqu’à ce que je la … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Trebor Yles le Vendredi 02 janvier 2009
| réagir ?
L’original – Au moment de remplacer sa compacte 190 Mercedes présente fin 1993 sa remplaçante qui prendra l’appellation de Classe C. Ce n’est qu’au moment du lancement effectif de sa production début 1994 qu’apparaît la version 200dotée du moteur de 1.998 cm3 développant 136 ch à 5.500 tr/mn lui permettant d’atteindre les 203 km/h. La miniature – Réduite par Ixo cette Classe C passe quasi inaperçue car rien n’accroche l’œil. Lignes, volumes et coloris sont pourtant bien au rendez-vous et … |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mercedes
Mercedes
Mercedes
Mercedes
Mercedes
Mercedes
Mercedes
Mercedes
Mercedes
Mercedes
arnaud sur Le retour de Gordini: que de la gueule? : avez vous déjà …suite
vincente sur Lamborghini Gallardo Polizia : died in action : Ils ont reçus une …suite
mike sur Nouvelle BMW Série 5 F10 : officielle (photos et vidéos) : l'audace c'est bien mais …suite
Alex75 sur Nouvelle Renault Mégane RS : laquelle choisir ? : @ 2009-11-30@18:52 : t'as …suite