Par Marius Guérin le Mardi 20 mai 2008
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Dacia n’a pas osé. Renault non plus. Mais Mahindra Renault l’a fait ! La Logan, dans l’ensemble des pays où elle est pour le moment commercialisée, n’avait le droit qu’à une tenue de ville. Encore que, en cherchant bien, on pouvait trouver quelques modèles de course (ici ou là, par exemple). C’était sans compter sur l’Inde. Là-bas Renault s’est associé à Mahindra & Mahindra pour y diffuser le premier modèle low cost de son histoire. La Logan allait-elle vivre dans ce grand pays une existence… |
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Par Julien Taillandier le Dimanche 25 novembre 2007
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Souvenez-vous, il y a quelques temps Pat’ Garcia nous présentait la Dacia Logan réalisée par un autre Pat’(Kirfel) équipée d’un moteur emprunté a une Clio RS.. Quelques mois plus tard la voila de retour encore plus affûtée, et encore plus chère.. En effet outre les quelques évolutions de réglage de trains, l’auto se voit tout d’abord équipée d’étriers de freins dignes de ce nom venant de chez Renault Sport, bien épaulés par des pneus semi-slicks permettant a la caisse renforcée et a la… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 17 décembre 2006
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Patrick Kirfel vend des Renault à Adenau en Allemagne et accessoirement aime bien piloter. Dieu seul sait pourquoi il souhaitait disposer d'une Dacia Logan qui n'existe pas (encore), une Logan RS. En tout cas, si tel était son voeu il se l'est exaucé lui même. M'est avis qu'il souhaite démontrer une certaine compétence dans le domaine et attirer une clientèle nouvelle. Le plus impressionant est que sa Logan est en règle et dument homologuée pour la route.
L'intérieur semble avoir subi la… |
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