Ces clichés annoncent-ils les lignes de la nouvelle génération de Mazda3, la compacte du constructeur japonais. Tout le laisse à penser. En fait, ces clichés représentent un prototype de modèle réduit, dont le fabricant n’est pas mentionné. Fuite volontaire ou non, il y a toutes les chances qu’il s’agisse là de la nouvelle Mazda3 dont la première apparition publique est attendue au mois de novembre prochain, à l’occasion du Salon de Los Angeles. Avec cette maquette il est pour le moment… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La période de renouvellement des compactes va prendre du volume dans les prochains mois. Peugeot a déjà renouvelé avec sa 308, Citroën va sortir son restylage C4, Renault attend le Mondial pour montrer sa nouvelle Megane, Lancia a lancé sa grosse Delta et la VW Golf VI est dans les tuyaux pour une sortie au même moment. Mazda qui bosse actuellement sur la remplaçante de la 3 commence à faire du remous sur le web. Les études de styles très fluides (Nagare concept) qui se sont succédées ces… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mazda, filiale de Ford, produit de nos jours des autos aux lignes séduisantes. L’un des meilleurs exemples est sans doute la très réussie Mazda2. On sait combien il est devenu délicat de dessiner des lignes harmonieuses sur des modèles de petite taille et Mazda a réussi avec sa 2 là où nombre de constructeurs achoppent. La berline 6 n’est pas mal non plus. Cette dernière avait déjà droit dans sa précédente génération à une version sportive MPS. C’est avec bonheur que nous allons bientôt la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mauvaise nouvelle : si vous aimez la nouvelle Mazda6 et que vous attendiez l’arrivée d’une version musclée MPS, l’attente risque d’être longue… En effet, l’actuelle Mazda6 MPS (ici ou là) n’aurait pas rencontré un vif succès commercial et ses performances face à la petite sœur Mazda3 MPS (ici ou là) ne justifieraient pas l’écart tarifaire… si bien que le constructeur japonais se poserait la question de son remplacement, d’autant que la concurrence est on ne peut plus féroce sur ce segment de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lorsque j’ai vu ces deux photos, je me suis immédiatement dit que c’était bidon et que je ne ferai pas de news dessus ; cependant, ces illustrations sont reprises par tous les sites automobiles de la planète, donc je m’y suis intéressé. Si la photo en noir et blanc, de provenance inconnue, est clairement un toshop sur base de Mazda 2 (en plus, à part un artiste, qui prendrait une photo en noir et blanc de nos jours si ce n’est pour masquer un odieux montage numérique ?) je vois bien le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après les Mazda5, MX-5, MX-5 Roadster Coupé, Mazda2 et nouvelle Mazda6, l’heure est venue pour Mazda de s’activer sur le remplacement de sa compacte Mazda3 qui a marqué le renouveau du constructeur japonais. Lancée en mi-2003, la Mazda3 première du nom s’est rapidement faite une place sur le segment des compactes au point qu’elle est devenue le best-seller de Mazda… son remplacement est donc capital car c’est elle qui financera les modèles exotiques du constructeur à l’image de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La future Mazda6 ne va pas tarder à complètement se dévoiler puisqu'elle se fait shooter ici et là depuis déjà plusieurs semaines. Ce dernier jet de photos montre 2 prototypes différents un peu moins habillés. Sur une des photos, on aperçoit l'intérieur qui fait dans le High-tech spectaculaire façon RX8. C'est d'ailleurs ce modèle qui inspire plus ou moins le dessin de cette future Mazda6 qui pourrait bien frapper les esprits à sa sortie. La nouvelle qui est basé sur la même plateforme que la … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si l'avenir de la marque Mazda passera toujours par le rotatif, le prochain véhicule du constructeur américano-japonais sera la familiale Mazda6 déjà vue ici et qui nous reviens légèrement moins camouflée. En observant ces photos, la première chose qui saute aux yeux est le gabarit de l'auto fortement en hausse par rapport à la première génération... la clientèle américaine semble être la cible principale de cette auto. Notez que le porte-à-faux arrière semble avoir pris lui aussi quelques… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lancée en 2003, la Mazda6 était, avec la Mazda3, l'arme du renouveau du petit constructeur japonais appartenant à Ford ... toutes deux profitaient d'un design assez affûté baptisé ‘zoom-zoom'. Seulement, les années passent et l'attrait s'estompe, c'est pourquoi les remplaçantes respectives ne vont pas tarder à pointer le bout de leur nez... on se souvient des confidences d'un client test de la future compacte Mazda3 et bien voici à présent les premières photos espion d'un prototype à la forme… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Avant de se lancer à corps et à cris dans le développement coûteux d'une nouvelle voiture, les constructeurs passent généralement par plusieurs études clientèle préalables sous forme de questionnaire, de brainstorming, etc... puis bien plus tard sous forme d'une présentation avancée du modèle par le biais d'une maquette à l'échelle 1. Ainsi, les constructeurs organisent des points de réflexion autour d'un panel de clients représentatif du marché et de la cible visée, afin d'en recueillir les… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .