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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 21 avril 2009
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La Megane R26-R commence à fleurir sur les circuits, comme nous l'avons constaté lors d'une journée au Mans organisée par Slick And Stock.
Version sobre noir intégral ou gris métal souligné de rouge sang dans un cas comme dans l'autre on retrouve l'incontournable option "semi-slicks" pour les pistards. Une très belle réussite sportive, confirmée par sa résistance à la nouvelle venue et très performante Ford Focus RS. Ne boxant pas vraiment dans la même catégorie, il est pourtant difficile de ne … |
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Par Eddy Clio - Lionel Lucas le Dimanche 05 octobre 2008
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La Nissan Skyline n'a pas toujours été cet énorme monstre dévoreur d'asphalte que les amateurs de Gran Turismo vénèrent tant. La première génération (sur les 12 !) date de 1952, et se vendait sous la marque Prince, avant son rachat par Nissan. Notre photo du jour, au nom de code R30, est une 2000 GT Ex qui fût vendue entre 1981 et 1985 ! Son 6 en ligne turbo (déjà à l'époque !) de 2.0 litres produisait 140 chevaux, tout de même... La version la plus puissante à l'époque, baptisée RS-X, était un … |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mardi 18 mars 2008
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Je n’arrive pas a savoir si c’est moi qui commence a vieillir (possible) mais autant les premières générations de Subaru GT (les GM 95’, GT 99 etc..), STi 2002 etc, ainsi que toutes les « Evo » antérieures a la Lancer X que nous vous présentons aujourd’hui… toutes me faisaient craquer.. Elles avaient un look affreusement outrancier qui en disait long sur leurs prétentions et sur leurs tempéraments de « Groupe A » de route.. cela ne plaisait pas a tout le monde c’est sur, mais on retrouvait une… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 19 décembre 2007
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Difficile de savoir ce qui cache vraiment sous ce titre racoleur tiré de l’inscription que l’on retrouve sur le popotin de cette Golf 5 GTi.
En effet tout suggère que ça envoie clairement du gros, mais nous n’en avons pas vraiment la certitude absolue. Esthétiquement tout d’abord on retrouve quelques subtiles modifications venant notamment de chez Caractère, tuner talentueux ayant une certaine attirance pour la Golf, alors que le bouclier arrière nous interpelle avec la présence de 2 sorties… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Mercredi 05 décembre 2007
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Il faut reconnaître que 16 ans après sa présentation officielle, la 190 Evolution 2 a toujours de quoi étonner et surprendre, et ce qui pouvait être à l’époque un signe extérieur de sportivité, serait considéré aujourd’hui comme une touche de mauvais goût. En effet avec un look on ne peut plus évocateur composé notamment d’un aileron monstrueux, d’élargisseurs d’ailes et de nombreux appendices aérodynamiques, elle se calque sur sa grande sœur courant en DTM.
On aime ou on n'aime pas, mais… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 12 février 2007
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La BX 4 TC est devenue une véritable légende, en raison de son histoire sulfureuse..
En effet commercialisée a un prix très élevé (248 000 francs en 1986), avec quelques défauts de jeunesse, comme un châssis manquant de mise au point.. et surtout une incapacité flagrante a reproduire les chronos annoncé par Citroen.. son échec en compétition fut le reflet de sa contre performance commerciale.. qui fut un tel désastre que malgré des baisses de prix incroyables (allant quasiment jusqu'à 50% sur… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Vendredi 09 février 2007
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La Mitsubishi Lancer Evolution 6, personnellement je suis fan.. surtout en version TME..
Elle représente avec les Delta intégrale, Nissan Sunny Gti-R, Mazda 323 GTR, Celica Carlos Sainz et autre Subaru, celles qui incarnent le mieux la génération "rallye" filles des groupes A.. qui se caractérisaient toutes par une plastique qui pouvait faire ricaner le néophyte, mais qui séduisait indéniablement le connaisseur qui voyait en elle un objet de désire et de plaisir.. Le petit road book que nous… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 18 décembre 2006
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Testez votre personnalité. Que voyez vous dans cette image ? Ceux qui répondront 'une oeuvre d'art' sont plutôt sains d'esprit puisqu'il semble que ce soit effectivement un travail à classer dans la rubrique "art contemporain". L'installation serait visible à Rio au Brésil. Ceux qui répondront '2 Coccinelles qui copulent' devraient cesser de croire que les autos ont un sexe et devraient penser à sortir plus souvent pour trouver l'âme soeur. Ceux qui répondront une allégorie automobile au… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 21 septembre 2006
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Voilà une réalisation qui risque de faire rager les puristes.. La Mitsubishi Lancer Evolution n'est pas a proprement parler un véhicule qui attire les tuners en herbe.. encore que sur la région Rhône Alpe nous avons quelques exceptions (private joke).. mais plutôt les amateurs de véhicule sportif aux prestations ultimes, car il faut le reconnaître que la petite dernière de la série représente le must en terme d'efficacité.. Donc rien a voir avec l'utilisation qui semble être faite de … |
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Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Lundi 10 avril 2006
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Parfois, certaines voitures ne sont pas objectivement belles, les lignes cédant à l'efficacité plutôt qu'à l'esthétique n'offrant pas un résultat harmonieux. Mais la recette prend quand même, et on finit quand même par y trouver une attirance physique indéniable. Avec ses airs de bulldog, la Lancia Delta HF Integrale, ici dans sa version Evolution II avec son 2.0l turbo de 215ch, fait partie de celles-ci. Les ailes très larges et les entrées d'air ne lui feront jamais gagné aucun concours… |
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