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Citroën - Compacte et familiale - Miniature : L'actu et les news Citroën - Compacte et familiale - Miniature en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Samedi 14 novembre 2009
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L’original - Lors de l’édition 1999 du célèbre Rallye de Monte-Carlo, Citroën engagea deux Saxo Kit Car confiées à Jésus Puras et Philippe Bugalski. Aucune ne termina l’épreuve. Elles abandonnèrent toutes deux sur ennuis mécaniques. La version Kit Car répondait aux exigences de la FIA en recevant un moteur 4 cylindres en ligne de 1.598 cm3 qui développait 200 ch à 8.500 tr/mn. La miniature – Cette Saxo, réduite par Ixo, reprend un moule connu pour avoir servi de base à d’autres modèles comme … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 28 août 2009
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L’original - Engagé dans la 21 édition du rallye du Rouergue (en 1994) l’équipage Bernard Béguin – Jean-Paul Chiaroni, s’est issé à la 8 ème place au terme de l’épreuve, au volant d’une ZX 16V. Cette voiture connut une carrière sportive assez terne et brève en France. Par contre elle obtint quelques résultats en Espagne notamment entre les mains de Jésus Puràs. La miniature – Bien que peu intéressé par les modèles de courses ou de rallyes, j’ai acheté cette ZX réduite par Ixo car c’est la … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 08 mai 2009
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L’original - Original aussi était François Lecot, restaurateur à Rochetaillée sur Saône, au nord de Lyon et aujourd’hui encore connue du monde de l’automobile pour son célèbre Musée. Spécialiste des records d’endurance pour avoir à ses débuts accompli trois fois 100.000 km au volant de Rosengart et même participé au rallye de Monte-Carlo au volant d’un autocarsq Citroën (avec passagers). Puis entre le 22 juillet 1935 et le 30 juillet 1936 François Lecot parcourt au volant d’une 11 AL plus de … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 07 mai 2009
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L’original – C’est au volant d’une simple deux roues motrices, en l’occurrence une Citroën C2 Super 1600 que le pilote de rallye d’origine martiniquaise Simon Jean-Joseph – associé à Jack Boyère – termina deuxième du rallye d’Antibes 2007 et remporta ainsi, pour la seonde fois de sa carrière, le titre de champion d’Europe de rallyes. Cette C2 disposait d’un 4 cylindres de 1.587 cm3 développant 225 ch à 8.500 tr/mn. La miniature – Réduite par Ixo, cette nouvelle version de la C2 Super 1600 … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 22 avril 2009
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L’original – La C2 Super 1600 a remplacé la Saxo dans le cadre du championnat JWRC en 2005. Et dès cette année là, Daniel Sordo remporta ce championnat à son volant. Pourtant il ne termina que 4ème de sa catégorie lors du rallye de Monte-Carlo, son co-équipier Chris Meeke la remportant au volant d’une autre C2. Cette C2 Super 1600 recevait un 4 cylindres de 1.587 cm3 développant 230 ch à 8.500 tr/mn. La miniature – Cette C2 Super 1600, réduite par Ixo, n’est autre que la sœur de celle proposée … |
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Par Trebor Yles le Mardi 18 novembre 2008
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L’original – Le 24 juillet 1957 la dernière Traction sortait des chaînes du quai de Javel. Il s’agissait d’une 11 B Familiale portant le numéro de série 444.569. Elle mettait un terme à une aventure commencée en 1934. La Familiale pouvait transporter 8 passagers dont 3 assis sur des strapontins dépliés entre les sièges avant et la banquette arrière. Son moteur de 1.911 cm3 développait 65 ch à 4.000 tr/mn. Elle pouvait atteindre les 125 km/h. La miniature – Réduite une fois encore par Norev … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 23 août 2006
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L'original - La Xsara, qui prit la relève de la fade ZX, va contribuer au redressement de Citroën et connaître un vrai succès commercial dans la catégorie des voitures moyennes. Ses lignes fluides, rompant avec celles semi-rigides de son aînée, vont contribuer à ce succès. Dans sa version 1.8i la Xsara disposait d'un 4 cylindres de 1.761 cm3 développant 103 ch à 6.000 tr/mn. La miniature - Réduite par Universal Hobbies cette Xsara Exclusive est la première version 5 portes de la phase I… |
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Par Trebor Yles le Lundi 08 mai 2006
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L'original - Pour étoffer son offre de véhicules de début de gamme, Citroën décide au début des années 1970 de doter la caisse de l'Ami8 du moteur 1015 cm3 de la GS, donnant ainsi naissance à l'Ami Super qui vient coiffer la gamme Ami8 et peut atteindre les 140 km/h. La miniature - Encore une belle réalisation originale due à Universal Hobbies qui réussit mieux ce type de véhicules que les DS ou autres ID. De trois quart avant l'on retrouve sans difficulté les lignes tarabiscotées de l'original,… |
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