Par Patrick Garcia le Mardi 04 mars 2008
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La Mitsubishi Prototype S, sorte de Lancer circonscise de son coffre (c'est paradoxal, je sais) s'est largement exposée avant l'ouverture de Genève. Aujourd'hui, elle s'est offerte à mes yeux. Clairement, la berline séduit d'emblée là où la Sportback demande un peu de temps. La faute à ce coffre à la courbure généreuse qui étire le popotin exagérément. D'ailleurs le Prototype S s'étale sur près de 4.60m de long. Une paille. Après quelques secondes, on s'y fait et des ambiances de Mazda3 MPS… |
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Par Denis Adams le Jeudi 28 février 2008
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Pour juger de l'impact visuel d'une auto, les photos ne sont pas forcément ce qu'il y a de plus adapté. Rien de tel que découvrir la dite auto au milieu de ses congénères en pleine circulation pour réellement savoir quel est son pouvoir de séduction (ou de répulsion) véritable. Mais avant ça (ce qui n'arrivera que dans plusieurs mois), le meilleur moyen est encore de la voir en vidéo. Le Mitsubishi Prototype S qui aura la charge de s'attaquer au segment le plus volumineux d'Europe se dévoile à … |
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Par Denis Adams le Mardi 26 février 2008
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Après la fuite du début de semaine, voici les photos HD et le communiqué officiels de Mitsubishi concernant le Prototype S qui sera présenté à Genève. La voiture est bien entendu dérivée de la Lancer (ou Galant Fortis au Japon). Les roues en 215/45R19 sont bien sûr là pour remplir les arches de roues et on se doute que la version de série n'en sera pas équipée (ou tout juste en option ou en accessoires). Le 4 cylindres 2.0l MIVEC DOHC turbo (avec intercooler) développe 240 ch et 343 Nm de… |
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Par Denis Adams le Vendredi 22 février 2008
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Le segment des compactes bi-corps représente 70% des ventes en Europe. Ne cherchez pas plus loin les raisons du choix de Subaru avec sa nouvelle Impreza, ni celles de Mitsubishi avec ce Prototype S qui sera présenté lors du salon de Genève. La version européenne de la Lancer Ralliart sera bien une bi-corps comme le montrait déjà les dessins publiés ici. Le 'S' ramène au concept Sportback de 2005 qui préfigurait ce choix. De fait, la face avant reprend les gimmicks de style des Lancer de… |
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Par Denis Adams le Mercredi 13 février 2008
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Bien que l'info soit rapportée par Autoblog.com, la photo vient bien de Suisse. Lors du déballage des autos destinées au salon de Genève, le moment furtif où la Mitsubishi Prototype S fut débâchée pour être descendue du transporteur a été immortalisé par un Lucky Luke du déclic ! Pas d'erreur, c'est semblable aux dessins publiés il y a peu. Ce concept annonce la venue d'une version hatchback de la Lancer dans nos contrées européennes, afin de défier à armes égales la nouvelle Subaru Impreza. Ce … |
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Par Denis Adams le Vendredi 25 janvier 2008
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La Mitsubishi Lancer européenne va perdre son coffre. De la même façon que Subaru décline une version 3 ou 2 volumes de son Impreza selon les marchés, Mitsubishi a 'lu' les chiffres de ventes du marché européen et constaté que les familiales 3 volumes du segment C ne font pas vraiment recette. Donc, le concept Sportback de 2006 aura une vie dans la vraie vie. Ces dessins supposés être ceux de la version de série que l'on devrait découvrir à Genève viennent d'émerger sur la toile. L'inspiration… |
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Par Denis Adams le Mercredi 19 décembre 2007
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Tout d'abord, précisons ce qu'est une version "Ralliart" de la Mitsubishi Lancer: comparé à une Evo X, la Ralliart sera équipée du même 4 cylindres 2 litres mais dégonflé à environ 240 ch. Elle sera une 4 roues motrices un peu moins complexe que sa grande soeur et dotée d'une boîte à double arbre. Ca on le savait. Mais là où il y a du nouveau, c'est que cette Mitsubishi Lancer Ralliart devrait arriver en Europe en version Hatchback, c'est à dire sans "sac à dos"et donc en version 5 portes.… |
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