Compacte et familiale - Golf : L'actu et les news Compacte et familiale - Golf en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Lundi 26 octobre 2009
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Chez Volkswagen, on présentait récemment la version trois portes de la petite Polo, elle qui ne se montrait d’abord qu’en variante cinq portes. Une citadine également en lice pour l’élection de la voiture de l’année en même temps que 32 autres concurrentes et qui a maintenant droit à une nouvelle motorisation pour garnir sa gamme, tout comme ses sœurs Golf et Golf Plus. Volkswagen vient en effet de rajouter le petit quatre cylindres 1,2 litre TSI, juste en dessous de la variante 1,4 litres (… |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 23 octobre 2009
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Vous trouvez votre Golf 6 Gti un peu policée? Et bien une nouvelle fois le préparateur MTM se veut distributeur de vitamines en concoctant un programme de personnalisation un peu onéreux certes, mais efficace et pertinent. La première intervention est la modification de l'Ecu permettant au moteur 2,0l Tsi de passer de 210 à 270 chevaux. Afin de se délecter de quelques ronflements sportifs un cat-back inox est disponible (silencieux+intermédiaire) en option. Pour assurer des freinages façon… |
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Par François Chapus le Mardi 13 octobre 2009
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A côté de la désirable GTi à essence, Volkswagen ressort une version GTD de la Golf de sixième génération. Un sigle qui a connu sa petite heure de gloire il y a près de 30 ans, aujourd’hui associé au 2 litres TDi de 170 chevaux. Près de 2 000 kilomètres d’essai nous ont permis de nous forger une opinion sur la plus dynamique des Golf Diesel. Commercialisée depuis fin 2008, la Golf VI a attendu le début de l’été suivant pour proposer en France ses versions sportives, ou pour le moins dynamiques: … |
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Par Serge Berenguer le Mardi 13 octobre 2009
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Le german look on en entend parler depuis des années, mais cette mouvance ne faiblit pas et trouve toujours son public. La raison ? Une orientation cohérente, et un style ne dénaturant jamais la base puisque les pièces rajoutées ne viennent jamais de très loin… Cette Golf 2 n’a rien d’extraordinaire mais elle reste dans un style très propre en privilégiant les performances.
Le moteur tout d’abord est remplacé par un bloc VR6 préparé avec réalésage en 3l (pistons JE), des grosses soupapes avec… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 05 octobre 2009
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Chez Autoexpress ils sont très forts et très réactifs. Nous avons tous vu passer cette image vidéo avec en arrière plan, une maquette en clay en cours de "sculpture" dans laquelle nous avons tous vu la future Golf VII. Les anglais ont mis à contribution leurs infographistes qui ont certainement travaillé jour et nuit pour extrapoler cette vision propre de la Golf VII inspirée de l'image apparue sur la vidéo VW (et retirée depuis). L'auto n'est pas attendue avant 2012 (la VI a débarqué l'an… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 05 octobre 2009
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Pour le salon de Francfort, Volkswagen dévoilait sa nouvelle variante sportive basée sur sa célèbre berline compacte, la plus puissante d’entre toutes : la Golf R, forte de 270 chevaux et d’une transmission intégrale là où le Scirocco R préfère une simple traction. Mais certains préparateurs n’oublient pas pour autant les possesseurs de la version GTI et proposent de quoi lui donner un petit surplus de puissance et de performances. Cette fois, ce sont les spécialistes anglais de APS qui s’y… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 28 septembre 2009
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Alors que la carrière commerciale de la Golf de sixième génération bat toujours son plein, on avait déjà droit aux premiers clichés d’un prototype de développement pour la prochaine mouture qui doit arriver en concession au début de l’année 2012, la Golf VII. Voilà maintenant un indice très intéressant sur le style que devrait adopter cette future Golf de septième génération, grâce à un malheureux oubli de la part du constructeur allemand dans l’une de ses vidéos promotionnelles. Tout partait… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 21 septembre 2009
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La plus célèbre des berlines compactes européennes en est actuellement à sa sixième génération. Présentée il y a à peine plus d’un an, elle est toujours considérée comme une nouveauté. Pourtant, Volkswagen planche déjà depuis longtemps sur la prochaine mouture de la Golf, surprise en plein travail dynamique sur l’incontournable boucle nord du Nürburgring. La Golf reste tout de même le modèle le plus important de tout le groupe Volkswagen. Pierre angulaire du constructeur allemand, elle… |
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Par Wilfried Leroux le Lundi 14 septembre 2009
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Elle commençait à se faire désirer mais voilà enfin que le rideau tombe sur la variante la plus méchante de toutes les Golf, et ce juste avant l’ouverture du Salon de Francfort. Quelques semaines après le Scirocco, c’est donc la plus célèbre des compactes allemandes qui reçoit le traitement « R », même si sa définition technique diffère sensiblement par rapport au coupé. Voici donc toutes les informations sur la Golf R avant de la retrouver sur son stand dès demain en Live. Cette nouvelle Golf… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 10 septembre 2009
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On sait depuis longtemps que Volkswagen nous prépare une version extrême de la Golf VI après s’être occupé du nouveau Scirocco, fort de 265 chevaux dans sa variante R. La plus puissante de toutes les Golf - qui s’appellera elle aussi « R » - fera son apparition dans quelques jours à l’occasion du Salon de Francfort, même si quelques zones d’ombre subsistent quant à sa fiche technique exacte. On est certain qu’elle sera mue par le même quatre cylindres deux litres turbocompressé que la Scirocco… |
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