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Par Lionel Lucas le Lundi 15 juin 2009
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Ça y est, la Golf Plus BiFuel est disponible à la vente... en Allemagne du moins ! Ici, Volkswagen n'utilise pas le bio-éthanol, mais ce bon vieux GPL qui pourra logiquement être associé à du Super. Le but est évidemment de faire baisser la consommation de l'allemande. En roulant au GPL, les émissions nocives sont abaissées de 10% sur la version 1.6. En revanche, la consommation s'établit à 9.8 litres/100 alors qu'elle est de 7.5 litres/100 au super. Mais en cumulant la capacité des 2… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 24 juillet 2007
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Personnellement, j'étais resté sur le constat d'échec établi d'après les chiffres de vente des premiers mois (voire année) de la Golf V. L'auto apparue en 2003 devrait être renouvelée d'ici 2 ans et tout compte fait, c'est un succès. Sur les 6 premiers mois de l'année, il s'est vendu 300.600 VW Golf V à travers le monde, soit 10% de plus que l'an dernier. La totalité du groupe VW (et ça en fait des marques) a vendu 1.8 millions d'autos sur la même période. La part de la Golf dans ce chiffre… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 18 avril 2006
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Alors que nous sommes maintenant à la cinquième génération de Volkswagen Golf, la marque allemande continue de commercialiser en Afrique du Sud parallèlement à cette dernière la première génération présentée pourtant il y a plus de 30 ans, sous le nom de Citi Golf. Mieux encore, cédant à la mode du Botox sur grabataire, Volkswagen lui a fait subir pas plus tard que la semaine dernière un restylage, même si le modèle original aux coins carrés reste facilement reconnaissable. La raison d'un tel… |
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