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Par Serge Berenguer le Mardi 27 octobre 2009
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Encore une nouvelle Focus II RS préparée !
Après la GGR, la Profile Automotive, et la Superchips, voilà la Loder 1899 !
Une version assez poussée qui se targue d'une puissance de 370 chevaux. Pour arriver à ce résultat l'échangeur d'origine est remplacé par un modèle dôté d'un volume bien supérieur, d'une ligne d'échappement inox libérée avec catalyseur sport, une amélioration de l'admission d'air et surtout une re-programmation de l'Ecu.
Le couple passe de 440 Nm à 520 Nm. Une cavalerie assez… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 06 octobre 2009
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Entre la Ford Focus RS et Superchips c'est une belle histoire qui dure depuis quelques années, car sur la première déclinaison de cette sportive ce dresseur de puces savantes proposait le très intéressant système Bluefin (existant aussi pour la Focus ST 225). Pour la nouvelle RS, le programme annoncé n'est pas très sexy puisque désormais Superchips n'annonce plus de gain de puissance, mais seulement des valeurs de couple ce qui est moins parlant pour le commun des mortels. Ainsi on nous annonce … |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 30 septembre 2009
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Que les propriétaires de Focus ST225 se rassurent, ils ont désormais la possibilité de contester la suprématie de la RS en dopant le 5 cylindres turbo via le programme de préparation proposé par Morego. Le stade ultime porte le nom de BBR Focus ST-350 et comme son nom l'indique permet de sortir 350 chevaux.
Pour arriver à ce résultat la première étape fut de remplacer le turbo d'origine par une version hybride soufflant à 1,2 bar.
En complément on retrouve un gros échangeur, une ligne… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 30 septembre 2009
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Il ne fallut que très peu de temps pour que les préparateurs commencent à s'énerver sur la star des sportives du moment : La nouvelle Ford Focus RS. Et Profile Automotive en tête avec une bonne évolution permettant au 5 cylindres turbo de passer de 305 à 350 chevaux.
Pour cela elle est équipée d'un échangeur type « WRC », d'une gestion électronique spécifique, d'un filtre JR, et d'une ligne d'échappement Mongoose avec catalyseur sport.
La vidéo vous permet d'apprécier une sonorité très… |
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Par Wilfried Leroux le Vendredi 21 août 2009
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Ford marquait un grand coup en osant lancer sur le marché la traction la plus puissante du monde, forte de plus de 300 chevaux envoyés sur le seul train avant. Le plus incroyable avec la nouvelle Focus RS, c’est que la marque à l’ovale a réussi à développer un train avant capable d’encaisser autant de puissance et de couple sans broncher, avec à la clé des performances capables de faire de l’ombre à une Impreza Sti même si la Mégane R26.R profite toujours de ses slicks Toyo Tires pour la… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 24 mars 2009
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Si nous prenons le temps aujourd'hui de parler du meeting RSOC c'est parce qu'il s'agit d'un événement tout simplement incontournable et incomparable pour les amateurs de Ford sportives. Se déroulant bien évidement en Angleterre, cette réunion axée préparation se targue d'une représentation de Sierra et Escort Cosworth très importante.
La Focus RS y tient aussi une place importante, sans oublier les Fiesta RS, Turbo, XR2, ST qui sont souvent l'objet de transplantations mécaniques assez folles.… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 27 octobre 2008
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En attendant que les premiers exemplaires de la Focus RS soient livrés dans le courant de l'année prochaine, les plus impatients pourront toujours se former à la conduite d'une Focus de plus de 250 ch en allant rendre visite au préparateur bavarois Loder1899. Sur une Focus ST (5 cyl, 225 cv), Loder1899 retravaille les puces de la gestion électronique, ajoute un échappement sport (catalyseur moins étouffant) et une admission d'air plus libérée pour tirer 270 ch. Le 0 à 100 km/h s'améliore de 3… |
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Par Serge Berenguer le Vendredi 25 avril 2008
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Il arrive parfois que la saucisse du vendredi vous fasse découvrir des horreurs roulantes, mais qui proposent une orientation stylistique presque cohérente.. Une œuvre toute relative dont on arrive à percevoir les tenants et les aboutissants, et surtout comprendre (plus ou moins) ou son commanditaire voulait aller.. Pour cette Ford Focus c’est le néant total, l’encéphalogramme plat de la grenouille..
Superbe transition (merci) pour arriver au point délicat de ce projet : la thématique de la… |
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Par Denis Adams le Lundi 31 mars 2008
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La Focus change, les tuners s'adaptent. Loder1899 spécialisé dans les produits du groupe Ford ( il va falloir s'habituer à rajouter mais aussi Aston Martin, Jaguar et Land Rover !) a remis la Focus sur le métier puisque celle-ci vient de subir un ravalement de facade plus que conséquent. En terme de restylage, Ford a tapé fort en redessinant complètement sa compacte. Tout y passe, face avant , arrière, portières, ailes afin de conformer la Focus 2 molle en vraie Kinetic Focus ! Loder1899 ajoute … |
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Par Julien Taillandier le Mercredi 27 juin 2007
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La Ford Focus ST est une très bonne berline sportive, performante et efficace mais qui ne déchaîne pas les passions..
En effet pourtant tous les éléments sont réunis pour en faire une sportive accomplie.. un moteur à la sonorité si caractéristique du 5 cylindres, qui en plus pétarade a la décélération, une instrumentation digne de ce nom (de plus en plus rare), et une bonne position de conduite..
Mais elle souffre du mal des autos d'aujourd'hui : l'embonpoint.. ce fléau qui aseptise les … |
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