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Compacte et familiale - Essai - Ford : L'actu et les news Compacte et familiale - Essai - Ford en continu sur News auto Caradisiac
Par Alexandre Bataille le Mardi 08 décembre 2009
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3 commentaire(s)
Celle qui est capable d’aligner des chronos démentiels dans sa version RS, revient en cette fin d’année, badgée d'une nouvelle variante Econetic. Seulement 99g de CO2 ! La nouvelle Focus Econetic est éligible au Superbonus de 1000 €... pour une durée d’un mois. Dès Janvier 2010, son bonus tombera de moitié.
Le marché automobile bat au rythme des contraintes et des incitations fiscales. Et l’explosion des citadines, faibles émettrices n’y est pas étrangère. Sur le segment supérieur, peu de … |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 01 avril 2009
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7 commentaire(s)
Sortir plus de 300 chevaux d’un 2.5 litres suralimenté, c’est pas mal. Qu’il fournisse 440 Nm, c’est encore mieux. Réussir à passer au sol ce couple copieux par les seules roues avant, cela tient du prodige. Non seulement la Ford Focus RS réussit cette prouesse, mais elle le fait à un prix imbattable, encore plus canon que ses accélérations. Alors, une super-sportive sans le moindre lézard? Réponse après un premier essai sur les routes du Monte Carlo et du rallye du Var. Lire … |
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Par François Chapus le Mardi 31 mars 2009
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112 commentaire(s)
Sortir plus de 300 chevaux d’un 2.5 litres suralimenté, c’est pas mal. Qu’il fournisse 440 Nm, c’est encore mieux. Réussir à passer au sol ce couple copieux par les seules roues avant, cela tient du prodige. Non seulement la Ford Focus RS réussit cette prouesse, mais elle le fait à un prix imbattable, encore plus canon que ses accélérations. Alors, une super-sportive sans le moindre lézard? Réponse après un premier essai sur les routes du Monte Carlo et du rallye du Var.
Ils sont tombés sur … |
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Par Olivier Pagès le Lundi 26 mai 2008
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48 commentaire(s)
Apparue il y a maintenant plus d’un an, la familiale de chez Ford s’enrichit d'un nouveau moteur qui vient chapeauter sa gamme diesel. Au programme 175 ch et un couple le plus important de la catégorie. Jusqu’à aujourd’hui la Mondeo était animée par deux moteurs diesel qui étaient deux déclinaisons du 2.0 TDCi développant respectivement 110 et 136 ch. A partir du mois de juin, l’offre s’élargit avec un 2.2 TDCi de 175 ch.
Comme le 2.0, ce nouveau bloc est né du partenariat entre PSA et Ford.… |
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Par Olivier Pagès le Lundi 19 mai 2008
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De l’avis général, la boîte robotisée DSG de chez Volkswagen est la meilleure de toutes. Beaucoup de constructeurs ont tenté de la concurrencer mais peu y sont parvenus. Aujourd’hui, Ford semble avoir trouvé le bon compromis avec sa boîte Powershift. Essai sur une Focus 2.0 TDCi. Ford nous avait annoncé à l’occasion de la présentation de la Focus restylée la préparation d’une boîte à double embrayage. Quelques mois plus tard, nous avons enfin eu l’opportunité de découvrir cette nouvelle boîte. … |
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Par Olivier Pagès le Mardi 27 novembre 2007
Restylage de mi-carrière pour le best seller européen de Ford. En dépit du célèbre Kinetic design, la nouvelle Focus réserve quelques surprises comme l’arrivée d’une nouvelle transmission et d’un pack « écolo ». |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 23 mai 2007
La familiale européenne de Ford se renouvelle pour la troisième fois sous l'appellation Mondeo. Un nouveau modèle qui reste dans le droit fil du précédent. Les changements concernent prioritairement la qualité perçue et des apports technologiques « utiles », le tout sans augmentation de prix. Aussi bien ou mieux que la Peugeot 407 ou la Volkswagen Passat pour moins cher ? Notre premier essai des versions Diesel 2.0 TDCi 140 chevaux et 2.5 T 220 ch apporte une première réponse. Lire l'essai… |
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Par Olivier Pagès le Mardi 15 novembre 2005
Ford revient sur le marché des compactes sportives avec la Focus ST. Une sportive civilisée qui compte faire de l'ombre aux références du segment que sont les Mégane RS et autres Volkswagen Golf GTI. Pour cela, elle Compte sur son 5 cylindres turbo de 225 ch. |
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Par François Chapus le Mardi 09 novembre 2004
La deuxième génération de la Focus devient une "maxi-compacte" par son gabarit, et revendique des prestations largement à la hauteur de ses rivales récentes que sont la Golf, l'Astra et la C4. Notre verdict, en Diesel uniquement, avec l'essai des versions 1.6 TDCi 110 ch & 2.0 TDCi 136 ch, tous deux d'origine PSA-Ford. |
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