La Golf VI fait causer. Sa relative immobilité stylistique ennuie beaucoup de monde mais c'est ce principe fondé par Harmut Warkuss, l'ancien patron du design, qui a fait le succès des VW jusqu'à ce jour. Et l'intemporalité comme objectif passe souvent par un relatif immobilisme esthétique. Les allemands sont très forts pour ça. L'avenir nous dira si les clients traditionnels suivront. Quoiqu'il en soit, la Golf VI dévoile ses caractéristiques petit à petit et aujourd'hui, ce sont les prix (all... | Lire la suite

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Maintenant que vous avez pu apprécier en totalité les faits concrets (ou l'effet que crée) de la nouvelle Golf 6, repartons sur des supputations lues ici et là. Et comme nous sommes des rebelles de la route, nos premières interrogations vont vers la future Golf GTi et plus si affinités. Autocar nous balance tout de go que le stand VW du salon de Paris pourrait montrer un concept annonciateur de la prochaine Golf GTi prévue pour noircir le carrelage des concessions VW au printemps 2009. Cette fut... | Lire la suite

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Automotive News, quotidien de référence sur le monde de l'automobile, embraye le net en publiant quelques infos sur la nouvelle Golf VI dont quelques images ont fuité hier. AN nous apprend que la Golf 6 sera bien présentée au Mondial de Paris et commercialisée dans la foulée. Plus intéressant, on apprend que le prix de base de cette Golf 6 sera à 200 euros près, le même que celui de sa devancière, soit 16.500 euros en Allemagne. Ce devrait être sensiblement pareil en France. Les plus gros change... | Lire la suite

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La nouvelle Volkswagen Golf est déjà tombée sur le net, quelques jours avant la date prévue de son lancement. Avec cette 6eme génération, on découvre le retour à la calandre horizontale annoncée lors de la prise de fonction de la nouvelle équipe de style de VW dirigée par Flavio Manzoni. En découvrant ces images, 2 choses frappent. Le jour où la révolution esthétique frappera la Golf, les moules auront des gants. On semble être face à un restylage de Golf V. Secondo, le Scirocco est véritablemen... | Lire la suite sur le mag

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« 1, 2, 3, soleil ! » Non. Reprenons. « 1, 2, 3, 4, 5 ». Cela ne va toujours pas. Il y manque quelque chose. Cette fois-ci sera la bonne (pas celle d’un Feydeau, mais la bonne fois) : « Golf I, Golf II, Golf III, Golf IV, Golf V ». Un beau portrait de famille. Auquel il manque la petite dernière. Alors, si vous êtes fan du tube de Volkswagen, marquez d’un croix rouge la date du mercredi 6 août 2008 (mais c’est après après demain !). C’est en effet ce mercredi-là que doit être officiellement dévo... | Lire la suite sur le mag

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La boîte à double embrayage DSG6 a conquis un million d’utilisateurs sur différents modèles du groupe Volkswagen depuis 2003. La nouvelle DSG7, conçue pour des moteurs moins coupleux (250 au lieu de 350 Nm maximum), devrait faire encore mieux. Cette boîte robotisée très prometteuse sur le papier confirme t’elle ses prétentions à l’essai. Réponse après plus de 1500 kilomètres au volant de la Volkswagen Golf 1.9 TDi 105 FAP DSG7. Les transmissions à double embrayage atteindront sans doute 20 pour ... | Lire la suite

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Décidément les Golf ont la cote sur la péninsule ibérique.. Après la version a l’inspiration Custom, en voilà une autre encore plus typée, avec un traitement largement « low-rider ».. Sur une Impala ou sur une autre vieille américaine, ça a de la gueule, avec les suspensions pneumatiques qui transforment ces autos en ressorts sur roulettes, les roues a rayons en petit diamètre et la décoration légèrement kichouille.. Donc tout un univers qui appartient à un courant de personnalisation bien préc... | Lire la suite

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Il y a quelques jours je vous parlais d’un mélange des genres plutôt réussi avec la Lincoln Continental 63’ qui osait une personnalisation osée.. aujourd’hui voila une Golf 4 avec quelques inspirations custom.. A la vue du résultat final.. il faut reconnaître que la face avant est plutôt réussie et globalement homogène avec une épuration des lignes et une simplification des éléments annexes à la carrosserie.. La peinture sur un fond de crème ose une décoration peu courante sur un véhicule aussi ... | Lire la suite

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Faire du neuf avec du vieux c’est possible comme vous pouvez le constater avec cette Golf 2, qui sous son allure rustique et son coefficient de pénétration dans l’air digne d’une armoire normande, cache une auto diabolique.. En effet victime d’un Swap avec un moteur de R32 sous le capot, la préparation ne s’arrête pas la, puisque cette mécanique reçoit l’apport de 2 turbos et une optimisation de l’équipage mobile afin de pouvoir annoncer la puissance respectable de 650 chevaux !!! Passer une tel... | Lire la suite

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Le German Look est un courant de personnalisation directement lié à l’existence de différents modèles de la gamme VAG, et plus particulièrement aux différentes générations de Golf.. Comme son nom le suggère cette personnalisation est basée sur un savant mélange entre style simple et épuré, et une recherche de l’optimisation des qualités dynamiques du véhicule.. Cette Golf 4 ne révolutionne pas le genre, mais est bien dans la tendance avec sa face avant de Bora ses modifications assez simples et ... | Lire la suite

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