Clio - Compacte et familiale : L'actu et les news Clio - Compacte et familiale en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mardi 12 février 2008
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Il devait être écrit que ce début de semaine serait sous la coupe de l'actualité Renault. Renault, Renault, Renault… über alles! Après le premier SUV du losange, vedette du stand de la marque française au Salon de Genève début mars, présenté ici et là, après une prochaine génération de Megane surprise dans une ballade grégaire, voici venu le temps de discutailler de la Clio. Eh oui, il est temps pour elle de passer par la case relifting. Ce dernier pourrait s'inspirer du look de la nouvelle Twin... |
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Par Denis Adams le Mercredi 30 janvier 2008
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Encore une fois dans la série des matchs insensés de nos amis anglais, revoici Vicky à peine remise des émotions pétaradesques causées par la pyrotechnique Caterham CSR 260 qui s'installe dans beaucoup plus tranquille : notre Renault Clio RS 27 F1 team de 200 ch (ou presque) appelée 197 en GB. Pour lui trouver une concurrente, oubliez les Mini Cooper S ou les Peugeot 207 RC, prenez le R180 RT Rage Buggy ... Comment ça leur vient à l'esprit, je n'en ai aucune idée ! Notez que Vicky que j'adore, a... |
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Par Marius Guérin le Vendredi 27 avril 2007
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Cette nouvelle élucubration relève davantage du rêve que de l'élucubration pure (s'il y a dans la salle un spécialiste de la pure élucubration je veux bien qu'il me soigne!). Je ne sais pas vous mais moi, j'adore les voitures actuelles de rallye: WRC, Super 2000, Super 1600 et... GT. Car, il est à noter que les GT commencent à faire un retour sur le devant des scènes (scène/salle, ça se tient!) des rallyes nationaux au point d'attirer quelques ténors à leur volant (Sarrazin, Delecour, Gardemeist... |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 30 mars 2007
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Vraiment, ce fut un sale Jeudi. Etre invité sur un des circuits les plus retournants du monde pour venir faire l'imbécile en "auto-proclamées sportives" puis, par la même occasion, être nourri de façon à résister à 10 années de famine n'ont pas réussi à m'enlever ce goût amer au fond de la gorge. Séverine, serrée dans un pantalon deux tailles trop petites, est sicilienne mais aussi hôtesse d'accueil. Elle a réussi sa journée puisqu'elle est parvenue a nous ensoleiller une matinée que l'astre hab... |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 27 octobre 2006
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A ce niveau on appelle plus ça un trou mais plutout un gouffre. Entre la version essence 110 ch de la Renault Clio 3 et la RS de 200 ch, il y a comme une béance. Béance qui va être réduite par l'arrivée prochaine de 2 futures Clio: la 'S' et la GT . La S, qui déboulera la première, inaugurera un tout nouveau moteur 2 litres VVT de 138 ch.
Il sera accompagné d'une boîte 6 et offrira un couple de 194 Nm à 3750 tr/mn. Le 0 à 100 est annoncé en 8.5 s et la v-max à 207 km/h. Si au lancement, ne sera ... |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 11 octobre 2006
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On parle ici du mois de Septembre passé durant lequel les ventes de véhicules neufs ont chuté de 13.3% en France. Ce mois de la culbute est aussi le théâtre d'une passation de pouvoir entre les 2 Best Seller de Renault et de Peugeot. Ainsi, le couple Renault Clio 2 et 3 cède le leadership français à ses cousines Peugeot 206 et 207 pour...300 voitures. L'Angleterre ne serait donc pas une exception? Maigre mais suffisant. D'ailleurs, ce sont les seules à enregistrer une hausse au cours de ce mois ... |
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Par Marius Guérin le Mardi 05 septembre 2006
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Logique. Quelques semaines après avoir offert un restylage à sa Clio II, Renault procède de même avec la version trois volumes (tricorps) vendue dans 64 marchés et baptisée Thalia, Symbol ou Clio Classic selon les marchés. On retrouve donc sur ce modèle des évolutions identiques en matière de design, tant extérieur qu'intérieur (je vous renvoie à cet article pour leur détail). Plus spécifique à ce modèle, l'immense malle arrière de 510 litres qui se voit dorénavant mieux finie. Elle s'offre ains... |
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Par Marius Guérin le Vendredi 14 juillet 2006
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Renault nous refait presque systématiquement le coup à chaque passation de pouvoir entre deux générations de ces "petites". Cela a commencé, si je ne m'abuse, avec le passage de la Renault 5 à la Super 5. Et la Renault 5 était à l'époque déjà devenue "Campus". Mais revenons à nos moutons et en 2006. Renault dévoile donc un restylage de sa Clio II. J'insiste. Il s'agit bien de la II après que la Clio III soit apparue il y a quelques mois déjà. Et si tout le monde a suivi, cette Clio II restylée s... |
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