Il faudra un jour faire un livre des péripéties de la Mahindra Renault Logan en Inde, plus connue dans nos contrées sous la marque Dacia, sans rien changer à son prénom, Logan. C’est peu de dire que la Logan peine à s’imposer en Inde. Alors, pour parvenir à faire prendre la sauce entre les Indiens et la Logan, Mahindra Renault fait feu de tous bois. Vous vous souvenez peut-être de la Logan Custom ? Cette fois-ci, c’est à une autre sorte d’assaisonnement que la Logan a été traitée. Car voici appa... | Lire la suite

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Dacia n’a pas osé. Renault non plus. Mais Mahindra Renault l’a fait ! La Logan, dans l’ensemble des pays où elle est pour le moment commercialisée, n’avait le droit qu’à une tenue de ville. Encore que, en cherchant bien, on pouvait trouver quelques modèles de course (ici ou là, par exemple). C’était sans compter sur l’Inde. Là-bas Renault s’est associé à Mahindra & Mahindra pour y diffuser le premier modèle low cost de son histoire. La Logan allait-elle vivre dans ce grand pays une existence bie... | Lire la suite

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Avec sa Sandero, dont une version RS est dans les starting-blocks, Renault/Dacia tient sans doute le bon bout. C'est-à-dire concilier look moderne et coût de revient faible. La Sandero, développée sur la base de l'actuelle Logan, donne ainsi clairement quelques indications sur le style de la future Logan 2. Surprise en test, dont les clichés ci-dessous témoignent, elle donnera de nouveau naissance à toute une lignée de carrosseries (break, utilitaire, SUV). En Europe, la Logan 2 pourrait bénéfic... | Lire la suite

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La Dacia/Renault Logan est un succès planétaire. Pourtant, nos voisins d'outre-Manche, friands d'automobiles exotiques en tout genre, n'ont toujours pas droit à la Logan ! Cette injustice (qui s'explique sans doute par leur choix de conduire à gauche) devrait être réparée dans le courant de l'année 2008. En effet, selon Autocar, c'est l'an prochain que la Logan devrait être commercialisée au Royaume-Uni dans sa future variante cinq portes, à hayon donc. Celle-ci devant au passage profiter d'un <... | Lire la suite

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La Logan poursuit sa route et est désormais accessible en Iran. Après la Roumanie en 2004, la Russie, le Maroc et la Colombie en 2005, l'Iran devient le cinquième pays à fabriquer le véhicule à bas coût de Renault. Le choix du constructeur français n'est pas anodin et a largement été encouragé par un marché iranien lucratif. Outre ses 69 millions de consommateurs potentiels, le pays a multiplié par trois les ventes des véhicules neufs ces cinq dernières années. Une demande importante que la capa... | Lire la suite

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Depuis son lancement en France, en juin 2005, la Dacia Logan, modèle lowcost de Renault, n'en finit plus d'étonner son monde. Après 13 800 exemplaires écoulés en seulement 8 mois, la petite roumaine étend sa gamme en proposant aujourd'hui une version diesel. Caradisiac a testé la Dacia Logan 1.5 Dci 70 ch. sur les bords de Loire.... | Lire la suite sur le mag

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La Renault - Dacia Logan s'est vendue à 10 000 exemplaires en 2005, soit deux fois plus que prévu. Vous devriez être nombreux en 2006 à vous rapprocher du phénomène.... | Lire la suite sur le mag

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Annoncée comme un modèle réservé aux pays émergeants, la Logan va être finalement commercialisée en France courant 2005. Rapide présentation de celle qui risque de faire de l'ombre à de nombreux modèles.... | Lire la suite sur le mag

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