Les nouvelles Mitsubishi Lancer Evo et Subaru Impreza WRX STi nous sont maintenant familières. Déjà affûtées, elles vont prochainement, chacune de leur côté, donner naissance à des versions plus radicales encore. Chez Mitsubishi, la Lancer Evo va se voir affubler du suffixe « MR », pour Mitsubishi Racing. Au programme, entre une dizaine et une vingtaine de chevaux supplémentaire mais, surtout, une petite cure d’amaigrissement qui permettrait de gagner une quarantaine de kilox (sur les 1600 kg d’... | Lire la suite

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La Mitsubishi Prototype S, sorte de Lancer circonscise de son coffre (c'est paradoxal, je sais) s'est largement exposée avant l'ouverture de Genève. Aujourd'hui, elle s'est offerte à mes yeux. Clairement, la berline séduit d'emblée là où la Sportback demande un peu de temps. La faute à ce coffre à la courbure généreuse qui étire le popotin exagérément. D'ailleurs le Prototype S s'étale sur près de 4.60m de long. Une paille. Après quelques secondes, on s'y fait et des ambiances de Mazda3 MPS exha... | Lire la suite

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Pour juger de l'impact visuel d'une auto, les photos ne sont pas forcément ce qu'il y a de plus adapté. Rien de tel que découvrir la dite auto au milieu de ses congénères en pleine circulation pour réellement savoir quel est son pouvoir de séduction (ou de répulsion) véritable. Mais avant ça (ce qui n'arrivera que dans plusieurs mois), le meilleur moyen est encore de la voir en vidéo. Le Mitsubishi Prototype S qui aura la charge de s'attaquer au segment le plus volumineux d'Europe se dévoile à <... | Lire la suite

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Après la fuite du début de semaine, voici les photos HD et le communiqué officiels de Mitsubishi concernant le Prototype S qui sera présenté à Genève. La voiture est bien entendu dérivée de la Lancer (ou Galant Fortis au Japon). Les roues en 215/45R19 sont bien sûr là pour remplir les arches de roues et on se doute que la version de série n'en sera pas équipée (ou tout juste en option ou en accessoires). Le 4 cylindres 2.0l MIVEC DOHC turbo (avec intercooler) développe 240 ch et 343 Nm de couple... | Lire la suite

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Le segment des compactes bi-corps représente 70% des ventes en Europe. Ne cherchez pas plus loin les raisons du choix de Subaru avec sa nouvelle Impreza, ni celles de Mitsubishi avec ce Prototype S qui sera présenté lors du salon de Genève. La version européenne de la Lancer Ralliart sera bien une bi-corps comme le montrait déjà les dessins publiés ici. Le 'S' ramène au concept Sportback de 2005 qui préfigurait ce choix. De fait, la face avant reprend les gimmicks de style des Lancer de nouvelle... | Lire la suite

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Bien que l'info soit rapportée par Autoblog.com, la photo vient bien de Suisse. Lors du déballage des autos destinées au salon de Genève, le moment furtif où la Mitsubishi Prototype S fut débâchée pour être descendue du transporteur a été immortalisé par un Lucky Luke du déclic ! Pas d'erreur, c'est semblable aux dessins publiés il y a peu. Ce concept annonce la venue d'une version hatchback de la Lancer dans nos contrées européennes, afin de défier à armes égales la nouvelle Subaru Impreza. Ce ... | Lire la suite

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La Mitsubishi Lancer européenne va perdre son coffre. De la même façon que Subaru décline une version 3 ou 2 volumes de son Impreza selon les marchés, Mitsubishi a 'lu' les chiffres de ventes du marché européen et constaté que les familiales 3 volumes du segment C ne font pas vraiment recette. Donc, le concept Sportback de 2006 aura une vie dans la vraie vie. Ces dessins supposés être ceux de la version de série que l'on devrait découvrir à Genève viennent d'émerger sur la toile. L'inspiration p... | Lire la suite

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Tout d'abord, précisons ce qu'est une version "Ralliart" de la Mitsubishi Lancer: comparé à une Evo X, la Ralliart sera équipée du même 4 cylindres 2 litres mais dégonflé à environ 240 ch. Elle sera une 4 roues motrices un peu moins complexe que sa grande soeur et dotée d'une boîte à double arbre. Ca on le savait. Mais là où il y a du nouveau, c'est que cette Mitsubishi Lancer Ralliart devrait arriver en Europe en version Hatchback, c'est à dire sans "sac à dos"et donc en version 5 portes. C'est... | Lire la suite

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Voilà une news qui devrait ravir Julien qui s’est fait l’unique écho du préparateur nippon HKS dans nos colonnes, puisque la nouvelle Mitsubishi Lancer Evo X va rapidement passer dans ses mains. En effet, à peine officialisée en version de série et en version WRC Groupe N, la nouvelle familiale survitaminée japonaise aura droit à son petit coup de boost mécanique… mais nous n’avons pour l’heure que cette petite photo de teasing. Sur le plan esthétique, et par rapport à la Lancer Evo X de série d... | Lire la suite

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Il y a peu, Denis nous présentait officiellement la Mitusbishi Lancer Evolution X de série avec 35 photos HD à la clef, voici venir à présent la version course qui sera engagée dans la 14ème épreuve japonaise de la FIA World Rally Championship (WRC) le 26 octobre prochain, non pas en voiture de course à proprement parler mais en tant que voiture ouvreuse, puisque l’homologation en Groupe N définitive ne devrait intervenir que pour la prochaine saison. Les voitures ouvreuses, aussi appelées "Doub... | Lire la suite

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