Par Antoine Dufeu le Mardi 16 juin 2009
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Nous vous l’avions annoncé il y a quelques jours déjà : Citroën propose de nouvelles motorisations haut de gamme sur ses C5 et C6, le V6 HDi 240 FAP.
Les C5 HDi 240 FAP berline et Tourer tout comme la C6 HDi 240 FAP peuvent être commandées dès maintenant. Les tarifs sont de 40150 € pour la C5 berline Exclusive (+ 1100 € pour la version Tourer) et à partir de 49450 € pour la C6.
Cette nouvelle motorisation développe 177 kW (ou 240 ch CEE) à 3800 tr/mn, en progression de 18 % par rapport au… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 22 avril 2009
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Après la avoir introduit la C-Triomphe en Chine, Citroën d’imposer une nouvelle variante de sa C4 sur le vaste marché chinois en présentant la C-Quatre dans le cadre du Salon de Shanghai.
Développée et produite en Chine, la C-Quatre tri-corps sera commercialisée en juin. Positionnée sous la C-Triomphe, elle vient compléter l’offre du constructeur français sur le segment M1, le plus important en Chine.
Le communiqué de presse de Citroën est plutôt laconique. Mais sans doute peut-on avancer… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 26 novembre 2008
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Citroën vient d’annoncer la création d’une nouvelle gamme autour de son label Airdream destinée à répondre aux besoins des entreprises. De quoi s’agit-il ? Réservée aux sociétés, la gamme Airdream Business, se caractérise par des véhicules émettant 140 g de CO2/km ou moins, et disposant de nombreux équipements en série. La gamme, en plus d’être annoncée avec un taux d’émission de CO2 inférieur ou égal à 140 g/km, afficherait une consommation de carburant optimisée. On cherchera à savoir… |
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Par Marius Guérin le Mercredi 09 avril 2008
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Le marché chinois est depuis longtemps un marché prioritaire pour Citroën. A l’heure actuelle, la marque française y commercialise une large gamme qui va encore s’enrichir de la nouvelle C-Elysée qui sera dévoilée au public à l’occasion du Salon de Pékin qui ouvrira ses portes d’ici une dizaine de jours. La gamme de Citroën en Chine se compose ainsi : C2 (sur base de Peugeot 206), Fukang, Xsara Picasso, C-Triomphe et Elysée. Auxquelles il est de bon ton d’ajouter les modèles importés suivants : … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 21 février 2008
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News croisée. Une rumeur et une information avec, en filigranne, l'association entre PSA Peugeot Citroën et BMW pour la conception et production de moteurs. Commençons avec une rumeur, tenace. BMW a présenté en fin d'année dernière un concept tii motorisé par un 6 cylindres bi-turbo. Depuis on se demande sur quoi ce concept alléchant pourrait bien déboucher. Nous nous sommes finalement arrêtés sur une ligne d'accessoire spécifique. Pas mal… Mais à l'approche du Salon de Genève, la possibilité… |
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Par Marius Guérin le Samedi 21 avril 2007
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Nouvelle silhouette certes pour la Citroën C4 en Amérique latine mais silhouette qui nous était déjà familière ainsi qu'aux Chinois puisque la C4 tricorps auxquels les Argentais notamment auront droit n'est autre que la C-Triomphe chinoise (déjà vendue à plus de 30000 exemplaires). Cette voiture a été présentée sur place le 19 avril 2007 à l'occasion de la sortie de ligne la première C4 tricorps produite en Argentine sur le site de Palomar, à proximité de Buenos Aires. Ne me sentant sur ce… |
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Par Olivier Pagès le Lundi 06 mars 2006
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Depuis son lancement au mois de novembre 2004, la Citroën C4 connaît un début de carrière très prometteur avec plus de 280 000 exemplaires dans le monde.
Reprenant les équipements de la C4 VTR en Coupé et Pack pour la berline, cette série spéciale s'enrichit du toit en verre panoramique, du radar de recul, du pack look (poignées de portes), des antibrouillards et des jantes alliage. Dans l'habitacle, la C4 « Collection » arbore le volant cuir et de nouveaux garnissages.
Disponible en cinq… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 12 janvier 2005
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Citroën a profité du salon de Bruxelles (14 au 23 janvier) pour dévoiler la version Entreprise de la C4.
Extérieurement aucune différence avec le Coupé réservé au grand public si ce n'est l'intérieur qui dispose d'un plancher de charge et d'un arrêt de charge semi-haut. L'arrêt de charge haut constitué d'une grille et un rideau cache-bagages sont disponibles en option.
La C4 Entreprise sera commercialisée au cours du premier trimestre avec seulement deux motorisations : le 1.6 Hdi 92 et 110 ch. |
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Par Cedric le Jeudi 30 septembre 2004
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L'affluence du public autour de la nouvelle Citroen C5 restylée doit rassurer les dirigeants de Citroen. La foule se presse pour découvrir les nouveaux traits de la C5, dont les lignes fades avaient cruellement déçu lors de sa sortie. Exit le look sans caractère, la ligne de caisse mollassonne et l'arrière façon gros popotin. Les feux arrières en boomerang façon Maserati, la nouvelles face avant tres expressive font l'unanimité chez les visiteurs. De même la qualité des matériaux intérieurs… |
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