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Compacte et familiale - Insignia - Opel : L'actu et les news Compacte et familiale - Insignia - Opel en continu sur News auto Caradisiac
Par Olivier Pagès le Mardi 25 août 2009
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Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d’octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir.
- Audi A5 Sportback (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi… |
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Par Cailliot Manuel le Lundi 13 juillet 2009
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Un V6 2.8 Turbo de 325 chevaux, 435 Nm de couple, une vitesse maxi bridée à 250 km/h. L'Insignia OPC est tout simplement l'Opel la plus puissante et la plus rapide jamais produite par la marque. Ajoutez à cela un plumage résolument sportif, et vous obtenez une berline diablement attirante. Mais tient-elle ses promesses sur la route ? C'est ce que nous avons vérifié en Allemagne, toutefois contrariés par une pluie battante. Cela fait maintenant 10 ans qu'existe au sein d'Opel le département OPC. … |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 08 juillet 2009
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![[vidéo] L’Opel Insignia OPC se lance sur le Nürburgring](VGN/LOGOS/jpg/6/0/8/200x150_arton29608.jpg)
L’Insignia OPC est donc le modèle le plus puissant de l’histoire de la marque au blitz et grâce aux quelques 325 chevaux développés par son V6 turbocompressé de 2,8 litres de cylindrée, l’auto devrait pouvoir se défendre convenablement face à une Audi S4. Proposée sous trois variantes différentes ( quatre portes, cinq portes à hayon et break ), l’auto a déjà été dévoilée en photo et sera visible en septembre lors du salon de Francfort. En attendant, la voilà qui se paye le Nürburgring. Au cours … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 07 juillet 2009
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L'Opel Insignia OPC s'est déjà dévoilée en version berline et break, mais séparément. Les voilà de retour, ensemble, pour une petite piqure de rappel qui nous remet en mémoire la prochaine commercialisation de cet engin étonnant. Avec sa ligne agressive, ses dents dehors, son V6 2.8l turbo de 325 ch et 435Nm de couple, sa traction intégrale, son châssis adaptatif FlexRide, son différentiel électronique arrière à glissement limité eLSD, sa géométrie de suspension avant HiPerStrut à pivot… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 01 juillet 2009
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49 commentaire(s)
Plus de 6 mois avant sa commercialisation et trois mois avant sa présentation officielle lors du salon de Francfort, Caradisiac a pu découvrir en avant-première la nouvelle Astra. Nous l’avons même comparée avec l’une de ses principales rivales, la Renault Mégane.
Après le remplacement de la Vectra par l’Insignia qui fut désignée voiture de l’année, c’est au tour maintenant de la compacte de la marque à savoir l’Astra de connaître une nouvelle génération. Caradisiac a eu l’opportunité de la… |
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Par François Chapus le Mercredi 17 juin 2009
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Des familiales Diesel à la fois très économiques et dynamiques, il en existe déjà une poignée chez deux ou trois constructeurs haut de gamme, mais la première du genre à moins de 30 000 € est bien l’Insignia 2.0 CDTI 160 ch ecoFLEX. Le bref essai de cette fausse anorexique nous a bluffé. Depuis notre premier essai de l’Insignia (avec Diesel 160 ch « normal ») en septembre 2008, il s’est passé bien des péripéties chez Opel. D’un côté, l’Insigna a remporté le titre envié de Voiture de l’année, … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 12 mai 2009
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L'offre moteur sur l'Opel Insignia, élue voiture de l'année je le rappelle, s'est étoffée ces dernières semaines comme il était prévu depuis son lancement. Au programme, la version Ecoflex du 2.0l CDTi qui offre autant de performance en étant moins gourmand et enfin une version "Rightsizing" 1.6l Turbo essence qui envoie désormais 180 ch aux roues avant. Ce dernier fait partie de la nouvelle politique maison baptisée 'Rightsizing', terme jugée plus positif que downsizing qui évoque une… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 15 avril 2009
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![Nouvelle Opel Insignia OPC [325 ch]: officielle! l'Audi S4 en ligne de mire](VGN/LOGOS/jpg/2/6/4/200x133_arton27264.jpg)
En découvrant les premières informations officielles relatives à la nouvelle Opel Insigna OPC je me dis : l’Audi S4 n’a qu’à bien se tenir. Jugeons-en par vous-même…
Le moteur de la nouvelle Insigna OPC est un V6 2,8 litres bitubro développant 325 ch est associé à une transmission intégrale. Si avec une telle panoplie, la nouvelle Opel Insigna OPC ne vise pas l’Audi S4…
Par rapport aux versions classiques, l’Insigna OPC voit son assiette abaissée de 10 mm. Elle reçoit des jantes en 19… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 19 mars 2009
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Nous l'avions découverte, seulement de face, quelques semaines avant le salon de Genève, ce qui nous laissait penser qu'elle y serait présentée. Raté. L'Opel Insignia OPC n'y était pas et se réserve pour plus tard. La même auto vient d'être à nouveau repérée en Espagne sans que l'on sache encore quand et où elle sera dévoilée et cette fois-ci, nous avons le profil et même une vue arrière. Sur ces photos, l'Insignia OPC adopte un look sport marqué par les narines empruntées au concept GTC qui… |
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Par Patrick Garcia le Jeudi 29 janvier 2009
L'Opel Insignia OPC en mode show-car est espérée pour Genève. La version de production n'est attendue que pour Francfort mais nous pouvons dès à présent détailler la bouille de cette Insignia en tenue de sport grâce à cette photo prise à la volée lors d'une présentation de ce prototype de style. On découvre les prises d'air verticales qui rappellent le très séduisant concept GTC qui préfigurait cette Insignia que beaucoup ont trouvé bien timide en comparaison. Le photographe espion nous indique … |
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